Ola'nın Kullanılmış Otomobilleri ve Hızlı Ticaret İşinde Neler Yanlış Gitti?

Ünlü araç çağırma platformu Ola, ikinci el otomobil bölümü Ola Cars'ı ve hızlı ticaret işletmesi Ola Dash'i kapatmaya karar verdi.

Hindistan'daki hızlı ticaret segmentinin 2025 yılına kadar 5,5 milyar dolara ulaşması ve mevcut büyüklüğünün 15 katına ulaşmasının beklendiği bir zamanda, Ola neden Ola Dash operasyonlarını kapatmaya karar verdi?

Müşterilerin ikinci el araç alıp satmalarına olanak sağlayan Ola Cars, piyasaya sürülmesinden sonraki bir yıl içinde de kapatılıyor. Ola Cars hangi nedenlerle kapatıldı? Tüm bu soruların cevaplarını bu yazıda bulabilirsiniz.

Ola, Ola Dash ve Ola Cars'ı Neden Kapattı?
Ola'nın Gelecek Planları

Ola, Ola Dash ve Ola Cars'ı Neden Kapattı?

Ola, Ola Electric'e daha fazla odaklanmak istedikleri için her iki işletmesini de kapatmaya karar verdiklerini söyledi. Ama bu kadar mı? Yoksa dahası var mı? Ola Cars ve Ola Dash'in kapanmasına yol açan nedenleri tam olarak ortaya çıkaralım.

Lazer Keskinliğinde Odak Yok

Ola başlangıçta bir yolculuk dolu iş modeliyle başladı. Ola bu sektörde çok başarılı oldu. Her ne kadar şirket her zaman yeni sektörlere girmeye çalışsa da. Bu, Ola'nın girişimlerinden birini ilk kapatışı değil.

2015 yılında şirket, UberEats'e benzer bir yemek dağıtım hizmeti olan Ola Cafes'i kurdu.

Şirket ayrıca Ola Mağazaları market teslimat hizmeti başlattı. Bu işletmelerin her ikisi de bir yıl sonra şirket çok fazla müşteri çekemediği için kapatıldı.

2019 yılında şirket, Foodpanda'yı satın alarak yemek dağıtım hizmetine tekrar girmeye çalıştı. Ancak şirket beklenen geliri elde edemedi ve şirket kapatıldı.

Ola'nın 3 yan kuruluşunu kapattıktan sonra bile deney yapma isteği durmadı. 2019 yılında şirket, ülke genelinde 500 tesis kurmayı planladığı bir bulut mutfak işletmesi olan Ola Foods'u piyasaya sürdü. Ancak 2020'de yalnızca 50 bulut mutfağı kuruldu.

Ne yazık ki, Ola Foods da başarısız oldu ve şimdi şirket bulut mutfak ekipmanlarını %30-50 indirimle satıyor.

Bu yıl Ola, hızla büyüyen hızlı ticaret segmentinden Ola Dash ile yararlanmaya çalıştı ama bildiğiniz gibi bu iş de başarısız oldu.

Tüm bunlar bize, şirketin piyasada başarılı olmak için herhangi bir işletmenin ihtiyaç duyduğu lazer netliğinde odaktan yoksun olduğunu gösteriyor. Farklı pazarlara girmekte bir sakınca yok ama önce piyasa koşullarını anlamalısınız.

Ola, rekabeti ve piyasa koşullarını asla anlayamadığı için 4 başarısız girişime sahip . Ola, şirketin herhangi bir uzmanlığının olmadığı 3-4 farklı pazara girmeye çalıştığında, şirket doğru stratejiler oluşturamadı ve farklı sektörlere kaynak ayıramadı.

Bunun üzerine, Ola'nın birincil araç çağırma hizmeti de ağır kayıplara uğradı. Büyük maaş kesintileri nedeniyle birçok sürücü şirketten ayrıldı. Fiyatlardaki artış nedeniyle müşteriler de Ola'yı kullanmıyordu.

Tüm bu nedenlerden dolayı şirketin Ola Cars ve Ola Dash'i kapatmaktan başka seçeneği yoktu.

Hızlı Ticaretin Belirsiz Doğası

Hepimizin bildiği gibi hızlı ticaret segmentinde yer alan tüm şirketler ağır kayıplarla karşı karşıya. Dunzo, Zomato veya Swiggy Instamart olsun.

Ola da hızlı ticaret segmentinde ağır kayıplara uğrayan şirketlerden biriydi. Peki bu şirketler neden zarar ediyor?

Bunun iki nedeni var: Müşteri sadakati olmaması ve ağır indirimler. Bu iki yönü de ayrıntılı olarak anlayalım.

Hızlı ticaret segmentinde müşteriler kazanmak için, onları uygulamayı denemeye teşvik etmek için bakkaliye ve diğer ürünlerde müşterilere büyük indirimler yapmanız gerekir. Şirketler indirim yaparken herhangi bir kar elde etmiyorlar. Ancak yine de şirketler, müşterileri uygulamanıza alıştırmanın tek yolu olduğu için büyük indirimler yapıyor.

Ancak burada şu soru ortaya çıkıyor: Müşterilere ne kadar süre indirim yapabilirsiniz? Belirli bir zamanda, Zomato veya Ola Dash gibi herhangi bir şirketin indirim yapmayı bırakması gerekir.

Müşteriler hizmetlerini sadece indirim için kullandıklarından müşteri sadakati yoktur. Bu nedenle Ola sadık bir müşteri tabanı oluşturamadı.

Bunun dışında, Zepto ve Dunzo gibi yeni kurulan girişimlerle pazarda artan rekabet, Ola için işleri daha da kötüleştirdi ve şirket Ola Dash'i kapatmaya karar verdi.

Ola'nın Gelecek Planları

Hızlı ticaret segmenti Hindistan'da patlama yaşıyor. Hindistan'daki hızlı ticaret pazarını ele geçirmek için Zepto, Dunzo ve Swiggy Instamart gibi pek çok girişimle zorlu bir mücadele sürüyor.

Aralık 2021'de Swiggy Instamart'a 700 milyon dolar yatırım yaptı.

Öte yandan, Zomato kısa süre önce 4,447 Rs için hızlı ticaret market teslimat platformu olan Blinkit'i satın aldı.

Çok popüler bir 10 dakikalık teslimat platformu olan Zepto, 200 milyon dolar topladı ve şirketin toplam değerlemesini 900 milyon dolara çıkardı.

Madem bu kadar çok şirket bu sektörde milyonlarca parayı tüketiyorsa, Ola neden Ola Dash'i kapatmaya karar verdi?

Ola, şirketin daha çok Ola Electric'e odaklanmak istediğini söyledi. Ola, birden fazla işletme arasında bocalamak yerine önceliklerini yeniden değerlendirdi ve tüm kaynaklarını elektrik sektörünü güçlendirmek için kullanmaya karar verdi.

Şirketten yapılan açıklamada, Ola Car'ın altyapısı, teknolojisi ve yetenekleri, Ola Electric'in satış ve servis ağını büyütmeye yönelik olarak yeniden kullanılacak.

Ola'nın tüm odağını elektrik işine kaydırma kararı mantıklı çünkü piyasaya sürülmesinden sonraki aylar içinde Ola Electric, Hindistan'ın en büyük EV şirketi haline geldi.

Ola Electric, 22-23 FY'nin ilk iki ayında şirket için 500 Rs crore gelirle büyük karlar sağlıyor. Şirket, bu yılın sonuna kadar 1 milyar dolarlık bir çalışma oranını aşma yolunda ilerliyor.

Tüm bu pozitif korelasyonlar nedeniyle şirket, uzun süre yarışta kalmak istiyorsa elektrikli scooterlarına odaklanması gerektiğini anladı. Ola, ikinci elektrikli scooter'ını da bu yılın sonundan önce piyasaya sürmeyi planladı.

Şirket, elektrik sektörüne odaklanmanın yanı sıra hücre üretimi ve finansal hizmetler gibi yeni alanlara da yatırım yapmak istiyor. Fintech dünyasına girmek için Ola, Hindistan'ın mavi yakalı işgücüne finansal hizmetler sunmayı amaçlayan ilk neobankası olan Avail Finance'i satın aldı.

Çözüm

Ola şimdi tüm kaynaklarını Ola Electric'e tahsis ettiği için bu şirketin geleceğini görmek ilginç olurdu. Ola Electric, Hindistan'ın en büyük EV şirketi olmasına rağmen, geçmişte hatalı pilleri nedeniyle birçok sorunla karşı karşıya kaldı.

Elektrik sektöründeki rekabet, TATA Motors, Mahindra, Okinawa, Tunwal ve Kia Motors gibi oyuncularla muazzam bir şekilde arttı. Ola, EV sektöründe başarılı olmak istiyorsa sürekli yenilik yapmalı ve piyasa koşullarını anlamalıdır.

SSS

Ola, Ola Cars ve Ola Dash'i neden kapattı?

Ola, ikinci el otomobil bölümü Ola Cars'ı ve hızlı ticaret işletmesi Ola Dash'i kapatmaya karar verdi çünkü şirket tüm kaynaklarını Ola Electric'i güçlendirmek için kullanmak istiyor. Ola Car'ın altyapısı, teknolojisi ve yetenekleri, Ola Electric'in satış ve servis ağını büyütmek için yeniden kullanılacak.

Ola Cars nedir?

Ola Cars'ı kullanan müşteriler, kullanılmış arabalarını alıp satabilirdi. Bu iş kapsamında şirket, insanlardan ve şirketin sürücü ortaklarından kullanılmış araba satın alacak ve bunları ilgilenen alıcılara satacaktı.