7 défis majeurs pour la Supply Chain FMCG et comment les surmonter

La rivalité sévère dans l'industrie FMCG a forcé les propriétaires de marques à se battre. Cela les a pratiquement forcés à s'engager dans la mêlée pour rester au top. La personnalisation et les articles sur mesure ne sont plus les seuls moyens d'atteindre les clients dans l'industrie d'aujourd'hui. Il s'agit plutôt de qualité, d'utilité et de fonctionnalités inégalées, ainsi que d'innovation, de livraisons plus rapides, de rentabilité et de rapidité. La mondialisation et les objectifs expansionnistes sur les marchés mondialisés ont modifié la dynamique, et les sociétés de biens de consommation se sont en conséquence surmultipliées. Tout cela a accru la complexité et la sophistication du système de la chaîne d'approvisionnement, ce qui a des répercussions telles que des volumes de stocks inimaginables auparavant, une pénurie de fonds de roulement pour l'innovation et une baisse des revenus. Dans cet article, nous examinerons certains des problèmes de la chaîne d'approvisionnement FMCG que les entreprises doivent surmonter pour rester au top de leur forme.

Défis de la chaîne d'approvisionnement FMCG

1. Infrastructure inadéquate

Une infrastructure solide est nécessaire pour un système de chaîne d'approvisionnement FMCG réussi. L'absence d'une infrastructure solide entraîne des augmentations scandaleuses des coûts logistiques globaux, qui ont une influence significative sur la livraison et l'efficacité opérationnelle. Des routes en mauvais état, un système de transport déséquilibré et un manque d'assistance technique posent tous des défis importants à l'industrie des produits de grande consommation. Il doit être considéré et traité à l'avance.

2. Disponibilité sur tous les canaux de distribution

La chaîne d'approvisionnement FMCG doit s'assurer que les articles sont disponibles dans les rayons des magasins 24 heures sur 24, sept jours sur sept, en utilisant une variété de canaux de distribution. Cependant, c'est plus facile à dire qu'à faire car les entreprises doivent collaborer avec une variété de parties prenantes, y compris de nombreuses chaînes d'entrepôts, de nombreux détaillants et une pléthore de clients. Lorsqu'ils cherchent à optimiser les coûts logistiques tout en résolvant les problèmes de disponibilité, les problèmes s'aggravent. Bien que les gros emballages réduisent les coûts d'expédition et d'emballage, ils mettent les entreprises sur le point de perdre des parts de marché. Les packs plus petits, en revanche, font grimper ces prix jumeaux, garantissant une disponibilité améliorée pratiquement tout le temps. En conséquence, les entreprises FMCG expérimentent des approches nouvelles et inventives pour trouver un équilibre délicat entre la pénétration du marché et les dépenses logistiques.

3. L'industrie des produits de grande consommation est confrontée à des problèmes fiscaux

Un autre défi dans la chaîne d'approvisionnement des produits de grande consommation est qu'une rationalisation fiscale est nécessaire de toute urgence, car des taxes élevées non seulement pèsent sur les commerçants et augmentent les dépenses logistiques, mais incitent également les commerçants à faire entrer et sortir en contrebande des marchandises dans plusieurs États et à travers le pays. Cela conduit à différentes activités illégales telles que la traite des êtres humains et l'évasion fiscale, ce qui se traduit par de faibles recettes fiscales pour le gouvernement. L'Inde, en revanche, est sur la bonne voie avec la mise en place de la TPS et l'élimination de nombreuses taxes inutiles.

4. Collaboration étroite et responsabilité

Les données en temps réel améliorent la visibilité et aident les partenaires de la chaîne d'approvisionnement FMCG et les entreprises FMCG à prendre des décisions rapides et à proposer des solutions uniques aux problèmes. Les entreprises peuvent à tout moment garder un œil sur les expéditions et les réceptions grâce à ces informations révolutionnaires. Cela leur permet également d'ajuster leur planification et d'utiliser efficacement les ressources pour répondre aux demandes fluctuantes. Une coordination étroite entre les différents secteurs de la chaîne d'approvisionnement FMCG, tels que les fournisseurs, les expéditeurs, les transporteurs, les entrepôts et les clients, est essentielle pour le bon fonctionnement et augmente considérablement la traçabilité.

5. Ascension du commerce de détail moderne

Les grandes chaînes départementales ou discount de l'Ouest ont amassé une part de marché importante et ont du poids auprès des entreprises FMCG. Ils peuvent exiger des remises importantes des entreprises FMCG en raison de leur pouvoir de négociation. Les détaillants modernes en Inde, comme ceux des économies développées, ont tenté de tirer des marges plus importantes des sociétés FMCG pour proposer de meilleures offres à leurs clients. En Inde, contrairement à l'Occident, les marges de distribution sont historiquement assez faibles. En conséquence, le secteur des produits de grande consommation en Inde a du mal à offrir le type de remises substantielles exigées par les commerçants modernes.

D'une part, les entreprises FMCG devront contourner leurs revendeurs et distributeurs existants, ce qui pourrait entraîner un conflit de canaux. D'autre part, ils doivent tenir compte de l'impact sur l'ensemble du système de distribution des remises plus importantes dans le commerce moderne. Les marques maison devraient être introduites par des chaînes de distribution plus modernes et constituer une menace importante pour les producteurs en place.

6. Les produits contrefaits sont une menace

En raison de sa population sans cesse croissante, l'Inde possède l'un des plus grands bassins de consommation au monde. Dans le monde actuel de forte concurrence, le coût, plutôt que la qualité, est un facteur primordial pour attirer les clients. Les fabricants de produits contrefaits en ont pleinement profité en inondant le marché d'une pléthore de sosies qui ne sont que de pâles imitations de leurs homologues authentiques et de marque. Les produits contrefaits sont préjudiciables aux entreprises car ils drainent les bénéfices en raison des faibles ventes et nuisent durablement à leur image. De plus, les clients finissent par obtenir une offre brute car, même après avoir payé, ils reçoivent des produits à bas prix qui présentent de nombreux risques pour la santé et la sécurité.

7. Entrée de tiers logistique

Les entreprises de biens de consommation disposent désormais d'un avantage concurrentiel grâce à des partenaires logistiques tiers, qui leur permettent d'élaborer des stratégies et de se concentrer sur leurs activités principales plutôt que de se soucier de savoir si leurs produits parviennent aux clients visés. Les entreprises peuvent ainsi réorganiser les ressources, allouer du temps et rationaliser les opérations qui nécessitent une attention immédiate.

Le secteur indien des biens de consommation, en revanche, a un modèle de vente très erratique et peu fiable, ce qui exerce une pression croissante sur ces fournisseurs de solutions tiers. Malgré ces obstacles, les partenaires 3PL semblent avoir établi une compréhension approfondie du marché indien et semblent avoir conçu des solutions pour résoudre ces problèmes.

Conclusion

Les entreprises indiennes doivent améliorer les performances de leur chaîne d'approvisionnement FMCG si elles entendent être compétitives à l'échelle mondiale. Tirer des leçons des entreprises des économies développées qui ont considérablement amélioré les performances de leur chaîne d'approvisionnement serait utile aux entreprises indiennes. Qu'ils soient nationaux ou mondiaux, les systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement sont extrêmement importants pour la croissance des activités et la compétitivité sur le marché.