Banny Hom Automotive：面向 21 世纪的家庭经营的汽车店

Banny Hom Jr. 一生都在研究汽车，但他并不是一个自吹自擂的人。

不过，如果他愿意，他绝对可以——只要快速浏览一下他的 Yelp 评论，就会发现他和Banny Hom Automotive团队的其他成员，一家位于加利福尼亚州埃尔卡洪的汽车维修店，都非常诚实、公平、最重要的是，平易近人。

事实上，Banny 的许多长期客户都可以就与汽车无关的事情与他联系——对于一个正在取车或还车的客户来说，与 Banny 或他的一位技术人员闲聊一段时间并不罕见，关于他们日常生活中发生的其他事情。

当我提到他卓越的声誉时，Banny 非常谦虚，但当我向他施压时，他分享了为什么人们认为他和他的技术如此平易近人，以及他如何能够与他的客户建立这种个人关系。

个性化的客户服务方法

Banny Hom 和他的商店技术人员庆祝国际思乐碧日。

“我喜欢从个人层面而不是业务层面了解我的客户，”班尼说。 “我不想将我的客户仅仅视为一个数字。 我想也希望这可能是他们信任我们的原因。 所以我试图扩展这个想法，让它成为我企业的一种文化。 我鼓励我的所有员工与客户相处融洽。”

显然，这种个性化的客户服务方式在汽车维修行业并不常见。

“在这个行业中，客户通常只会与服务作家交谈，”Banny 解释道。 “这是客户最先看到、与之交谈、最后看到的人。 客户与在汽车上工作的技术人员零互动。 我不喜欢那样。 我觉得客户喜欢这样的想法，即能够与我业务中的任何人联系，了解我们对他们的汽车所做的事情、我们这样做的原因，或者他们想谈论的任何其他事情。”

自 2005 年从父亲手中接手业务以来，除了对客户服务的全新看法外，Banny 多年来还不得不更新他业务的许多其他方面。

将家族企业带入 21 世纪

Banny 的父亲 Banny Senior 于 1969 年从中国大陆移民，并于 1969 年在东圣地亚哥创立了 Banny Hom Automotive。该店后来搬到了位于圣地亚哥以外约 15 英里的 El Cajon 的现址。 班尼小时候在商店里度过了很多时间，从小就学习这门手艺。 在 20 多岁时探索了其他几条职业道路（他为电路城安装汽车音响并且还在警察学院学习）后，小班尼最终决定在 2005 年父亲退休后，在 28 岁时接管家族企业.

但是，尽管在店里长大，班尼向成为企业主的转变并不容易。 自从 1990 年代他还是个十几岁的孩子在他父亲的商店工作以来，汽车技术发生了很大变化，商业管理实践也发生了很大变化。

2005 年，Banny Jr.（左）接管了 Banny Sr.（右）于 1969 年创办的家族企业。

“当我第一次接手时，它非常可怕，”班尼说。 “这尤其困难，因为我的商业风格和我父亲的风格差距很大。 我父亲以更老式的方式经营公司，我知道我必须改变这一切。 所以我必须学习一种新的方式来运营和管理业务。”

班尼首先实施了一个计算机管理系统，取代了他父亲使用的手写发票方法。 “我父亲有很多双重工作，所以通过切换到管理系统，节省了时间。 我还必须为我接手时开始看到的这些较新的汽车配备更现代化的设备。 大约在那个时候，汽车开始变得更加计算机化。”

Banny 还必须针对当前计算机化车辆部件的时代更新他的行业知识，并在圣地亚哥的 Cuyamaca 学院学习了一系列课程，以扩展他的专业知识以适应新技术。

在 2000 年代初期，另一个行业游戏规则改变者 Banny 必须应对的是互联网日益增长的影响力。

“当我在 2005 年接手时，我注意到随着有关汽车的信息在互联网上变得很容易获得，客户开始更加了解汽车的工作原理以及他们对进入汽车商店的期望，”他解释道。 “虽然很多商店对此感到害怕，但我实际上很兴奋，因为我认为这是一种与顾客交流的更简单的方式。 如果他们在网上自学并用传入的信息武装自己，我可以帮助他们理解问题，这让我的工作更轻松。”

新冠病毒和汽车维修

Kristie 是 Banny Hom Automotive 的一名技术人员，她不怕在工作中弄脏自己。

与全国几乎所有小企业一样，Banny 的业务在 2020 年受到 COVID 的经济影响。幸运的是，影响并没有特别持久。

“我们没有倒闭，但我们的销量确实受到了巨大冲击，”班尼回忆道。 “在 2020 年 4 月的整个月里，我确实不得不让我的员工休假，但我仍然保持开放。 店里只有我一个人。 我的工作只够我自己处理并保持灯亮着。 但到了 4 月底，不知什么原因，它开始变得越来越忙，以至于我不能再自己处理它了，我不得不让我的员工回来。”

从那时起，销量稳步增长。 自 2021 年 2 月以来，该商店的销量飙升至高于大流行前的水平。 班尼不完全确定如何解释业务的增长，但他推测，也许随着越来越多的人感到更安全并冒险走出封锁后，他们终于得到了那些被推迟的汽车维修。 其他一些可能性：客户可能已经节省了一年不出去的钱，或者他们可能正在使用刺激资金，他沉思道。

机械师使用什么软件系统？

买狗！ 班尼的狗咪咪拜访了他的办公室。

由于他是技术和组织良好的管理系统的粉丝，所以我决定向 Banny 询问一下他使用什么类型的软件。 他告诉我，他使用 QuickBooks Desktop 作为他的会计和工资系统，而在商店管理方面，他使用了一个名为 Mitchell 1 的系统（都是基于 PC 的系统）。

对于商店的销售点，Banny 使用 QuickBooks GoPayment，这是一款移动 POS 应用程序，包括一个连接到 iPad 的基本读卡器。 Banny 说，即使它是基本的，他也没有遇到任何问题，而且它的机动性意味着他可以选择在他的地段的任何地方将它直接带给客户。

虽然它与他的 QuickBooks 会计系统同步，但不幸的是，GoPayment POS 并未直接与 Mitchell 1 集成（当我查看它时，唯一与 Mitchell 1 系统集成的商家帐户 XCharge 评价不高） .

展望未来，Banny 希望过渡到基于云的 QuickBooks（QuickBooks Online）版本，以及名为 Shop-Ware 的基于云的商店管理系统。 他喜欢基于云的商店管理软件的想法，因为它可以让他使用任何设备从任何地方检查他的商店。

加州汽车店的未来会怎样？

从 2035 年开始，在加利福尼亚州销售的所有新乘用车和卡车都必须是零排放车辆。 这意味着老式的汽油动力汽车——Banny Hom 的生计——最终将被淘汰。

班尼目前的店铺设置。 最终，班尼想要扩展到更大的空间，配备更多的电梯。

“淘汰不会很快影响到我，”他保证。 “逐步淘汰可能会在 5 或 6 年内开始实现全电动，但汽油和混合动力汽车仍将存在很长时间。 话虽如此，我期待着开发更多的混合动力和电动汽车，我觉得我们现在必须开始这种转变。”

Banny 尚未开发任何电动汽车，但未来，他计划为他的商店增加全方位服务的混合动力和全电动功能。 “这样做将需要新设备、新人才，并扩大我们的知识范围以包括该技术。 但发现这项技术令人着迷，我期待将其纳入，”他说。

鉴于他对汽车行业的前瞻性思维和采用技术的方法，我相信 Banny Hom 将毫无问题地过渡到电动汽车，我很高兴看到这位令人敬畏的圣地亚哥地区机械师的未来会怎样。