オラの中古車とクイックコマースビジネスで何がうまくいかなかったのですか？

公開: 2022-07-02

有名な配車サービスプラットフォームであるOlaは、中古車部門であるOlaCarsとクイックコマース事業であるOlaDashを閉鎖することを決定しました。

インドのクイックコマースセグメントが2025年までに55億ドルに達し、現在のサイズの15倍に成長すると予想されているときに、なぜOlaはOlaDashの事業を閉鎖することを決定したのでしょうか。

中古車の売買を可能にしたオラカーズも発売から1年以内に閉鎖される。 Ola Carsがシャットダウンされた理由は何ですか？この記事でこれらすべての質問に対する答えを見つけてください。

なぜオラはオラダッシュとオラカーをシャットダウンしたのですか？
オラの将来の計画

なぜオラはオラダッシュとオラカーをシャットダウンしたのですか？

オラは、オラエレクトリックにもっと集中したかったので、両方の事業を閉鎖することに決めたと言いました。しかし、それですか？それともそれ以上のものがありますか？ OlaCarsとOlaDashの閉鎖につながった正確な理由を明らかにしましょう。

レーザーシャープフォーカスなし

オラはもともとライドヘイリングのビジネスモデルから始めました。その分野では、オラは非常に成功しました。同社は常に新しいセクターへの参入を試みてきましたが。 Olaがスタートアップの1つを閉鎖するのはこれが初めてではない。

2015年、同社はUberEatsと同様のサービスであるフードデリバリーサービスOlaCafesを設立しました。

同社はまた、食料品の配達サービスであるOlaStoresを立ち上げました。同社は多くの顧客を引き付けることができなかったため、これらの事業は両方とも1年後に閉鎖されました。

2019年、同社は再びFoodpandaを買収して、フードデリバリーサービスへの参入を試みました。しかし、会社は期待された収入を得ることができず、会社は閉鎖されました。

子会社3社を閉鎖した後も、オラの実験意欲は止まらなかった。 2019年、同社はクラウドキッチン事業であるOla Foodsを立ち上げ、全国に500の施設を建設する計画を立てました。しかし、2020年には50のクラウドキッチンしか設置されませんでした。

残念ながら、Ola Foodsも失敗し、現在、同社はクラウドキッチン機器を30〜50％割引で販売しています。

今年、OlaはOla Dashで急速に成長しているクイックコマースセグメントを活用しようとしましたが、ご存知のように、このビジネスも失敗しました。

これらすべてのことは、会社が市場で成功するためにビジネスが必要とするレーザーの鋭い焦点を欠いていることを私たちに示しています。さまざまな市場に参入することに何の問題もありませんが、最初に市場の状況を理解する必要があります。

Olaは、競争や市場の状況を理解していなかったため、4つのスタートアップに失敗しました。オラが専門知識を持たない3〜4の異なる市場に参入しようとしたとき、会社は適切に戦略を立て、さまざまなセクターにリソースを割り当てることができませんでした。

その上、オラの主要な配車サービスも大きな損失を被っていました。大幅な給与削減のため、多くのドライバーが会社を辞めていました。価格の高騰により、お客様もオラを使用していませんでした。

これらすべての理由により、同社はOlaCarsとOlaDashを閉鎖する以外に選択肢がありませんでした。

クイックコマースの不確実な性質

ご存知のとおり、クイックコマースセグメントに属するすべての企業は大きな損失に直面しています。 Dunzo、Zomato、SwiggyInstamartのいずれでもかまいません。

オラはまた、クイックコマースセグメントで大きな損失を被っていた企業の1つでした。しかし、なぜこれらの企業は損失を被っているのでしょうか。

これには2つの理由があります。顧客ロイヤルティがないことと大幅な割引です。これらの両方の側面を詳細に理解しましょう。

クイックコマースセグメントで顧客を獲得するには、食料品やその他のアイテムの顧客に大幅な割引を提供して、アプリの試用を促す必要があります。企業が割引を提供しているとき、彼らは利益を上げていません。しかし、それでも、これが顧客をあなたのアプリに慣れさせる唯一の方法であるため、企業は大幅な割引を提供しています。

しかし、ここで疑問が生じます。顧客にどのくらいの期間割引を与えることができますか？ある時点で、ZomatoやOlaDashのような会社は割引をやめなければなりません。

顧客は割引のためだけにサービスを利用しているため、顧客の忠誠心はありません。このため、オラは忠実な顧客基盤を作ることができませんでした。

これとは別に、ZeptoやDunzoのような新しく立ち上げられたスタートアップとの市場での競争の激化は、Olaにとって事態を悪化させ、同社はOlaDashを閉鎖することを決定しました。

オラの将来の計画

クイックコマースセグメントはインドで活況を呈しています。インドの急速な商取引市場を獲得するために、Zepto、Dunzo、SwiggyInstamartなどの多くの新興企業との激しい戦いが続いています。

2021年12月、Swiggyは7億ドルをInstamartに投資しました。

一方、Zomatoは最近、4,447ルピーのクイックコマース食料品配達プラットフォームであるBlinkitを買収しました。

非常に人気のある10分間の配信プラットフォームであるZeptoは、2億ドルを調達し、会社の総評価額は9億ドルになりました。

非常に多くの企業がこのセクターで何百万ものお金を浪費しているのなら、なぜオラはオラダッシュを閉鎖することに決めたのですか？

オラ氏は、同社はオラエレクトリックにもっと焦点を合わせたいと語った。オラは、複数の事業に手を出す代わりに、優先順位を再評価し、電力部門の強化にすべてのリソースを使用することを決定しました。

オラカーのインフラ、テクノロジー、機能は、オラエレクトリックの販売およびサービスネットワークの成長に向けて転用されると同社は声明で述べた。

オラエレクトリックは、発売から数か月以内にすでにインド最大のEV企業になっているため、電気事業に完全に焦点を移すというオラの決定は理にかなっています。

オラエレクトリックは同社に莫大な利益をもたらし、22-23会計年度の最初の2か月で500ルピーの収益を上げています。同社は今年末までに10億ドルの実行率を超える途上にあります。

これらの正の相関関係のすべてのために、会社は、彼らが長い間レースにとどまりたいならば、それがその電動スクーターに集中しなければならないことを理解しました。オラはまた、今年末までに2台目の電動スクーターを発売する予定です。

同社は電気部門に焦点を当てるだけでなく、セル製造や金融サービスなどの新しい分野にも投資したいと考えています。フィンテックの世界に参入するために、オラはブルーカラーの労働力に金融サービスを提供することを目的としたインド初のネオバンクであるアベイルファイナンスを買収しました。

結論

オラは現在、すべてのリソースをオラエレクトリックに割り当てているので、この会社の将来を見るのは興味深いことです。オラエレクトリックはインド最大のEV企業ですが、過去にバッテリーの故障で多くの問題に直面していました。

電気部門の競争は、TATA Motors、Mahindra、Okinawa、Tunwal、KiaMotorsなどのプレーヤーとの競争が激化しています。オラは、EVセクターで成功したいのであれば、市場の状況を継続的に革新し、理解する必要があります。

よくある質問

OlaがOlaCarsとOlaDashをシャットダウンしたのはなぜですか？

Olaは、Ola Electricの強化にすべてのリソースを使用したいと考えているため、中古車部門であるOlaCarsとクイックコマース事業であるOlaDashを閉鎖することを決定しました。オラカーのインフラ、テクノロジー、機能は、オラエレクトリックの販売およびサービスネットワークの成長に向けて転用されます。

オラカーズとは何ですか？

Ola Carsを使用すると、顧客は中古車を売買できます。この事業では、同社は中古車を人や会社のドライバーパートナーから購入し、関心のあるバイヤーに販売していました。