운전 자본이란 무엇이며 소규모 비즈니스에 왜 중요한가요?

초기 운전 자본에서 영구 운전 자본, 예비 마진 운전 자본 등에 이르기까지 다양한 유형의 운전 자본이 있습니다. 여기에서는 일반 운전자본에 초점을 맞출 것입니다.

정규 운전 자본에 대한 SBA의 정의는 일상적인 비용을 처리하는 데 사용되는 돈이므로 성공적인 비즈니스에 필수적입니다. 일상적인 업무를 수행할 수 있는 충분한 자본이 있어야 하지만 돈을 그냥 두고 싶지는 않습니다. 결국 비즈니스 성장에 돈을 다시 투자하는 것이 중요합니다.

일부 비즈니스의 경우 단순히 운전자본 방정식을 이해하고 불필요한 비용을 줄이는 것이 적절한 운전자본 관리의 핵심입니다. 다른 기업의 경우, 운전자본 대출은 일관된 현금 흐름을 유지하는 유일한 방법입니다.

운전자본이란 정확히 무엇이며 어디에 사용됩니까? 뛰어들어봅시다.

운전 자본이란 무엇입니까?

운전 자본 대 운전 자본이라는 용어가 더 익숙할 수도 있지만 이는 동일한 것에 대한 다른 용어일 뿐입니다. 운전자본은 현재 자산과 유동 부채의 차액입니다. 기본적으로 보유하고 있는 운영 유동성의 양입니다.

정의 목적:

• 유동 자산: 여기에는 보유 현금 및 회계 연도 말까지 유동화될 자산이 포함됩니다. 연말에 유동화될 수 있는 자산에는 이전될 재고 및 미수금 등이 포함됩니다.
• 유동 부채: 미지급금, 간접비, 단기 대출과 같은 부채를 포함하여 향후 12개월 이내에 갚아야 하는 기업의 부채.

운전자본과 관련하여 가장 큰 혼란은 현재 자산에 현금과 비현금 자산이 포함된다는 점에서 옵니다. 두 가지 모두 운전자본 계산에 고려되지만 미지급 송장과 같은 자산은 곧 유동화될 것으로 가정합니다. 또한 운전자본의 유동성 이 얼마나 되는지 알고 싶을 것입니다. 운전 자본 유동성은 단순히 현재 현금인 운전 자본 금액입니다.

이제 이 모든 것이 실제로 무엇을 의미하는지 살펴보겠습니다.

운전자본이 중요한 이유

운전 자본은 추가 비용을 감당할 여유 용량(또는 부족)을 나타냅니다. $5,000의 운전 자본이 있는 경우 이는 비즈니스 부채를 상환하고 비즈니스를 계속 운영하는 데 필요한 비용을 충족할 수 있음을 보여줍니다. 운전 자본이 음수이면 모든 비용을 처리하는 데 어려움을 겪을 수 있으며 대출 대상이 될 수 없음을 나타냅니다.

대출을 찾고 있지 않더라도 운전 자본 수치를 알면 수익을 효율적으로 사용하고 있는지 아니면 작은 차질로 인해 부채를 지게 될 위험이 있는지 알 수 있습니다.

운전 자본 공식

운전 자본 공식은 매우 간단합니다.

유동 자산 – 유동 부채 = 운전자본

예를 들어 비즈니스의 현재 자산과 부채가 다음과 같다고 가정해 보겠습니다.

총 유동 자산은 $10,000, 유동 부채는 $8,000입니다. 운전 자본은 $2,000($10,000 – $8,000)입니다.

현재 자산이 모두 현금 형태는 아니라는 점을 기억하십시오. 위의 예에서 유동 자산이 $10,000이지만 현금 $2,000만 쉽게 접근할 수 있습니다. 또한 재고에 $5,000가 있으므로 고객 이 항목을 구매할 때까지 해당 자금을 얻을 수 없으며 $3,000는 미수금에 있습니다. 즉, 고객 이 송장을 지불할 때까지 자금을 얻을 수 없습니다.

운전 자본의 유동성을 염두에 두고 실제로 즉시 사용할 수 있는 운전 자본의 양을 아는 것이 중요합니다.

좋은 운전 자본 비율이란 무엇입니까?

여러분이 익히 알고 싶은 또 다른 간단한 공식이 있는데, 이것이 바로 운전 자본 비율입니다. 비즈니스의 모든 복잡성을 단일 숫자로 요약하는 것은 불가능하지만 운전 자본 비율은 회사의 전반적인 상태를 대략적으로 추정하는 데 사용할 수 있습니다.

운전자본 비율 = 유동 자산 / 유동 부채

이전 예제로 돌아가서 자산을 부채로 나누어 운전 자본 비율인 $10,000 / $8,000 = 1.2를 얻을 수 있습니다. 일반적으로 말해서 운전자는 1.2에서 2.0 사이의 운전 자본 비율을 원합니다. 1.2 미만이면 자금 조달에 어려움을 겪을 수 있습니다. 2.0 이상이면 자산을 효율적으로 활용하지 못하고 가능한 속도로 성장하지 않을 수 있습니다.

운전 자본을 개선하는 방법

운전 자본은 유동 자산과 유동 부채라는 두 가지 상반되는 가치를 기반으로 하기 때문에 유동 자산을 변경하거나 유동 부채를 변경하여 운전자본 결과에 영향을 미칠 수 있습니다. 많은 기업이 현재 자산을 늘리거나 현재 부채를 줄여 운영 자본을 늘리기를 원할 것입니다. 그러나 운전 자본 비율이 너무 높다는 것은 자본을 효율적으로 사용하지 않고 있다는 것을 의미하므로 경우에 따라 그 반대로 하고 싶을 수도 있습니다.

운전 자본 비율을 개선하는 방법에는 여러 가지가 있지만 대부분은 비즈니스 효율성 개선이라는 우산 아래에 있습니다. 여기에는 더 나은 재고 관리에 대한 투자, 미수금을 제때 지불하도록 장려하는 정책 구현, 낭비 감소 및 현금 흐름 개선이 포함됩니다. 비즈니스에 따라 사소하거나 집중적인 작업일 수 있습니다.

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