تشتري شركة صينية غير معروفة سيارات أجرة في لندن ، وسيارات رياضية فاخرة ، والآن سيارات طائرة

عند إنشاء عمليات الاستحواذ الصينية مرة واحدة على شركات مقرها الولايات المتحدة ، فإن أحد الإجراءات المتأخرة يدقق وكأنه شيء مأخوذ من رواية خيال علمي. أعلنت جيلي ، وهي شركة تصنيع سيارات من هانغتشو بالصين ، في 13 نوفمبر / تشرين الثاني أنها التهمت شركة Terrafugia ، وهي شركة ناشئة مقرها ماساتشوستس تطور "سيارة طائرة".

من المحتمل أن العملاء العاديين لم يفكروا في كل من هذه الجمعيات. على أي حال ، من الممكن بشكل استثنائي أن يسمعوا المزيد مما لا يقل عن واحد منهم فيما بعد. شراء جيلي لـ Terrafugia هو فقط الأحدث في سلسلة من المشتريات التي قامت بها الجمعية الصينية في الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، يوضح كيف يبرر صانع السيارات غير المعروف الرؤية ، حيث تسعى المخلوقات التقنية الجديدة والعلامات التجارية القديمة إلى الانتشار في الموجة التالية من صناعة السيارات.

تأسست مجموعة Zhejiang Geely Holding Group في عام 1986 ، مما يجعلها واحدة من أوائل شركات تصنيع السيارات الصينية التي بدأت بدون أي روابط رسمية مع المنظمة. إنها تقدم سيارات تحت صورتها الخاصة في الصين ، حيث لا تزال لاعباً قليلاً تهيمن عليه الشركات المملوكة للدولة. حصلت Geely Auto ، وحدتها المسجلة في هونج كونج ، على 3.1٪ فقط من سوق سيارات الركاب في الصين في عام 2016 ، وفقًا لأحدث تقرير سنوي للشركة. على أي حال ، فهو في النهاية صانع السيارات الثاني المختار ، ويتوقع المحللون أن يزداد حجم السوق المحلي في السنوات القادمة.

وظيفة ذات صلة: أوبر تعمل على السيارات الطائرة

أدهشت جيلي هولدينغ صناعة السيارات العالمية عندما استحوذت على فولفو من شركة فورد مقابل 1.8 مليار دولار من كل عام 2010. في العام الذي سبق مسار العمل ، تكبدت شركة صناعة السيارات السويدية خسائر قبل الضرائب بلغت 653 مليون دولار على إيرادات بلغت 12.4 مليار دولار. ومع ذلك ، جددت جيلي علامتها التجارية بشكل كافٍ - في عام 2016 ، اكتسبت مزايا عمل بقيمة 1.24 مليار دولار ، وباعت 534332 سيارة قياسية. يعزو المحللون وموظفو فولفو التحول إلى وصول جيلي إلى السوق الصينية (تعد الدولة ثاني أكبر سوق لشركة فولفو بعد أوروبا الغربية) ، بالإضافة إلى قدرتها على تمويل فولفو بينما تحافظ الآن على استقلالية الفرق السويدية.

يقول جيمس تشاو ، الذي ينظر إلى صناعة السيارات في الصين في IHS Markit: "يمكنك القول إنه من خلال عدم القيام بالكثير إلى الحد الذي يغير عمليات شركة فولفو ، فقد حققوا الكثير من الخير". ويضيف: "إن سياراتهم النصفية والنصف وتشكيلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم جذابة تمامًا ، وهذا تحت مراقبة جيلي".

اقرأ أيضًا: HONDA تضع رهانًا عاليًا على البرامج والروبوتات مع وحدة البحث والتطوير الجديدة

بعد هذه الصفقة ، قامت جيلي بشراء المزيد من شركات صناعة السيارات في الخارج.

في عام 2013 ، استحوذت على شركة London Taxi Company (paywall) ، الشركة البريطانية المصنعة لسيارات الأجرة البلدية في لندن (المعروفة آنذاك باسم Manganese Bronze) ، مقابل 11 مليون جنيه إسترليني (17.5 مليون دولار). بعد أكثر من أربع سنوات ، افتتحت مصنعًا في ويست ميدلاندز لنقل سيارات الأجرة الكهربائية. قال مندوب نقابي إقليمي لصحيفة التلغراف عند إطلاق المصنع: "هذه قصة مذهلة عن شركة كانت على ركبتيها في عام 2013".

اشترت جيلي هذا العام حصة مسيطرة في لوتس التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها ، وهي علامة تجارية للسيارات الرياضية اشتهرت بظهورها في فيلم جيمس بوند ، ولمساعدتها في هندسة أول سيارة تسلا ، رودستر. أنهت تلك المفاوضات بالقرب من حصة 49.9 ٪ في شركة بروتون لتصنيع السيارات ومقرها ماليزيا (كانت كل من بروتون ولوتس مملوكة لمجموعة DRB-Hicom الماليزية). قد يمنح الشراء السابق جيلي فرصة لاستعادة رفاهية أيقونية ، في حين أن الشراء الأخير يمكن أن يمكّنها من شق طريقها إلى جنوب شرق آسيا.

اقرأ أيضًا: متى يكون الوقت المناسب لبيع عملك الصغير؟

Terrafugia ، مهما كان الأمر ، هي شركة مختلفة تمامًا مقارنة بالشركات البديلة التي اشترتها جيلي أو استثمرت فيها.

تأسست Terrafugia في عام 2006 من قبل مجموعة من خريجي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وقد أمضت العقد السابق في بناء المركبات التي تسافر على الطريق وفي الجو على حد سواء - ولكن أكثر مركباتها شهرة هي "طائرة سيارة" متحولة أكثر من طراز Back to السيارة ذات الطراز المستقبلي التي تنزلق برشاقة عبر الفضاء.

كما يوضح مايك مورفي من شركة كوارتز ، فإن الشركات التي تبني "السيارات الطائرة" لديها بشكل عام توضيحات فريدة من نوعها لهذا التفسير. تحتوي مركبات Aeromobil التي تبلغ تكلفتها مليون دولار على عجلتين أماميتين من طراز Esque مرتبطتين برأس يحتوي على قمرة القيادة ، للتوضيح ، بينما تبدو Ehang's 184 كمجموعة متنوعة أكثر جدارة بالملاحظة من الطائرات بدون طيار التي كانت تبيعها لسنوات.

اقرأ أيضًا: قد لا يتم إعداد صاروخ ناسا للمساحة العميقة حتى عام 2020

وفقًا لعرض الفيديو ، يظهر أحدث طراز من Terrafugia ، الانتقال ، مثل السيارة عندما تكون على الأرض والطائرة عندما تكون في الهواء. كما أوضحت الشركة ، عند وضعها على الأرض ، يمكنها الوقوف في مرآب عادي ، والسفر "بسرعات عالية" باستخدام بنزين السيارات الخالي من الرصاص. تمتد الأجنحة القابلة للسحب لتقلع من المدرج ويمكن أن تتحرك بمدى 400 ميل وبأفضل سرعة تصل إلى 100 ميل في الساعة.

حصل الانتقال على موافقة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) للهبوط في الولايات المتحدة ، ومع ذلك ، تقول Terrafugia إنه لن يتم بيعها للمشترين حتى منتصف عام 2019.

اقرأ أيضًا: أفضل 10 مواقع إلكترونية للبحث عن عمل

بحلول عام 2023 ، في غضون ذلك ، قد ترغب Terrafugia في إطلاق مركبة إقلاع وهبوط رأسية (VTOL) يمكنها الإقلاع عن طريق الطفو بشكل مستقيم - بدلاً من الدفع لأعلى وأفقياً ، مثل الطائرة. أصدرت الشركة مقطع فيديو (رابط) يظهر تصميم السيارة التي تسميها TF-X ، والتي تبدو أقرب بكثير إلى نمط الخيال العلمي "السيارة الطائرة".

على الرغم من تلك المواعيد المحددة ، فإن Terrafugia لديها عادة المبالغة في الوعود وعدم التسليم. منذ عام 2008 ، كانت الشركة تخفق باستمرار في المواعيد النهائية لوضع الانتقال تحت سيطرة المشترين.

من الممكن أن تتمكن جيلي من إخراج Terrafugia من الدرجة الأولى ، تمامًا مثل الطريقة التي أعادت بها إحياء فولفو. تقول Terrafugia إن عدد المهندسين لديها تضاعف ثلاث مرات في الربع الماضي ، وقد عينت جيلي كريس جاران ، الرئيس السابق لشركة Bell Helicopter China ، كرئيس تنفيذي جديد لشركة Terrafugia.

اقرأ أيضًا: البنوك البرازيلية رائدة في تخطيط الذكاء الاصطناعي

بغض النظر ، فإن سيارات فولفو وجيلي الفريدة كلها في الأساس سيارات تقليدية. "السيارات الطائرة" من Terrafugia هي شيء جديد من الداخل والخارج ، وستواجه محاولات من Google و Uber و Airbus ومجموعة من الشركات المختلفة. جزء كبير من هذه الشركات لديه اعتبارات استثنائية تمامًا لما ستأخذه "السيارات الطائرة" بلا حدود حقًا. في الوقت الحاضر ، شخصية جيلي في فئة لا يمكن تمييزها عن أي شخص آخر.