Le auto elettriche uccideranno i concessionari?

Recentemente la mia macchina ha avuto bisogno di un tagliando.

Fortunatamente, la concessionaria offre un servizio navetta. Li prendo sempre (insieme al caffè gratuito e all'autolavaggio gratuito).

Di solito, gli autisti della navetta sanno un bel po' di tutte le nuove auto. Sospetto che siano addestrati per essere venditori.

La navetta in cui mi trovavo era un'auto elettrica, la prima offerta di veicoli elettrici del marchio automobilistico.

È stato incredibile.

Ho avuto tutti i tipi di domande poiché spero che la mia prossima macchina sia una EV.

Dopo alcuni minuti di chiacchiere, l'autista della navetta (Dave) mi ha detto che il proprietario del concessionario è preoccupato di come i veicoli elettrici uccideranno i loro profitti.

L'ho trovato sconcertante.

Dave ha continuato dicendomi che la maggior parte dei concessionari guadagnano la maggior parte dei loro soldi per la manutenzione delle auto invece di venderle. I margini sulle vendite di auto sono bassi. Margini su assistenza e riparazioni elevati.

Mi sembra un modello di business insensibile ai bassi e in conflitto di interessi. Dopotutto, le case automobilistiche sono quindi motivate a vendere qualcosa che è difettoso.

Ho tenuto quel pensiero per me.

Dave ha spiegato che i veicoli elettrici richiedono pochissima assistenza e manutenzione, una frazione di ciò che richiede un veicolo a motore combustibile.

Il risultato finale è che i concessionari avranno un impatto sui profitti perché i veicoli elettrici non richiedono quasi tanto lavoro di assistenza.

Sospetto che i concessionari troveranno un modo per mantenere i grandi profitti in movimento. Non sto ancora versando lacrime per loro.

Questo fatto da solo mi ha ulteriormente ispirato ad acquistare un veicolo elettrico solo per evitare il fattore di seccatura del servizio.

Portare un'auto in riparazione e assistenza è una seccatura totale. Devi chiamare per un appuntamento, gestire 18 milioni di promemoria, guidare la tua auto lì, aspettare una navetta, prendere una navetta per tornare ecc. Quasi uccide un'intera giornata.

Ok, sto diventando troppo drammatico al riguardo, ma se può essere evitato, iscrivimi.

Vivo nella Columbia Britannica, dove ci sono molti più veicoli elettrici sulla strada che in molte altre regioni del Nord America. Sembra che una macchina su quattro in circolazione sia una Tesla 3.

Eppure, continuano a girare la testa. Proprio l'altro giorno mio figlio di 8 anni ha detto "ehi guarda, è una Tesla".

Le persone si avvicinano ai veicoli elettrici.

• La gamma continua a migliorare.
• Ci sono sempre più parcheggi a pagamento. Spesso sono vicino all'ingresso di un edificio.
• Ora che sai che non devi ripararli o ripararli così tanto, questo è un grande vantaggio.
• A nessuno piace pagare il gas. È una fregatura totale. Inoltre c'è il fastidio di gasare davvero. 40 anni fa ti sei fatto gasare solo perché stavi comprando un pacchetto di sigarette. Quei giorni sono finiti. Ora non c'è motivo di fermarsi se non quello di fare benzina. Non è divertente.
• Non c'è sacrificio di velocità.

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E no, non sono un portavoce pagato per l'industria dei veicoli elettrici o un portavoce di Elon.

Sono solo entusiasta della prospettiva di ottenere un EV. Due miei amici ne hanno uno ciascuno e lo adorano. Spendono da $ 5 a $ 10 al mese per l'elettricità contro i miei $ 100 a $ 200 al mese per il gas.

Torniamo ai nostri inquieti proprietari di concessionarie.

Se quello che mi ha detto Dave è vero, dovranno adattarsi.

Così come i proprietari di stazioni di servizio e le compagnie energetiche.

È come tante aziende con l'avvento di Internet.

Abiti come Sears e la vendita al dettaglio, in generale, hanno preso e stanno subendo un duro colpo. Ci è voluto un po', ma ora è un vero e proprio massacro.

A meno che un'azienda non abbia un solido piano di gioco online, è un brindisi.

Anche le aziende locali hanno bisogno di una presenza online per farsi trovare.

Sono stato fortunato e ho notato presto il potenziale di Internet per il marketing dei servizi legali.

Quello fu l'inizio. Parla di fortuito.

Consideriamo Internet più grande e più importante come editori online e blogger?

Sospetto che lo facciamo.

Sappiamo e vediamo cose sul funzionamento del Web di cui miliardi di persone non sanno nulla. Per loro Internet è post di Facebook, meme, ricerca su Google e visione di video.

Sono partecipanti, non fanno parte della macchina.

Lo noto quando mi viene chiesto cosa faccio. Se sono interessati, provo a spiegarlo ma di solito non capiscono. La conversazione di solito termina con " quindi come ottieni i tuoi clienti? "

Haha, questo è un segno che non capiscono.

Sto bene con quello.

L'hai capito. In effetti, riconosci l'opportunità e un'opportunità che è ancora.

Quando ho iniziato 10+ anni fa, una parte di me si chiedeva se avessi perso la barca.

Sono sicuro di aver concluso che c'era ancora spazio per me e per i miei siti web scadenti.

Credo ancora che ci sia molto spazio e opportunità.

Non ci lavorerei come faccio se non pensassi che ci sia ancora più potenziale.

Spesso mi viene chiesto se penso che la nave di "internet marketing" abbia lasciato il molo.

Rispondo “ non c'è modo. È ancora lì in tutto il suo splendore a bordo dei passeggeri.

In un certo senso, è più difficile e in un certo senso è più facile di quanto non fosse 10 anni fa.

All'epoca era più difficile nei seguenti modi:

• WordPress era più difficile da usare e da configurare 10 anni fa. Lo stesso con l'hosting di siti Web.
• Meno persone hanno speso soldi online.
• Gli annunci non hanno pagato neanche lontanamente quello che pagano ora (soprattutto grandi reti pubblicitarie come Ezoic, AdThrive, Mediavine e altri).
• Google è molto più sfumato nel trattare con siti che violano i TOS. Oserei dire che Google è più clemente. I primi rigori sono stati draconiani. Sei passato da molto traffico a nessun traffico durante la notte.
• C'erano molte meno persone online e non sono rimaste online così a lungo come fanno in questi giorni (grazie ai dispositivi mobili, a Internet ovunque ecc.).
• C'erano molte meno opportunità di affiliazione.
• Nel complesso, la monetizzazione è stata più difficile.

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Allora era più facile nei seguenti modi:

• C'erano meno blogger e siti di nicchia, quindi meno concorrenza.
• Potresti giocare a Google per classifiche veloci.
• Gli annunci di Facebook erano economici. Prima di allora, gli annunci di Google erano economici.
• Non dovevi preoccuparti del display mobile. Tutto ciò che ti preoccupava era il desktop (che sembra così caratteristico di questi tempi).
• Potresti classificare articoli di 500 parole per parole chiave mostruose ... e potrebbe essere un contenuto scadente (non qualcosa di cui essere orgogliosi, ma è così che è stato).
• Le commissioni di Amazon erano molto più alte mentre Jeff si sforzava di dominare l'eCommerce.

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I tempi stanno cambiando.

Lo preferisco adesso.

La qualità generalmente prevale. Preferirei concentrarmi sui contenuti piuttosto che sui link di spam. È più divertente. Si sente meglio.

L'approccio migliore alla pubblicazione di IMO è concentrarsi sulla pubblicazione di quanti più contenuti straordinari possibile. Rimani magro e cattivo. Scegli KW a bassa concorrenza, quelli che i grandi siti non toccheranno. Afferma la tua pretesa nella ricerca di Google e cresci da lì.

È un ottimo modello. È quello che faccio ogni giorno finché non sono costretto a cambiare.