Malheurs de la chaîne d'approvisionnement pour la période des fêtes ? : Résumé quotidien du mardi
Publié: 2021-08-24Le brief quotidien de MarTech présente des informations quotidiennes, des nouvelles, des conseils et des éléments de sagesse essentiels pour le leader du marketing numérique d'aujourd'hui. Si vous souhaitez lire ceci avant le reste d'Internet, inscrivez-vous ici pour le recevoir quotidiennement dans votre boîte de réception.
Bonjour, Marketers, et vos messages doivent être précieux.
Au moins, ils ne devraient pas être aversifs. En bas de la page, nous parlons de l'aggravation de la crise de la chaîne d'approvisionnement et du transport maritime, qui ne sera pas terminée, semble-t-il, avant la période des fêtes. "Que puis-je faire à ce sujet?" pourrait être la réponse raisonnable d'un agent de commercialisation. Ce que vous pouvez faire, ce n'est pas trop promettre ; vous pouvez être transparent sur les problèmes éventuels ; et vous pouvez laisser les acheteurs B2C suivre leurs colis.
Cela m'a fait penser aux messages aversifs - les types de messages qui vous font penser, "Je peux faire des emplettes ailleurs." Comme l'e-mail d'une compagnie aérienne m'encourageant à réserver un vol à une époque où les résidents américains étaient exclus de presque partout pour des raisons de santé. Ou les e-mails d'une compagnie aérienne suggérant que je re-réserve avec eux la semaine suivant l'annulation de mon vol et n'offrant aucun remplacement (les compagnies aériennes semblent être particulièrement douées pour les messages aversifs).
Cette saison des fêtes pourrait être le moment de repenser soigneusement les lignes d'objet des e-mails comme "Commandez maintenant et recevez-le à temps pour [insérez vos vacances ici]".
Kim Davis
Directeur de la rédaction
Neurosciences : la vidéo rend les gens plus heureux que le texte
Il y a de fortes chances que vous ayez ouvert un e-mail qui, au lieu de texte, affichait une invite pour lire un message vidéo. Il s'avère qu'il pourrait y avoir une raison scientifique à cela.
Une nouvelle étude sur la façon dont le cerveau des gens réagit aux e-mails de vente vidéo par rapport aux e-mails textuels a montré que les participants se sentaient largement positifs et heureux lorsqu'ils regardaient des e-mails vidéo. Alors que les e-mails textuels avaient tendance à rendre les gens anxieux (sur la base de la valence négative et de l'excitation), la vidéo neutralisait cet effet et favorisait même des sentiments de positivité chez les destinataires.
Mais une découverte s'est révélée surprenante : la boîte de réception des entreprises a tendance à inviter automatiquement une expérience négative. Lorsque les participants ont lu les e-mails textuels fournis dans les simulations de boîte de réception professionnelle, ils ont démarré le processus dans un état «désagréable». Les e-mails vidéo ont réduit l'expérience négative des participants. Lorsque les participants ont fini de regarder la vidéo et ont repris le visionnage des e-mails textuels restants, ils sont revenus à un état d'esprit neutre (et non négatif).
"Les e-mails vidéo ont tendance à réduire cette réponse négative et offrent aux destinataires la possibilité de moins se fatiguer. Ils avaient également tendance à motiver davantage de personnes à l'action », a déclaré le Dr Carmen Simon, neuroscientifique et directrice scientifique de Corporate Visions, une société qui propose des programmes de formation en marketing et en vente soutenus par la science aux entreprises clientes. B2B DecisionLabs, une division de Corporate Visions, s'est récemment associée à Vidyard pour mener l'étude.
En savoir plus ici.
Les CDP peuvent évoluer, mais leur fonctionnalité de base devient essentielle
Lorsque les commandes à domicile et les directives de distanciation sociale ont stimulé le déplacement des interactions client - à la fois B2B et B2C - vers les canaux numériques, les spécialistes du marketing se sont de plus en plus intéressés aux technologies qui collectent les données de ces interactions, les unifient, fournissent des informations et permettent l'orchestration des campagnes. Que cela se produise dans quelque chose appelé un CDP ou si la catégorie se transforme à mesure qu'elle grandit est à discuter, cependant. Dans son dernier rapport sur le marché, Gartner a prédit que 70% des fournisseurs indépendants de CDP seront acquis ou acquerront des technologies adjacentes pour se diversifier d'ici 2023.
Selon Gartner, ces acteurs vont se lancer dans la personnalisation, le marketing multicanal, la gestion du consentement ou encore le master data management (MDM) pour les données clients. Cette attente découle en partie du fait que le nombre de fournisseurs de CDP est si élevé (près de 100, selon Gartner) qu'il est difficile de croire qu'ils resteront tous viables en tant qu'entités individuelles.

Dans tous les cas, la technologie CDP de base et ses fonctionnalités ne vont nulle part, car les cas d'utilisation qui l'ont mise en avant sont plus importants que jamais. Gartner note que les leaders des technologies marketing interrogés considèrent le CDP comme "un investissement qui mérite d'être planifié et protégé en cas de ralentissement économique". Les répondants ont classé les CDP comme l'une des technologies qu'ils supprimeraient le moins probablement de leurs déploiements prévus, lorsque Gartner a posé des questions sur la possibilité d'éliminer des éléments de la pile martech.
Pour en savoir plus sur ces tendances et pour afficher des profils détaillés des fournisseurs de CDP, consultez notre rapport MarTech Intelligence intitulé Enterprise Customer Data Platforms: A Marketer's Guide .
Le problème d'expédition s'aggrave
En octobre dernier, sept ou huit mois après le début de la pandémie, nous avons signalé des problèmes de chaîne d'approvisionnement susceptibles d'avoir un impact sur l'expérience client. Il a été question que Walmart et Amazon achètent des avions cargo supplémentaires pour répondre à la courbe de demande inconnue de la prochaine saison des fêtes.
Dix mois plus tard, il y a des signes que le problème d'expédition s'aggrave. L'une des raisons est qu'une épidémie de COVID-19 peut entraîner la fermeture de tout un terminal maritime - comme cela s'est récemment produit à Ningbo-Zhoushan, le troisième port à conteneurs le plus fréquenté au monde, au sud de Shanghai. La réduction de la capacité d'expédition a entraîné de fortes hausses de prix, qui peuvent être répercutées sur le consommateur.
Pourquoi nous nous soucions. "Une chose dont les gens ne parlent pas vraiment ou ne comprennent pas vraiment, c'est que la logistique est une partie importante de l'expérience client, qui est une partie importante du marketing d'aujourd'hui", nous a dit l'expert en chaîne d'approvisionnement Erik Mumford. L'expérience client, bien sûr, ne commence pas et ne se termine pas dans la fenêtre entre la découverte et l'achat.
Même les efforts de marketing les plus personnels et engageants se termineront par la frustration des clients si les frais d'expédition sont extrêmement élevés ou si le produit acheté arrive en retard ou pas du tout. Les spécialistes du marketing ne peuvent pas réparer la chaîne d'approvisionnement. Ce qu'ils peuvent faire, c'est fournir de la transparence sur les raisons des coûts élevés et des retards et tenir les clients informés.
Citation du jour
"Le branding n'est pas une campagne publicitaire sexy. Pas de récompenses ponctuelles ou d'étapes de vente ou d'argent collecté. L'image de marque est la place que les marques occupent dans notre psychisme parce qu'elles se sont constamment manifestées et ont tenu leurs promesses et leurs valeurs. Si le marketing est ce qui vous fait entrer, la marque est ce qui vous y maintient. Matt Kerbel, vice-président marketing, Homie