Az bilinen bir Çinli şirket Londra taksilerini, lüks spor araçlarını ve şimdi de uçan arabaları satın alıyor

ABD merkezli şirketlerin bir kez daha Çin tarafından satın alınması üzerine, geç kalınmış bir eylem planı, bir bilimkurgu romanından fırlamış gibi dikkatle inceleniyor. Çin'in Hangzhou kentinden bir otomobil üreticisi olan Geely, 13 Kasım'da Massachusetts merkezli bir "uçan araba" geliştiren girişim olan Terrafugia'yı tükettiğini duyurdu.

Sıradan müşteriler muhtemelen bu derneklerin her ikisini de düşünmemiştir. Her halükarda, daha sonra içlerinden birinden daha fazlasını duymaları son derece olasıdır. Geely'nin Terrafugia'yı satın alması, Çin derneğinin yurt dışında yaptığı satın almaların ilerlemesinde en sonuncusu. Ek olarak, yeni teknoloji yaratıkları ve eski markalar otomotiv endüstrisinin bir sonraki dalgasında yaygınlık için çabalarken, az bilinen otomobil üreticisinin görmeyi nasıl haklı çıkardığını gösteriyor.

Zhejiang Geely Holding Grubu 1986'da kuruldu ve bu, onu kuruluşla hiçbir resmi ilişki kurmadan ilk Çinli otomobil üreticilerinden biri haline getirdi. Devlete ait işletmelerin egemenliğinde bir parça oyuncu olmaya devam ettiği Çin'de kendi resmi altında otomobiller sunuyor. Şirketin en son yıllık raporuna göre, Hong Kong kayıtlı birimi Geely Auto, 2016 yılında Çin'in binek otomobil pazarının sadece %3,1'ini aldı. Her halükarda, nihayetinde iki numaralı seçkin otomobil üreticisi ve analistler, önümüzdeki yıllarda iç pazardaki payının artmasını bekliyor.

İLGİLİ YAYIN: UBER UÇAN ARABALAR ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR

Geely Holding, Volvo'yu her 2010 yılı için 1,8 milyar dolara Ford'dan satın aldığında küresel araç endüstrisini sarstı. Harekete geçmeden önceki yıl, İsveçli otomobil üreticisi 12.4 milyar dolarlık gelir üzerinden 653 milyon dolarlık vergi öncesi zarara sahipti. Ancak Geely markayı yeterince yeniledi - 2016'da 1,24 milyar dolarlık çalışma avantajı kazandı ve rekor 534.332 otomobil sattı. Analistler ve Volvo çalışanları, geri dönüşü Geely'nin Çin pazarına (ülke, Volvo'nun Batı Avrupa'nın ardından ikinci en büyük pazarıdır) erişimine ve şimdiye kadar İsveç ekiplerinin özerkliğini korurken Volvo'yu finanse etme kapasitesine bağlıyor.

IHS Markit'te Çin'in araç endüstrisine bakan James Chao, “Volvo'nun operasyonlarını değiştirecek ölçüde fazla bir şey yapmamakla çok şey yaptıklarını söyleyebilirsiniz” diyor. “Yarı yarıya ve SUV serisi tamamen çekici ve bu Geely'nin gözetimi altında” diye ekliyor.

AYRICA OKUYUN: HONDA, YENİ AR-GE BİRİMİYLE YAZILIM VE ROBOTİK ÜZERİNE YÜKSEK Bahis Yapıyor

Bu anlaşmanın ardından Geely, yurtdışındaki otomobil üreticilerinden daha fazla alım yaptı.

2013 yılında, Londra'nın belediye taksilerinin (o zamanlar Manganez Bronz olarak biliniyordu) İngiltere merkezli üreticisi London Taxi Company'yi (paywall) 11 milyon £ (17.5 milyon $) karşılığında satın aldı. Dört yıldan fazla bir süre sonra, West Midlands'da elektrikli kabinleri taşımak için bir fabrika açtı. Bölgesel bir sendika delegesi, tesisin açılışında Telegraph'a “Bu, 2013'te diz çökmüş bir şirketin inanılmaz hikayesi” dedi.

Bu yıl Geely, James Bond filmindeki görünümü ve Tesla'nın ilk aracı olan Roadster'ın mühendisliğine yardım etmesiyle tanınan spor otomobil markası İngiltere merkezli Lotus'un kontrol hissesini satın aldı. Malezya merkezli otomobil üreticisi Proton'da (hem Proton hem de Lotus, Malezyalı holding DRB-Hicom'a aitti) %49,9'luk bir hisseye yakın olan bu müzakereleri sonuçlandırdı. Önceki satın alma, Geely'ye ikonik bir lüksü geri getirme şansı verebilirken, sonuncusu Güneydoğu Asya'ya girmesini sağlayabilir.

AYRICA OKUYUN: KÜÇÜK İŞLETMENİZİ SATMAK İÇİN DOĞRU ZAMAN NE ZAMAN?

Terrafugia, ne olursa olsun, Geely'nin satın aldığı veya yatırım yaptığı alternatif şirketlere kıyasla tamamen farklı bir şirket.

2006 yılında bir grup MIT mezunu tarafından kurulan Terrafugia, önceki on yılını hem yolda hem de havada seyahat eden araçlar inşa etmekle geçirdi - ancak en çok tanınan aracı, bir Geri Dönüşten çok mutant bir "araba uçağı". Uzayda çevik bir şekilde kayan Gelecek tarzı otomobil.

Quartz'dan Mike Murphy'nin gösterdiği gibi, “uçan arabalar” yapan şirketler rutin olarak bu açıklamaya ilişkin benzersiz açıklamalara sahiptir. Aeromobil'in 1 milyon dolarlık araçları, örnek olarak, bir kokpit içeren bir kafaya birleştirilmiş iki Esque ön tekerleğine sahipken, Ehang'ın 184'ü yıllardır sattığı dronların daha dikkat çekici bir çeşidine benziyor.

AYRICA OKUYUN: NASA'NIN DERİN UZAY ROKETI 2020'YE KADAR HAZIRLANMAYABİLİR

Video gösterimine göre, Terrafugia'nın en yeni modeli Transition, yerdeyken bir araba ve havadayken bir uçak gibi görünüyor. Şirketin gösterdiği gibi, topraklandığında sıradan bir garaja park edebilir ve kurşunsuz otomotiv benzini kullanarak “otoyol hızlarında” seyahat edebilir. Bir pistten kalkmak için geri çekilebilir kanatları uzatır ve 400 mil menzilde ve saatte 100 mil olan en iyi hızda hareket edebilir.

Geçiş, ABD'ye inmek için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nden (NHTSA) onay aldı, ancak Terrafugia, 2019 ortasına kadar alıcılara satılmayacağını söyledi.

AYRICA OKUYUN: İŞ BULMAK İÇİN EN İYİ 10 SERBEST SİTE

Bu arada, 2023 yılına kadar Terrafugia, bir uçak gibi yukarı ve yatay olarak itmek yerine, dümdüz yukarı yüzerek kalkış yapabilen bir dikey kalkış ve iniş (VTOL) aracını serbest bırakmak isteyebilir. Şirket, bilimkurgu tarzı "uçan araba"ya çok daha yakın görünen TF-X adını verdiği bir aracın tasarımını gösteren bir video (bağlantı) yayınladı.

Bu son tarihlere rağmen, Terrafugia'nın aşırı vaatte bulunma ve gereğinden az teslim etme alışkanlığı vardır. 2008 yılına kadar şirket, Geçişi alıcıların kontrolü altına almak için son teslim tarihlerini sürekli olarak kaçırdı.

Geely'nin Terrafugia'yı tıpkı Volvo'yu nasıl canlandırdığı gibi bir çentikten çıkarması mümkün. Terrafugia, mühendis çalışan sayısının son çeyrekte üç katına çıktığını ve Geely'nin Terrafugia'nın yeni CEO'su olarak Bell Helicopter China'nın eski başkanı Chris Jaran'ı atadığını söyledi.

AYRICA OKUYUN: BREZİLYA BANKALARI YAPAY ZEKA PLANLAMADA ÖNCÜ

Ne olursa olsun, Volvo ve Geely'nin benzersiz araçlarının tümü temelde geleneksel otomobillerdedir. Terrafugia'nın "uçan arabaları" hem içeride hem dışarıda yeni bir şey ve Google, Uber, Airbus ve çeşitli şirketlerin girişimlerine karşı çıkacaklar. Bu şirketlerin geniş bir paketi, sınırsız “uçan arabaların” gerçekten neyin peşinden gideceği konusunda kesinlikle olağanüstü düşüncelere sahiptir. Şu anda, Geely'nin figürü diğerlerininkinden ayırt edilemez bir sınıfta.