Otomotiv Cipsleri ve Sosları

Otomotiv (mikro) çipleri ve (satış) düşüşleri: Pazarlama otomasyonundaki en son trendler otomotiv endüstrisinin toparlanmasına nasıl yardımcı olabilir? Geçen milenyumda, taze yüzlü bir mezun olarak, otomotiv franchise'ları için pazarlama raporları oluşturan, yenilikçi bir start-up olan TUP Global için çalışmaya başladım. kolay.

Bayilik ofislerindeki bilgisayarlar ve yazıcılar arasında bulunan küçük bir kara kutu modem aracılığıyla tüm büyük otomotiv markalarından veri tükettik ve bunlar sık ​​sık tekmelendi, takıldı ve fişten çekildi.

Bununla birlikte, iyi bir günde, yeni otomobil satışları, parçaları ve servis verileri, Birleşik Krallık'ın her yerinden TUP'a akın etti ve burada toplandı, toplandı ve epik MIS olarak zamanının çok ötesinde özetlendi.

Geriye dönüp baktığımda, o zamandan bu yana on yıllardır beni ayakta tutan büyük ölçekli veri işleme, veri tekilleştirme ve hijyenin karmaşıklığı konusunda benim için inanılmaz bir temeldi.

Modern otomotiv endüstrisine baktığımda, markaların karşılaştığı zorluklardan etkileniyor ve empati kuruyorum ve kariyer yönüm beni kurumsal düzeydeki pazarlama otomasyonunun büyüleyici dünyasının daha da derinlerine götürdükçe, merak ediyorum. Öğrendiğim derslerin, yıllar içinde yarattığım veya uyguladığım sayısız pazarlama teknolojisi, süreç ve hizmetinin hayata geçirilip geçirilemeyeceği.

Otomotiv Verileri ve Sayısız Kaynakları

Hemen hemen tüm diğer endüstrilerde olduğu gibi, pazarlama teknolojisi tarafından tüketilen otomotiv verilerinin miktarı patladı ve veri depolama ve erişime yönelik geleneksel çözümler buna ayak uyduramadı.

Burası bir Merkezi Veri Platformunun (CDP) dualarınıza cevap olabileceği yerdir.

Sürekli destek ve bakım gerektiren sistemlerle sonuçlanan uzun BT projelerine ihtiyaç duymadan, göründükleri gibi yeni kanallar ekleme yeteneğiyle, sonsuz özelleştirilebilir, çok sayıda kaynaktan veri çekecek ve bir araya getirecek bulut tabanlı bir platform - Bu yapabileceğin bir şeye benziyor değil mi?

Bayilik Düzeyinde Pazarlama

Bölgesel bayilikler işleten otomobil bayileri olduğu sürece, yerel veya bayilik düzeyinde katılım konusunda üstesinden gelinmesi gereken zorluklar olmuştur.

Bazı Genel Müdürlüklerin fildişi kule algısının üstesinden gelmek için mücadele ettiği perakende de dahil olmak üzere birden fazla endüstri arasında yeterince yaygın bir sorundur ve bu zihniyeti değiştirmeden yerel bayileri, genellikle yalnızca zayıf bir duygusal bağlantıya sahip franchise alanlarını ikna etmek zor veya imkansız olabilir. ana gemiye, satış hedeflerine ulaşmanın ötesinde çabalarınızı desteklemek için.

Çalıştığımız tüm teknolojiler (Acoustic Campaign, Adobe Experience Cloud, Salesforce Marketing Cloud ve HCL Unica) dahil olmak üzere modern lider pazarlama otomasyonu sağlayıcılarının çoğu, merkezi olmayan sorunlara bölgesel çözümler sunar.

Onaylanmış markalama kullanarak kendi pazarlama kampanyalarını başlatma gücüne sahip bireysel bayilikler, ön avlularına çıkan potansiyel müşterilerle iş kapatma yeteneklerini büyük ölçüde etkileyebilir.

Otomotiv Takvimi – Satın Alma mı, Elde Tutma mı?

Otomotiv takviminde iyi anlaşılan bir diğer olay da kış aylarında yeni otomobil satışlarının düşmesidir. Geleneksel olarak, düşen satışları açıklayabilecek yeni modeller sonbaharda tanıtılır.

Ama bundan daha derine iniyor, ilkbahar ve yaz aylarında insanlar daha çok evlerinin dışında oluyor, araçlarını daha çok eğlence için, iş dışında ve çocukları futbol antrenmanlarına götürüyor. Mevsimsel Duygulanım Bozukluğu gibi psikolojik durumların alanına giren daha derin açıklamaların var olduğundan şüpheleniyorum.

Şimdi, derin nedenlerle yapabileceğiniz çok şey var, ama ben her zaman semptomları tedavi etmenin hayranı oldum, eğer yapacaksanız bir BDT yaklaşımı uygulayın.

Öğrenmem çok uzun sürdüğü derslerden biri, satış odaklı organizasyonların dış ekonomik faktörlerle karşı karşıya kaldıklarında alması gereken odaktaki dalgalanmalardır. Basitçe söylemek gerekirse, iyi zamanlar burada, yeni işlere odaklanın, kemerler sıkılırken, elde tutmaya odaklanma zamanı.

Bu, sektör ne olursa olsun, bir müşteriyi elde tutmak yeni bir müşteri edinmekten her zaman daha ucuz olduğu için her iki odağın da diğerini dışlaması gerektiği anlamına gelmez, ancak pazarlama faaliyetlerimize nasıl öncelik vermemiz gerektiği konusunda çok şey söylüyor. Otomotiv bağlamında, zamanınızı şunlara adamak arasındaki fark şudur:

1. Belki başka bir franchise'dan geçiş yapmayı düşünen veya yaşları ve gelirleri ilk yeni araçlarını satın alabilecekleri noktaya yükselen yepyeni potansiyel müşteriler arıyorlar (sayısız müşteri segmentinden sadece birkaçını listelemek gerekirse). saptamak için hayati önem taşır).
2. Birkaç yıldır kimlerin gelmediğini görmek için eski müşteri tabanına bakın, yeni potansiyel müşteriler oluşturmak için telefonu açmaya veya SMS mesajları göndermeye başlayın (bundan sonra daha fazlası).

Sektörün Zorluklarının Üstünde Yükselmek

Tüm bunlara ek olarak, otomotiv giderek daha rekabetçi bir pazardan zarar gördü, Tesla gibi yeni başlayanlar, ticari olarak uygun ilk elektrikli araçla kalpleri ve zihinleri çalıyor ve şimdi diğer üreticilerin çoğu da aynı şeyi yapıyor.

Fiyatlar yalnızca tek bir yönde hareket ediyor ve şu anda piyasayı rahatsız eden mikroçip kıtlığına rağmen, gökyüzüne doğru değil.

Cüzdan paylaşımı söz konusu olduğunda, çevrimiçi oyun dünyasına bakmakla yanlış gidemeyeceğinizi her zaman söylerim.

Rekabetinizin şiddetli olduğunu düşünebilirsiniz, ancak ortalama aktif oyuncunun farklı sağlayıcılarda altıdan fazla hesabı olduğu çevrimiçi oyunlarda, marka bilinirliği, değer gösterimleri ve müşteri sadakati açısından her gün, saat, dakika ve saniye önemlidir.

Arkadaşların burada kim, nasıl, ne ve nerede.

• Müşteri grupları ve segmentasyon bazında kimi hedefliyorsunuz? Her zaman, dijital olarak bilgili müşterilerin dünyasında, eğer segmentleriniz kişiselleştirmeyi biraz bile değiştirmeden yüzden fazla kişiyi içeriyorsa, o zaman doğru yapılmadığını iddia ediyorum.
• İletişiminiz ne kadar düzenli? Müşteriler belirli bir ritmi sever ve zamanlama her şeydir. Mesajınızı, bir müşterinin en duyarlı olacağı zamana göre ayarlamak istiyorsunuz, ki bu onlarla daha önce konuştuysanız, verilerin derinliklerinde mevcuttur…
• Onlara ne sunuyorsun? Bahsettiğim gibi, teklifler anahtardır. İsteğe bağlı ekstralar (yine mikroçiplere rağmen), servis sözleşmeleri, bakım sonrası, bir potansiyel müşteriyi ziyarete ve test sürüşüne teşvik etmek için emrinizde çok sayıda unsur vardır.
• Müşterilerinizle nerede konuşuyorsunuz?

Bu da beni son noktama getiriyor.

Müşterilerinizle konuşurken hangi kanalları kullanmayı tercih ediyorsunuz? E-posta, piyasadaki en ucuzlardan biridir, ancak kaç müşteriniz e-postalarınızı okuyacak? Bazıları, eminim, ama yeterince uzanıyor musun? Doğru kişilere ulaşıyor musunuz? Lehinize karar vermeye en yakın olanlar?

Otomotiv çevrelerinde, SMS'in en duyarlı olduğu ve otomotiv alıcılarının çoğunun yaşam evresi göstergelerini göz önünde bulundurduğunuzda iyi bir nedenle olduğu yaygın olarak anlaşılmaktadır - kesinlikle Facebook Messenger veya Tik Tok'ta yanıt vermemektedirler.

Bununla birlikte, dikkate almamış olabileceğiniz, size pazar için ek yollar sağlayabilecek ve tüm farkı yaratabilecek kritik bir karar anında bir mesajı gelen kutusuna zamanlamanıza izin verebilecek başka alternatifler de var.