Dropshipping ve Envanter Taşıma – İki Canlı Çevrimiçi Mağazanın Finansallarına İçeriden Bir Bakış

Yakın zamanda arkadaşım Andrew Youderian, başarılı stoksuz satış çevrimiçi mağazasını TrollingMotors.net'i sattığını duyurdu. Artık normalde web sitelerini satan biri çok da önemli değil. Ancak Andrew'un satışıyla ilgili gerçekten benzersiz olan şey, blogunda bir Hollanda müzayedesiyle bir komisyoncu olmadan hepsini tek başına satmasıdır .

Bu nedenle, tüm mali durumu, maliyetleri, gelirleri, kârları, adını siz koyun… her şey herkesin görmesi için tamamen açıkta . İncelemek isterseniz, yazısının linki burada.

Her neyse, çevrimiçi mağazasıyla ilgili her ayrıntıyı Gizlilik Sözleşmesi olmadan herkese açık olarak paylaşmaya istekli bir çevrimiçi mağaza sahibi bulmak son derece nadirdir, bu yüzden bu fırsatı Andrew'un mağazası ile kendi çevrimiçi mağazam arasında bazı karşılaştırmalar yapmak için kullanmak istedim.

Spesifik olarak, yurtdışından ithal edilen envanteri taşıyan bir e-ticaret mağazası işleterek deneyimlerimi stoksuz satış iş modelini takip eden biriyle karşılaştıracağım .

Başarılı Bir E-Ticaret Mağazasını Nasıl Başlatacağınıza Dair Ücretsiz Mini Kursumu Alın

Bir e-ticaret işletmesi kurmakla ilgileniyorsanız , kendi çevrimiçi mağazanızı tamamen sıfırdan başlatmanıza yardımcı olacak kapsamlı bir kaynak paketi hazırladım. Gitmeden önce mutlaka alın!

İndirmek için buraya tıkla

TrollingMotors.net İçin Finansal Bilgiler

Öncelikle, Andrew'a şeffaflığı ve kendini internette yayınlama cesareti gösterdiği için teşekkür etmek istiyorum. Andrew'u bir süredir tanıyorum ve o harika bir adam ve son derece zeki. Ve çevrimiçi mağazasının prospektüsünü okumak için zaman ayırırsanız, TrollingMotors.net'i çalıştırarak harika bir iş çıkardığını fark edeceksiniz.

Her neyse, ben onun bazı rakamları hakkında yorum yapacağım için, referans olması için işte mali bilgilerinin bir parçası. Bir göz atalım mı?

Not: Tüm bu bilgiler, yukarıda bağlantısı verilen blog gönderisinde ücretsiz olarak mevcuttur.

İşletim Marjları

Çevrimiçi mağazasıyla ilgili aklıma gelen ilk şey, marjlarının oldukça düşük olmasıydı. Şimdi herhangi bir stoksuz satış mağazasında düşük marjlar beklenebilir, ancak %11,7 brüt marj hala beklediğimden biraz daha düşüktü.

Bununla birlikte, iyi olan şey, ortalama sipariş büyüklüğünün oldukça büyük olması, bu nedenle düşük marjlara rağmen her satıştan oldukça iyi miktarda para kazanmaya devam etmesidir.

Çevrimiçi mağaza kursumda öğrencilerime, satıcıya ve ne sattığınıza bağlı olarak stoksuz satıştan kaynaklanan marjların %30'dan fazla olmama eğiliminde olduğunu söylüyorum . Trolleme motorları gibi büyük bilet kalemleri daha düşük marjlara sahip olma eğilimindeyken, daha küçük aksesuarlar çok daha yüksek marjlara sahip olma eğilimindedir.

Ancak genel olarak, stoksuz satıştan kaynaklanan marjlar her zaman daha düşük olacaktır çünkü envanter taşıma veya ürün gönderme yükünü taşımanız gerekmez.

Şimdi online mağazamıza bir göz atacak olursanız, stok taşımamız ve tüm ürünlerimizi yurt dışından ithal etmemiz nedeniyle marjlarımız kat kat artıyor. Ayrıca bazı ürünlerimizi de kendimiz tasarlıyoruz. Taşıdığımız en düşük marj kalemi %50'de ve hemen hemen her şey yüksek çift hanelerde .

Sonuç olarak, eşdeğer bir kâr elde etmek için gelirlerimizin neredeyse o kadar yüksek olması gerekmez. Andrew's mağazasının, yaklaşık 625.000$ gelire dayalı olarak bu yıl yaklaşık 65.000$ brüt kar elde etmesi planlanıyor.

Envanterli bir mağaza için %50 brüt kar marjı varsayacak olsaydınız, aynı düzeyde kar elde etmek için yalnızca 130.000 $ değerinde mal satmanız gerekirdi.

Düşük marjlara sahip olmanın diğer büyük olumsuz yanı, her küçük ücretin toplam kârınızın büyük bir yüzdesini almasıdır . Kredi kartı işleme gibi ücretler kârınıza göre değil, gelirinize göre tahsil edildiğinden, %3'lük bir kredi kartı işlem ücreti, %11'lik bir marj yaptığınızda, %80'lik bir marj yaptığınızdan çok daha fazladır.

Operasyonel Lojistik

Tabii ki, stoksuz satışın en büyük avantajı, herhangi bir envanter taşımanıza veya herhangi bir ürün göndermenize gerek olmamasıdır . Sonuç olarak, dünyanın hemen her yerinden bir stoksuz satış mağazası işletebilirsiniz.

Çevrimiçi mağazamızla eşim ve ben teknik olarak hala konumdan bağımsız olabilirdik, ancak işin sorunsuz bir şekilde devam etmesi için çalışanlarımıza büyük ölçüde güvenmemiz gerekecekti. Buna ek olarak, mal ithal etmek, satıcılarla uğraşmak ve ürünü sevk etmek konusunda hala endişelenmemiz gerekecekti.

Genel olarak, depolu bir mağaza işletmek için gereken lojistik çalışma miktarı göz önüne alındığında, bu gerçekçi bir senaryo değildir. Henüz dizginleri bırakabileceğimiz bir aşamada değiliz .

Her neyse, sadece bazı insanların pek de düşünmediği envanter taşıma maliyetleri hakkında birkaç yorum yapmak istedim. Mağazanızla satış yapmaya devam ederken , mal stoğunuzu da sürekli yenilemeniz gerekiyor .

Yani nakit akışı perspektifinden, başlangıçta işler her zaman gökkuşağı ve güneş ışığı değildir. Aslında erkenden, karım ve ben sık sık, zor kazanılan tüm kârlarımızı yeni envantere harcadığımızı hissettik.

Ve yurtdışından yapmak zorunda olduğumuz toplu alımları hesaba katarsanız, zaman zaman sadece su basıyormuşuz gibi hissettim. Ancak envanter taşımanın güzelliği, bir kez bu sabit duruma ulaştığınızda, kar marjlarının yenilenememesidir .

Ancak genel olarak, stoksuz satış modeli, operasyonlar açısından çok daha üstündür. İndirimler devam ederken Andrew'un arkasını dönüp margaritasını yudumladığını hayal edebiliyorum :)

Operasyonel Maliyetler

TrollingMotors.net, telefon aramalarını cevaplamak ve sipariş almak için bir uzman istihdam etmektedir. Telefon hatları Pazartesi'den Cuma'ya sadece 08:30 - 12:30 (MST) saatleri arasında açıktır.

Mağazamız için bir depomuz ve siparişleri paketlemek ve göndermek için 2 tam zamanlı çalışanımız var . Ayrıca telefon hatlarımızı 10.00-17.00 saatleri arasında işletiyoruz. Dolayısıyla, TrollingMotors.net'ten daha yüksek genel giderlere sahip olduğumuzu söylemek muhtemelen güvenlidir.

Ancak bahsetmek istediğim bir şey var ki, TrollingMotors.net destek hattını kim yönetiyorsa, muhtemelen ürün hakkında son derece bilgili olması gerekiyor.

Trol motorlarının içini ve dışını bilmek için özel bir kişi gerekir ve Andrew'un kişisi oldukça özel biri gibi görünüyor. Bu, kabaca şu gerçeğiyle de kanıtlanmaktadır:
Siparişlerin %20'si telefonla alınmaktadır .

Düğün çarşafları mağazamıza bakarsanız, ürünlerimiz çevrimiçi SSS ile cevaplanamayan çok az soru sorulan web sitesi aracılığıyla kendilerini satarlar. Bu nedenle, bin dolarlık trolling motoru satmanın, mendil satmaktan daha fazla destek ve satış çalışması gerektirdiğinden oldukça eminim.

Her neyse, Pat'in (tek TrollingMotors çalışanı) tam zamanlı çalışacağını varsayarsanız, gerekli uzmanlık düzeyi nedeniyle maaşı, genel çalışan giderlerimizle aynı balo parkında olacaktır. Ama yine, bu sadece farklı nişlerimizin doğasından kaynaklanmaktadır.

Genel olarak, envanter taşımak ve ürünü sevk etmek neredeyse her zaman daha yüksek bir genel gider maliyeti getirecektir.

Kar Hızı

Buna zaten biraz değindim ama envanter taşımanın güzelliği, marjların çok daha yüksek olması ve kârlılığa giden yolda çok daha yüksek bir rampa olmasıdır .

Başka bir deyişle, çok daha fazlasını yapabilmek için çok daha az satmak zorundayım. Eşimin işini bırakabilmesi için yılda 100.000 kazanmamız gerektiğinde, stoksuz satış yoluna gitmeye karar verirsek, bunun olmasının hiçbir yolu yoktu.

TrollingMotors.net'e bakarsanız, Andrew ilk yılında 88 bin dolar gelir elde etti ki bu oldukça iyi. Ama sonunda sadece 7800 doları cebe indirdi.

İlk başladığımızda ve sıfır rekabet olduğunda, marjlarımız 80'li ve 90'lı yıllardaydı . Sonuç olarak, ilk yıl TrollingMotors.net ile aynı miktarda satış yapıldığında, 70K ile 79K arasında bir kâr elde edecektik .

Karlılığa çok daha hızlı bir yükseliş istiyorsanız, envanter taşımak harikadır, ancak stoksuz satışın doğası gereği operasyonel açıdan son derece çekicidir.

Giriş engelleri

Dokunmak istediğim son şey giriş engelleri. Başka birinin ilgili çevrimiçi mağazalarımızı kopyalaması ne kadar zor? Genel olarak, stoksuz satış yoluna gittiğinizde, sizinle aynı ürünleri taşıyan birçok mağaza olması muhtemeldir.

Andrew, çevrimiçi mağazasıyla harika bir iş çıkardı. TrollingMotors.net, satın almadan önce bir trolling motoru hakkında bilmeniz gereken her şeyi hemen hemen kapsayan inanılmaz miktarda değerli içerik sağlar. Sonuç olarak, Andrew üstün içeriği ve öğreticileri aracılığıyla mağazasını rakiplerinden farklılaştırıyor .

Mağazamız için de oldukça iyi içerikler sunuyoruz. Ancak harika gönderilere ve öğreticilere ek olarak, ürünlerimizi yurt dışından toplu olarak ithal ettiğimiz için mağazamızı kopyalamak biraz daha zor.

Şimdi bunun zor ya da imkansız olduğunu söylemiyorum, ancak farklı kültürlerle, dil engelleriyle, büyük nakit harcamalarıyla ve kalite kontrolle uğraşmak, çoğu insanın işe başlarken muhtemelen uğraşmak istemediği bir şeydir.

Temel olarak söylemeye çalıştığım şey, ithal envanteri taşımak, genel olarak stoksuz satış yapan bir mağazadan daha yüksek bir giriş engeline sahip. Çoğu insan ekstra zorluklarla uğraşmak istemez.

Dropshipping veya Envanter?

Her neyse, umarım bu karşılaştırmayı faydalı bulmuşsunuzdur. Anlayabileceğiniz gibi, bir çevrimiçi mağaza iş modeline karar vermeden önce göz önünde bulundurmanız gereken birçok kriter vardır ve her birinin kendi artıları ve eksileri vardır.

Bugün bir çevrimiçi mağaza oluşturacak olsaydım, büyük olasılıkla stoksuz satış modelini tercih ederdim çünkü gerçekten hızlı bir kârlılık artışına ihtiyacım yok. Ayrıca başka bir depo açma hevesim de yok :)

Komik olan, Andrew'un tam tersi bir görüşe sahip olması. Bir sonraki girişimi, envanter taşımayı ve/veya kendi ürünlerini tasarlamayı içerecek. Genel olarak, her iki model de çalışır. Sadece nihai hedefinizin ne olduğunu bulmanız gerekiyor.

fotoğraf kredisi: photosteve101 jurvetson