管理不可预知的：库存难题
已发表: 2022-07-29在出售之前，有一个非常特殊的名称：库存。
在线零售商希望有足够的库存来满足需求。 拥有太多是不好的，因为您必须付费才能存储它，而且销售损失还有机会成本。 拥有太少是不好的，因为如果您缺少消费者想要的商品并且失去销售，就很难提供即时满足。
当 COVID-19 发生时，制造、运输和储存都变得疯狂且不可预测。
这些因素相互交织，相互影响。 数字营销人员和在线零售商必须在这片丛林中进行分类，同时对下一个不可预测的事件保持警惕。
他们将如何做到这一点？
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之前和之后
世界过去常常依靠“及时”的库存来运行。 静止商品是一种成本，如果货物在到达仓库或履行中心后不久就出售，则可以将其最小化。 从零件到制造商，从制造商到运输，从运输到卖方，从卖方到客户，整个系统的供应链都很紧绷。 商品在运动中花费的时间比静止时更多。
及时库存仍然存在……有点。 “仍然有一些公司具有 [这种] 可预测的供需状况，而且即时服务仍然有效，”电子商务企业接送服务 Pollen Returns 的首席运营官 Mark Hart 说。
但随着公司转向在线销售，即时库存的弱点暴露无遗。 零件无法运到工厂。 有时工厂关闭。 成品不能总是发货。 仓库可能有也可能没有。 哈特说：“有一个流行的笑话是，公司从即时生产转向以防万一。”
那么，当供应链断裂时，在线商家会如何反应呢？
FTI Consulting 零售和消费品业务（FTI 是一家全球商业咨询公司）的常务董事 Matt Garfield 解释说，一个快速的解决办法是在这个问题上投入资金，基本上是在航空货运和航运上花费更多。 这仍然会让供应商盯着空荡荡的货架等待货物到达。
或者他们可以为了以防万一，但“零售商可能把钟摆摆得太远了，”加菲尔德说。 商家报告库存过剩——并进行促销以清除库存。 “展望未来，我们预计零售商会调整他们的库存模型，以弥合 JIT 库存和当前库存模型之间的鸿沟。 重点应该是确保更高的高速通用产品持有量，同时减少低速产品的持有量（并可能引入销售风险）。”
销售培训和领导力咨询公司 Brooks Group 的首席销售官 Russ Sharer 说：“与我们合作的几乎所有客户都在进行供应链审查，寻找风险，试图寻找替代或额外的供应商。” 虽然一些客户将持有更多库存，但“大多数客户将获得额外供应商的资格……并将平衡他们之间的业务作为主要风险策略。 正如我们今天在大型零售商中看到的那样，如果买家的口味发生变化，持有库存是有风险的。”
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使用数据，而不是水晶球
在线零售商不能依靠算命先生盯着水晶球来获得正确的库存。 但
品牌需要分析大量有助于预测的数据。 对于大公司来说，这通常不是问题。 季节性需求很容易预测——圣诞节和假期、返校等等。 除此之外，您需要一种不同的方法。
“我想说总收入的 70-80% 可以很好地建模。” 分享者说。 “剩下的要么太新，要么需求太不可预测。 根据我的经验，公司为平稳需求建模比为高峰和低谷建模要容易得多。”
Hart 提供了一种更积极主动的方法：在线零售商必须对他们想要销售的产品采取立场。 基本上，在线零售商使用技术来创造对特定商品的需求，理想情况下，这种策略可以使需求更加可预测。
“'假设'分析一直是零售商规划潜在情景（上行和下行）并量化对库存影响的常用工具。” 加菲猫说。 但是您可以“仅测试零售商开发或设想的场景（通常是需求或供应的百分比增加/减少）。”
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第三方物流公司 ShipBob 的首席营销官 Casey Armstrong 表示：“预测需求很少 100% 准确，但您可以采取一些措施让您的估计更接近实际情况。” 查看历史数据和季节性。 仔细考虑计划中的促销活动和预期的高峰。 通过跟踪快速销售和滞销商品来优化库存水平。 决定每个 SKU 有多少重新订购以及何时重新订购。
全球货运和配送公司 Sekologistics 的全球电子商务高级副总裁戴夫·艾默生指出，采购商和营销人员会进行“空中手指”预测，预计一件商品会出售，而实际上它可能根本不动。 “没有人被解雇，”爱默生说。 “这是做生意的成本。”
艾默生回忆起一位客户弄错了。 他们每月支付 400,000 美元来存放根本不动的货物——为期八个月。 “在大流行期间，他们下注了，”他说。 这导致了库存心理。 它就像一条舒适的毯子。
“你可以把手放在它周围，以确保它在那里。 但这需要花钱，”他说。 一定会有更好的办法。 从库存中获得安慰是一回事。 知道什么时候可以拿到货物——并且能够卖出去是另一回事。
这是两部分文章的第一部分。
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