موقع ZeroAvia يقع على قائمة رواد التكنولوجيا للمنتدى الاقتصادي العالمي

ZeroAvia لديها إشادة جديدة عالية للاحتفال.

منح المنتدى الاقتصادي العالمي (WEF) موقع ZeroAvia مكانًا في قائمته الحصرية "رواد التكنولوجيا لعام 2021". تشيد القائمة السنوية بـ 100 شركة فقط في جميع أنحاء العالم في بداية مرحلة النمو التي تعرض "إمكانات كبيرة ليس فقط لتغيير صناعاتها ولكن تقديم حلول حقيقية للمشاكل العالمية" ، وفقًا لبيان صادر عن عضو المنتدى الاقتصادي العالمي سوزان نيسبيت. تضمنت القائمة أيضًا مبتكرين في مجال الأمن السيبراني والروبوتات والذكاء الاصطناعي. أطلق WEF على ZeroAvia ، " أول مزود عملي لتقنية توليد الحركة ، يعمل بوقود الهيدروجين ، والانبعاثات الصفرية" ، في قائمة أعيان أمريكا الشمالية.

يوضح Val Miftakhov ، الرئيس التنفيذي لشركة ZeroAvia: "يتمثل هدفنا في توفير وحدات مدمجة قابلة للإسقاط والتي تعادل وظيفيًا مجموعات نقل الحركة التوربينية الحالية: الوقود في أحد الأطراف والدوران في الطرف الآخر".

إذا كان لدى شركة الطيران طريقها ، فإن التكنولوجيا المتطورة الخالية من الانبعاثات ستحل يومًا ما محل المحركات التقليدية على طائرات الركاب التجارية وطائرات الشحن من جميع الأحجام.

على مسار الرحلة إلى صافي الصفر

جذبت مهمة الطيران الأخضر التي تبلغ من العمر 4 سنوات انتباه أمازون ، التي ساهمت بجزء من الأموال من السلسلة أ للشركة بقيمة 21.4 مليون في ZeroAvia في إطار صندوق تعهد المناخ الخاص بها البالغ 2 مليار دولار. تعهد المناخ هو صرخة عملاق التجارة الإلكترونية للشركات في جميع أنحاء العالم ، في جميع القطاعات ، للانضمام إليه من خلال الوصول إلى صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2040 - أي قبل عشر سنوات من اتفاقية باريس.

يمثل الطيران حوالي 2.5 ٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية. قد يبدو الرقم ضئيلًا ، لكن السفر الجوي للركاب لا يزال ينتج أعلى وأسرع نمو في الانبعاثات الفردية ، وفقًا لمعهد دراسة البيئة والطاقة (EESI). يشكل الطيران أيضًا 13 ٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة النقل ، والتي تمثل في حد ذاتها 14 ٪ من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية.

تحاول ZeroAvia إزالة الكربون من أحد أكثر أشكال السفر الجوي شيوعًا: الرحلات القصيرة المدى بين 300 و 500 ميل بحري. هدف الشركة هو تحويل جميع الرحلات الجوية قصيرة المدى من الوقود الأحفوري ، الذي ينبعث منه غازات دفيئة ضارة ، إلى الهيدروجين الأخضر ، الذي ينبعث منه بخار الماء فقط. ما يجعل الهيدروجين الأخضر بديلاً قويًا للوقود الأحفوري الحالي هو استدامته وقوته. الهيدروجين الأخضر هو أحد منتجات المحلل الكهربائي الذي يعمل بالطاقة الشمسية والرياح. وعلى عكس الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، فهي قوية بما يكفي لتحليق الطائرات التجارية لمئات الأميال البحرية.

يقول مفتاخوف: "لا تصدر مجموعات نقل الحركة في ZeroAvia ثاني أكسيد الكربون وتعتني بالانبعاثات غير المرتبطة بثاني أكسيد الكربون والتي تؤثر على المناخ والتي تنتج عن الاحتراق على ارتفاعات عالية". "إنها لا تنتج أكسيد النيتروز أو الأوزون ، وهي غازات دفيئة ؛ ثاني أكسيد الكبريت للتأثير على الإشعاع الشمسي ؛ الهباء الجوي؛ أو السخام. الانبعاث الوحيد هو الماء ".

أنشأت الشركة الناشئة أول مجموعة توليد طاقة هيدروجينية كهربائية صديقة للبيئة ، والتي جعلت الطيران عديم الانبعاثات تمامًا بواسطة طائرة من الدرجة التجارية ممكنًا. أدى هذا الاختراق إلى إدراج شركة ZeroAvia في مجلس إدارة خلية الوقود وطاقة الهيدروجين (FCHEA) ، وهي مؤسسة وطنية رائدة في مجال البحث والتطوير والتنفيذ في مجال تكنولوجيا الهيدروجين.

في وقت سابق من هذا العام ، وصلت إلى معلم آخر على الطريق نحو إزالة الكربون عندما أكملت اختبارًا أرضيًا عالي الطاقة لمجموعة نقل حركة طيران هيدروجين خضراء جديدة مكونة من 19 مقعدًا - بدون انبعاثات.

اختبار طيران ZeroAvia والتاريخ في طور الإعداد

تشارك ZeroAvia أيضًا في برنامج HyFlyer ، وهو مشروع تدعمه حكومة المملكة المتحدة يمول بعض أبحاث الهيدروجين الخضراء للشركة. في المرحلة الأولى ، أكملت HyFlyer I ، ZeroAvia اختبار رحلة من ستة مقاعد مع مجموعة نقل الحركة 250kW. استخدمت هذه المحاولة الأولى البطاريات وخلايا الوقود.

ومع ذلك ، شهدت المرحلة الثانية ، HyFlyer II ، قوة نقل أقوى تبلغ 600 كيلو وات ، وقدرة كافية ، كما تقول الشركة ، لإكمال رحلة بطول 500 ميل على متن طائرة بها 19 مقعدًا. في يوليو ، قالت الشركة إنها حصلت على طائرتين من طراز Dornier 228 تسع 19 مقعدًا لإجراء المهمة ، والتي تقول إنها ستحدث بحلول نهاية العام. في أغسطس ، أثبتت شركة ZeroAvia القوة الغاشمة لمجموعة نقل الحركة خلال اختبار نقلت فيه شاحنة تزن 15 طنًا على الطراز العسكري عبر مدرج.

تحقق من هذا المقتطف من مشروع HyFlyer بقيادة ZeroAvia. يتم استخدام نجاحاتنا والدروس المستفادة في HyFlyer II. شكراً جزيلاً للشركاءEMEC_Ltd وintellenergy. انقر أدناه لمشاهدة الفيديو الكامل. # هيدروجين # طيران # وقود # انبعاث pic.twitter.com/JRxm9zQyF7

- ZeroAvia (ZeroAvia) 20 سبتمبر 2021

قال مفتاخوف: "نعتقد أن زيادة حجم ومدى الطائرات الهيدروجينية الكهربائية يحتاج فقط إلى هندسة جيدة وتكامل ذكي على مستوى النظام". "نحن نعلم بالفعل كيف نريد دخول قطاع السوق التالي من الطائرات الإقليمية الأكبر التي تتسع لـ 70 مقعدًا ولدينا أفكار حول كيفية الانتقال إلى الطائرات ذات 100 مقعد."

بينما لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن تتمكن تكنولوجيا الهيدروجين الخضراء من إزالة الكربون من صناعة الطيران الحالية ، فإن شركات مثل ZeroAvia تعمل نحو مستقبل أكثر اخضرارًا. تعتقد الشركة أن بإمكانها إنتاج التكنولوجيا للرحلات الجوية قصيرة المدى عديمة الانبعاثات خلال العقد. كما أن لديها خطط أكبر بكثير لإنشاء طائرة خالية من الانبعاثات بسعة 200 مقعد يمكنها الطيران لأكثر من 5000 ميل بحري بحلول عام 2040.

بناء مستقبل مستدام ، طريق ZeroAvia

يُعد الإدراج في قائمة "رواد التكنولوجيا لعام 2021" للمنتدى الاقتصادي العالمي سببًا للتفاؤل. يولي العالم اهتمامًا لأهمية إزالة الكربون من الصناعات المعتمدة تقليديًا على الوقود الأحفوري. لم تصبح أمازون مستثمرًا مبكرًا فحسب ، بل حصلت الشركة أيضًا على تمويل من شركة شل فينتشرز ، وصندوق تكامل النظام البيئي ، وسوما إيكويتي ، وهورايزون فينتشرز ، و بريكثرو إنيرجي فينشرز.

تتمثل مهمة ZeroAvia في إنشاء تكنولوجيا طيران مستدامة من خلال تسريع انتقال قطاع الطيران إلى رحلة خالية من الانبعاثات. تجعل تكنولوجيا الهيدروجين والكهرباء المبتكرة التي تعمل بالطاقة المتجددة لديها إمكانية السفر الجوي المستدام على نطاق واسع - كل ذلك مع إزالة قيود برامج الانبعاثات الصفرية الحالية. تقدم ZeroAvia أول حل قابل للتطوير حقًا لمشكلة الاستدامة لقطاع الطيران التقليدي.