自動車用チップとディップ

公開: 2022-05-25

自動車（マイクロ）チップと（販売）ディップ：マーケティングオートメーションの最新トレンドが自動車産業の回復にどのように役立つか。前の千年紀にさかのぼり、新人の卒業生として、ロンドン北部に拠点を置く革新的な新興企業であるTUP Globalで働き、自動車フランチャイズのマーケティングレポートを作成しました。簡単。

ディーラーのオフィスにあるコンピューターとプリンターの間にある小さなブラックボックスモデムを介して、すべての主要な自動車ブランドからのデータを消費しました。それらは頻繁に蹴られ、つまずき、プラグが抜かれました。

しかし、天気の良い日には、英国全土からTUPに新車販売、部品、サービスのデータが殺到し、TUPはその時代に先駆けて、壮大なMISとして照合、集約、要約されました。

振り返ってみると、それ以来数十年にわたって私を大いに支えてきたのは、大規模なデータ処理、重複排除、および衛生の複雑さにおける私にとって驚くべき根拠でした。

現代の自動車業界を見ると、ブランドが直面している課題に感銘を受け、共感しています。また、キャリアの方向性によって、エンタープライズレベルのマーケティング自動化の魅力的な世界にどんどん深く入り込んでいるので、不思議に思っています。私が学んだ教訓、私が長年にわたって作成または実装した無数のマーケティングテクノロジー、プロセス、およびサービスを実現できるかどうか。

自動車データとその多数のソース

他のほとんどすべての業界と同様に、マーケティングテクノロジーで消費できる自動車データの量は爆発的に増加しており、データの保存とアクセスに関する従来のソリューションは追いついていない。

これは、集中データプラットフォーム（CDP）があなたの祈りへの答えになることができる場所です。

クラウドベースのプラットフォームは、多数のソースからデータを取り込み、集約し、無限にカスタマイズ可能であり、継続的なサポートとメンテナンスを必要とするシステムをもたらす長いITプロジェクトを必要とせずに、新しいチャネルを表示時に追加することができます。それはあなたができることのように聞こえませんか？

ディーラーレベルのマーケティング

地域のディーラーを運営する自動車フランチャイズが存在する限り、地方またはディーラーレベルでの関与に関して克服すべき課題がありました。

一部の本社が象牙の塔の認識を克服するのに苦労している小売業を含む複数の業界に共通する十分な問題であり、その考え方を変えることなく、地元の販売店、多くの場合、わずかな感情的なつながりを持つフランチャイジーを説得することは困難または不可能です。マザーシップに、彼らの販売目標を達成することを超えてあなたの努力をサポートするために。

使用しているすべてのテクノロジー（Acoustic Campaign、Adobe Experience Cloud、Salesforce Marketing Cloud、HCL Unica）を含む、最新の主要なマーケティング自動化プロバイダーの多くは、分散型の問題に対する地域的なソリューションを提供しています。

承認されたブランディングを使用して独自のマーケティングキャンペーンを開始する権限を持つ個々のディーラーは、前兆に立ち向かう見込み客とのビジネスを閉じる能力に大きな影響を与える可能性があります。

自動車カレンダー–取得または保持？

自動車のカレンダーでよく理解されているもう1つの出来事は、冬の間の新車販売の減少です。伝統的に、新しいモデルは秋に導入され、それは売り上げの減少を説明することができます。

しかし、それはそれよりも深く実行されます。春と夏には、人々は家の外に出て、仕事を超えて子供たちをサッカーの練習に連れて行くなど、レクリエーションのために車をもっと使います。季節性情動障害などの心理状態の領域に迷い込むような、さらに深い説明が存在するのではないかと思います。

今、あなたが深い原因でできることはたくさんありますが、私は常に症状を治療するのが好きで、あなたがそうするならCBTアプローチを適用します。

学ぶのに時間がかかりすぎた教訓の1つは、外部の経済的要因に直面したときに、販売主導型の組織が取らなければならない焦点の変動です。簡単に言えば、良い時期が来たら、新しいビジネスに焦点を合わせ、ベルトが締められているときは、保持に焦点を合わせます。

業界に関係なく、どちらの焦点ももう一方の焦点を除外する必要があるというわけではありません。結局のところ、顧客を維持する方が新しい顧客を獲得するよりも常に安価ですが、マーケティング活動をどのように優先すべきかについては多くのことを物語っています。自動車の文脈では、それはあなたの時間を以下に捧げることの違いです：

別のフランチャイズからの切り替えを検討している、または年齢と収入が最初の新しい車を購入できるようになっている、まったく新しい見込み客を探しています（顧客の無数のセグメントのほんの一部をリストします）正確に特定するために不可欠）。
古い顧客ベースを見て、何年も来ていない人を確認し、電話をかけるか、SMSメッセージを送信して（これについては後で詳しく説明します）、新しいリードを生成します。

業界の課題を乗り越える

これらすべてに加えて、自動車はますます競争の激しい市場に苦しんでおり、テスラのような今後の新興企業は最初の商業的に実行可能な電気自動車で心を奪い、現在、他の多くのメーカーがそれに続いています。

価格は一方向にのみ押し上げられており、現在市場を悩ませているマイクロチップの不足にもかかわらず、それは空に向かっているわけではありません。

財布のシェアに関して言えば、私はいつもオンラインゲームの世界を見ることは間違いないと言っています。

競争は熾烈だと思うかもしれませんが、平均的なアクティブプレーヤーが、ブランド認知度、価値の実証、顧客ロイヤルティの観点から、毎日、時間、分、秒で6つ以上の異なるプロバイダーのアカウントを持っているオンラインゲームでは。

誰が、どのように、何を、どこにあなたの友達がいますか。

顧客グループとセグメンテーションの観点から、誰をターゲットにしていますか？私は常に、デジタルに精通した顧客の世界では、パーソナライズを少しでも変えずにセグメントに100人以上の人が含まれている場合、それは正しく行われていないと主張します。
あなたのコミュニケーションはどのくらい定期的ですか？顧客は特定のリズムを好み、タイミングがすべてです。あなたは、顧客が最も反応する時期にメッセージの時間を計りたいと思っています。これは、以前に顧客と話したことがある場合は、データの奥深くで利用できます…
あなたはそれらに何を提供していますか？私が言ったように、オファーは重要です。オプションのエクストラ（マイクロチップにも関わらず）、サービス契約、アフターケア、見込み客を訪問や試乗に誘惑するために自由に使える要素がたくさんあります。
顧客とどこで話しているのですか？

それが私の最後のポイントになります。

顧客と話すときにどのチャネルを使用するのが好きですか？電子メールは世の中で最も安いものの1つですが、あなたの顧客の何人があなたの電子メールを読むでしょうか？確かにいくつかありますが、十分に到達していますか？あなたは正しいものに到達していますか？あなたに有利な決定を下すのに最も近いものは？

自動車業界では、SMSが最も応答性が高いと一般に理解されており、自動車購入者の大多数のライフステージ指標を念頭に置くと、FacebookMessengerやTikTokでは応答がないことは確かです。

ただし、検討していなかった可能性のある他の選択肢があります。これは、市場への追加ルートを提供し、決定の重要な瞬間にメッセージを受信トレイに入れて、すべての違いを生む可能性があります。