Sorgen in der Lieferkette für die Weihnachtszeit?: Daily Brief vom Dienstag
Veröffentlicht: 2021-08-24Das tägliche Briefing von MarTech enthält tägliche Einblicke, Neuigkeiten, Tipps und wichtige Weisheiten für den digitalen Marketingleiter von heute. Wenn Sie dies lesen möchten, bevor es der Rest des Internets tut, melden Sie sich hier an, um es täglich in Ihren Posteingang zu erhalten.
Guten Morgen, Marketer, und Ihre Botschaften sollten wertvoll sein.
Zumindest sollten sie nicht aversiv sein. Unten auf der Seite sprechen wir über die sich verschärfende Lieferketten- und Versandkrise, die anscheinend nicht vor der Weihnachtszeit vorbei sein wird. "Was kann ich tun?" könnte die vernünftige Antwort eines Vermarkters sein. Was Sie tun können, ist nicht zu viel zu versprechen; Sie können mögliche Probleme transparent darstellen; und Sie können B2C-Käufer ihre Pakete verfolgen lassen.
Das brachte mich dazu, über aversive Nachrichten nachzudenken – die Art von Nachrichten, die dich denken lassen: „Ich kann woanders einkaufen.“ Wie die E-Mail einer Fluggesellschaft, die mich aufforderte, einen Flug zu buchen, zu einer Zeit, als US-Bürger aus gesundheitlichen Gründen von fast überall ausgeschlossen waren. Oder die E-Mails einer Fluggesellschaft, die vorschlägt, dass ich in der Woche, nachdem sie meinen Flug storniert und keinen Ersatz angeboten haben, erneut bei ihnen buche (Fluggesellschaften scheinen besonders gut darin zu sein, aversive Nachrichten zu senden).
Diese Weihnachtszeit könnte die Zeit sein, E-Mail-Betreffzeilen wie „Bestellen Sie jetzt und erhalten Sie es rechtzeitig für [hier Ihren Urlaub einfügen]“ sorgfältig zu überdenken.
Kim Davis
Redaktionsleiter
Neurowissenschaften: Videos machen glücklicher als Text
Die Chancen stehen gut, dass Sie eine E-Mail geöffnet haben, die anstelle von Text eine Aufforderung zum Abspielen einer Videonachricht anzeigt. Es stellt sich heraus, dass es dafür einen wissenschaftlichen Grund geben könnte.
Eine neue Studie darüber, wie das Gehirn von Menschen auf videobasierte Verkaufs-E-Mails im Vergleich zu textbasierten E-Mails reagiert, zeigte, dass sich die Teilnehmer beim Betrachten von Video-E-Mails überwiegend positiv und glücklich fühlten. Während textbasierte E-Mails dazu neigten, Menschen ängstlich zu machen (basierend auf negativer Valenz und Erregung), neutralisierten Videos diesen Effekt und förderten sogar positive Gefühle bei den Empfängern.
Aber ein Ergebnis war überraschend – der geschäftliche Posteingang lädt automatisch zu einer negativen Erfahrung ein. Als die Teilnehmer textbasierte E-Mails durchlasen, die in Geschäftsposteingangssimulationen bereitgestellt wurden, begannen sie den Prozess in einem „unangenehmen“ Zustand. Videobasierte E-Mails verringerten die negativen Erfahrungen der Teilnehmer. Als die Teilnehmer mit dem Ansehen des Videos fertig waren und mit dem Ansehen der verbleibenden textbasierten E-Mails fortfuhren, kehrten sie zu einem neutralen (nicht negativen) Geisteszustand zurück.
„Videobasierte E-Mails neigen dazu, diese negative Reaktion abzumildern und den Empfängern die Möglichkeit zu geben, sich weniger zu ermüden. Sie motivierten auch mehr Menschen zum Handeln“, sagte Dr. Carmen Simon, Neurowissenschaftlerin und Chief Science Officer bei Corporate Visions, einem Unternehmen, das wissenschaftlich fundierte Marketing- und Vertriebsschulungsprogramme für Unternehmenskunden anbietet. B2B DecisionLabs, eine Abteilung von Corporate Visions, hat sich kürzlich mit Vidyard zusammengetan, um die Studie durchzuführen.
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CDPs können sich weiterentwickeln, aber ihre Kernfunktionalität wird immer wichtiger
Als Bestellungen für den Aufenthalt zu Hause und Richtlinien zur sozialen Distanzierung dazu führten, dass Kundeninteraktionen – sowohl B2B als auch B2C – auf digitale Kanäle verlagert wurden, interessierten sich Marketingfachleute zunehmend für Technologien, die Daten aus diesen Interaktionen sammeln, sie vereinheitlichen, Erkenntnisse liefern und die Kampagnen-Orchestrierung ermöglichen. Ob dies in einem sogenannten CDP stattfindet oder ob sich die Kategorie mit zunehmendem Wachstum verändert, steht jedoch zur Diskussion. In seinem jüngsten Marktbericht prognostiziert Gartner, dass 70 % der unabhängigen CDP-Anbieter bis 2023 erworben werden oder angrenzende Technologien erwerben werden, um sich zu diversifizieren.
Diese Player werden laut Gartner in die Bereiche Personalisierung, Multichannel-Marketing, Consent Management oder Master Data Management (MDM) für Kundendaten einsteigen. Zum Teil ergibt sich diese Erwartung aus der Tatsache, dass die Zahl der CDP-Anbieter so hoch ist (Annäherung an 100, laut Gartner), dass es schwer zu glauben ist, dass sie alle als einzelne Unternehmen lebensfähig bleiben werden.

In jedem Fall gehen die Kern-CDP-Technologie und ihre Funktionalität nirgendwohin, da die Anwendungsfälle, die sie in den Vordergrund gerückt haben, wichtiger denn je sind. Gartner stellt fest, dass die von ihm befragten Marketing-Technologieführer CDP als „eine Investition sehen, die es wert ist, in einem wirtschaftlichen Abschwung geplant und geschützt zu werden“. Die Befragten stuften CDPs als eine der Technologien ein, die sie am wenigsten wahrscheinlich aus ihren geplanten Bereitstellungen streichen würden, als Gartner nach der Möglichkeit fragte, Elemente aus dem Martech-Stack zu streichen.
Weitere Informationen zu diesen Trends und detaillierte Profile von CDP-Anbietern finden Sie in unserem MarTech Intelligence Report mit dem Titel Enterprise Customer Data Platforms: A Marketer's Guide .
Das Versandproblem wird immer schlimmer
Letzten Oktober, etwa sieben oder acht Monate nach Beginn der Pandemie, berichteten wir über Probleme in der Lieferkette, die das Kundenerlebnis beeinträchtigen könnten. Es war die Rede davon, dass Walmart und Amazon zusätzliche Frachtflugzeuge aufkaufen, um der unbekannten Nachfragekurve der bevorstehenden Weihnachtszeit gerecht zu werden.
Zehn Monate später gibt es Anzeichen dafür, dass sich das Versandproblem verschlimmert. Ein Grund dafür ist, dass ein COVID-19-Ausbruch zur Schließung eines ganzen Schifffahrtsterminals führen kann – wie kürzlich in Ningbo-Zhoushan, dem drittgrößten Containerhafen der Welt, südlich von Shanghai. Schrumpfende Versandkapazitäten haben zu starken Preiserhöhungen geführt, die möglicherweise an die Verbraucher weitergegeben werden.
Warum es uns interessiert. „Eine Sache, über die die Leute nicht wirklich sprechen oder die sie nicht verstehen, ist, dass die Logistik ein großer Teil des Kundenerlebnisses ist, was ein großer Teil des heutigen Marketings ist“, sagte uns Supply-Chain-Experte Erik Mumford. Das Kundenerlebnis beginnt und endet natürlich nicht im Zeitfenster zwischen Entdeckung und Kauf.
Selbst die persönlichsten und engagiertesten Marketingbemühungen werden in Kundenfrust enden, wenn die Versandkosten entwaffnend hoch sind oder das gekaufte Produkt verspätet oder gar nicht erscheint. Vermarkter können die Lieferkette nicht reparieren. Was sie tun können, ist Transparenz über die Gründe für hohe Kosten und Verzögerungen zu schaffen und Kunden auf dem Laufenden zu halten.
Zitat des Tages
„Branding ist keine sexy Werbekampagne. Keine einmaligen Auszeichnungen oder Verkaufsmeilensteine oder gesammeltes Geld. Branding ist der Platz, den Marken in unserer Psyche einnehmen, weil sie immer wieder aufgetaucht sind und ihr Versprechen und ihre Werte eingelöst haben. Wenn Marketing Sie in die Tür bringt, ist die Marke das, was Sie dort hält.“ Matt Kerbel, Vizepräsident Marketing, Homie