올라(Ola)의 중고차와 퀵커머스 사업에 무엇이 문제였나?

유명한 승차 공유 플랫폼 올라(Ola)는 중고차 부문인 올라 카(Ola Cars)와 퀵커머스 사업인 올라 대시(Ola Dash)를 폐쇄하기로 결정했습니다.

인도의 빠른 상거래 부문이 현재 규모의 15배인 2025년까지 55억 달러에 이를 것으로 예상되는 시기에 Ola가 Ola Dash 운영을 폐쇄하기로 결정한 이유는 무엇입니까?

고객이 중고차를 사고 팔 수 있도록 한 올라카도 출시 1년 만에 문을 닫는다. Ola Cars가 폐쇄된 이유는 무엇입니까? 이 기사에서 이러한 모든 질문에 대한 답을 찾으십시오.

Ola가 Ola Dash와 Ola Cars를 폐쇄한 이유는 무엇입니까?
올라의 향후 계획

Ola가 Ola Dash와 Ola Cars를 폐쇄한 이유는 무엇입니까?

올라는 올라 일렉트릭에 더 집중하기 위해 두 사업을 모두 폐쇄하기로 결정했다고 말했다. 하지만, 그거야? 아니면 더 많은 것이 있습니까? 올라카와 올라 대시가 문을 닫게 된 정확한 원인을 파헤쳐보자.

레이저처럼 선명한 초점 없음

Ola는 원래 차량 호출 비즈니스 모델로 시작했습니다. 그 분야에서 Ola는 매우 성공적이었습니다. 회사는 항상 새로운 분야에 진입하려고 노력했지만. 올라가 스타트업을 폐쇄한 것은 이번이 처음이 아니다.

2015년에 회사는 UberEats와 유사한 서비스인 음식 배달 서비스 Ola Cafes를 설립했습니다.

이 회사는 식료품 배달 서비스인 올라 스토어(Ola Stores)도 출시했다. 이 두 사업은 회사가 많은 고객을 유치할 수 없었기 때문에 1년 후 문을 닫았습니다.

2019년에는 푸드판다를 인수하며 또 다시 음식배달 사업에 도전했다. 그러나 회사는 예상 수익을 얻지 못하고 회사는 문을 닫았습니다.

3개의 자회사를 폐쇄한 후에도 Ola의 실험 의지는 멈추지 않았습니다. 2019년에는 클라우드 키친 사업인 Ola Foods를 시작하여 전국에 500개의 시설을 건설할 계획이었습니다. 그러나 2020년에는 50개의 클라우드 키친만 설치되었습니다.

불행히도 Ola Foods도 실패했고 현재 회사는 클라우드 주방 장비를 30-50% 할인된 가격에 판매하고 있습니다.

올해 Ola는 Ola Dash로 빠르게 성장하는 빠른 상거래 부문을 활용하려고 시도했지만 아시다시피 이 사업도 실패했습니다.

이 모든 사실은 회사가 시장에서 성공하기 위해 모든 비즈니스가 필요로 하는 날카로운 초점이 부족했음을 보여줍니다. 다른 시장에 진출하는 것은 문제가 없지만 먼저 시장 상황을 이해해야 합니다.

Ola는 경쟁과 시장 상황을 전혀 이해하지 못했기 때문에 4개의 스타트업을 실패했습니다 . Ola가 전문 지식이 없는 3-4개의 다른 시장에 진출하려고 했을 때 회사는 적절한 전략을 세우고 다른 부문에 자원을 할당할 수 없었습니다.

게다가 Ola의 주요 차량 호출 서비스도 큰 손실을 입었습니다. 많은 운전자들이 엄청난 급여 삭감으로 회사를 떠나고 있었습니다. 고객들도 가격 폭등으로 올라를 이용하지 않고 있었다.

이러한 모든 이유로 회사는 Ola Cars와 Ola Dash를 폐쇄하는 것 외에 다른 선택이 없었습니다.

퀵 커머스의 불확실한 특성

우리 모두 알고 있듯이 퀵커머스 부문에 속한 모든 회사는 큰 손실에 직면해 있습니다. Dunzo, Zomato 또는 Swiggy Instamart가 될 수 있습니다.

Ola는 또한 퀵커머스 부문에서 큰 손실을 입은 회사 중 하나였습니다. 그런데 왜 이들 기업이 적자를 내고 있는 것일까?

여기에는 두 가지 이유가 있습니다. 고객 충성도가 없고 할인이 많습니다. 이 두 가지 측면을 매우 자세히 이해합시다.

퀵커머스 부문의 고객을 확보하려면 식료품 및 기타 품목에 대해 고객에게 큰 할인을 제공하여 앱을 사용하도록 권장해야 합니다. 회사가 할인을 제공할 때 그들은 어떤 이익도 내지 않습니다. 그러나 여전히 회사는 고객이 앱에 익숙해지는 유일한 방법이기 때문에 많은 할인을 제공하고 있습니다.

그러나 여기서 질문이 생깁니다. 고객에게 언제까지 할인을 제공할 수 있습니까? 특정 시점에서 Zomato나 Ola Dash와 같은 회사는 할인 제공을 중단해야 합니다.

고객이 할인을 위해 서비스를 사용하기 때문에 고객 충성도가 없습니다. 이 때문에 Ola는 충성도 높은 고객 기반을 만들 수 없었습니다.

이 외에도 Zepto 및 Dunzo와 같은 새로 출시된 신생 기업의 시장 경쟁 심화로 Ola는 상황을 악화시켰고 회사는 Ola Dash를 폐쇄하기로 결정했습니다.

올라의 향후 계획

인도에서 빠른 상거래 부문이 급성장하고 있습니다. Zepto, Dunzo 및 Swiggy Instamart와 같은 많은 신생 기업과 인도의 빠른 상거래 시장을 장악하기 위해 치열한 싸움이 진행 중입니다.

2021년 12월, Swiggy는 Instamart에 7억 달러를 투자했습니다.

한편, Zomato는 최근 퀵커머스 식료품 배달 플랫폼인 Blinkit을 4,447루피에 인수했습니다.

매우 인기 있는 10분 배달 플랫폼인 Zepto는 2억 달러를 모금하여 회사의 총 가치를 9억 달러로 높였습니다.

많은 회사가 이 부문에서 수백만 달러를 낭비하고 있다면 Ola가 Ola Dash를 폐쇄하기로 결정한 이유는 무엇입니까?

올라는 회사가 올라 일렉트릭에 더 집중하기를 원한다고 말했다. Ola는 여러 비즈니스 사이에 손을 대는 대신 우선 순위를 재평가하고 모든 자원을 전기 부문을 강화하는 데 사용하기로 결정했습니다.

올라 카의 인프라, 기술 및 능력은 올라 일렉트릭의 판매 및 서비스 네트워크 성장을 위해 용도가 변경될 것이라고 회사는 밝혔다.

올라 일렉트릭이 출시된 지 몇 달 만에 이미 인도 최대의 EV 회사가 되었기 때문에 전기 사업에 대한 완전한 초점을 전환하기로 한 Ola의 결정은 의미가 있습니다.

Ola Electric은 FY 22-23의 첫 두 달 동안 Rs 500,000,000의 수익으로 회사에 막대한 이익을 제공하고 있습니다. 이 회사는 올해 말까지 가동률 10억 달러를 돌파하는 과정에 있습니다.

이러한 모든 긍정적인 상관 관계로 인해 회사는 오랫동안 경주를 유지하려면 전기 스쿠터에 집중해야 한다는 것을 이해했습니다. Ola는 또한 올해 말 이전에 두 번째 전기 스쿠터를 출시할 계획입니다.

회사는 전기 부문에 집중하는 것 외에도 셀 제조 및 금융 서비스와 같은 새로운 영역에 투자하기를 원합니다. 핀테크의 세계로 진입하기 위해 Ola는 블루칼라 노동력에 금융 서비스를 제공하는 것을 목표로 하는 인도 최초의 네오뱅크인 Avail Finance를 인수했습니다.

결론

Ola는 이제 Ola Electric에 모든 자원을 할당하고 있으므로 이 회사의 미래를 보는 것은 흥미로울 것입니다. 올라 일렉트릭(Ola Electric)은 인도 최대 전기차 기업이지만 과거 배터리 불량으로 많은 문제를 겪었다.

TATA Motors, Mahindra, Okinawa, Tunwal 및 Kia Motors와 같은 업체와 함께 전기 부문의 경쟁이 엄청나게 증가했습니다. 올라가 EV 부문에서 성공하려면 시장 상황을 지속적으로 혁신하고 이해해야 합니다.

자주 묻는 질문

올라가 올라 카와 올라 대시를 폐쇄한 이유는?

Ola는 Ola Electric을 강화하는 데 모든 자원을 사용하기를 원하기 때문에 중고차 사업부인 Ola Cars와 퀵커머스 사업인 Ola Dash를 폐쇄하기로 결정했습니다. 올라카의 인프라, 기술, 역량은 올라 일렉트릭의 판매 및 서비스 네트워크 성장을 위해 용도가 변경될 것이다.

올라카란?

Ola Cars를 사용하여 고객은 중고차를 사고 팔 수 있습니다. 이 사업에서 회사는 사람과 회사의 드라이버 파트너로부터 중고차를 구매하고 관심있는 구매자에게 판매합니다.