Wywiad z Peterem Ludvigsenem, dyrektorem generalnym i założycielem Blockshipping

Peter Ludvigsen jest dyrektorem generalnym Blockshipping, globalnej platformy współużytkowanych kontenerów opartej na blockchain, która przekształca globalną branżę transportu kontenerowego.

1) Czy mógłbyś opowiedzieć nam o sobie?

Posiadam 40-letnie doświadczenie w branży żeglugowej, posiadam unikalne połączenie doświadczenia w branży żeglugowej (żegluga liniowa, zarządzanie operacjami, porty i terminale kontenerowe), z doświadczeniem CIO i zarządzaniem programami IT wraz z doświadczeniem przedsiębiorczym od założenia i zarządzania Bestshore Business Solutions UK Limited od wielu lat.

Moje pochodzenie i doświadczenie można podsumować w następujący sposób:

• Łącznie 40 lat doświadczenia w dużych międzynarodowych firmach żeglugowych i konsultingu w zakresie zarządzania (projekty rozwoju terminali żeglugowych i kontenerowych)
• Bogate doświadczenie w e-commerce, ekosystemach i możliwościach rozwoju biznesowego w łączeniu przewoźników kontenerowych ERP, terminali TOS z operatorami naziemnymi
• 8 lat połączonego doświadczenia jako CIO w regionie Maersk Line Europe, UASC, Ports America i INTTRA
• 5 lat połączonego doświadczenia z UASC początkowo na stanowiskach Konsultanta ds. Zarządzania, Tymczasowego CIO, a następnie stałego CIO Grupy odpowiedzialnego za duże strategiczne projekty IT
• Rozległe projekty IT i doświadczenie w zarządzaniu programami dla dużych projektów IT dla przedsiębiorstw
• Udokumentowane osiągnięcia w zapewnianiu pomyślnej realizacji dużych i złożonych rozwiązań
• Silne doświadczenie w zakupach IT i zarządzaniu dużymi dostawcami IT.
• Dyrektor Zarządzający firmy Terminal/Operations/Intermodal (120 FTE) na Tajwanie odpowiedzialny za wszystkie operacje dużego północnoeuropejskiego przewoźnika, w tym rozwój dużego terminalu kontenerowego w Kaohsiung

2) Co to jest Blockshipping i czym jest Global Shared Container Platform (GSCP)?

Blockshipping to skandynawska firma z siedzibą w Kopenhadze w Danii. Blockshipping opracowuje The Global Shared Container Platform (GSCP), która zapewni potencjał oszczędności dla globalnego przemysłu kontenerowego w wysokości 5,7 miliarda USD rocznie dzięki inteligentniejszej obsłudze intermodalnych kontenerów towarowych. Firma Blockshipping została założona w 2017 roku przez Duńczyka Petera Ludvigsena, który ma 40-letnie doświadczenie na kluczowych stanowiskach w międzynarodowej spedycji kontenerowej.

Global Shared Container Platform (GSCP) firmy Blockshipping ma na celu znacznie usprawnić kluczowe procesy w globalnej obsłudze kontenerów, a tym samym rozwiązać niektóre z najważniejszych problemów dzisiejszej branży transportu kontenerowego. Przede wszystkim celem platformy GSCP jest zapewnienie kompletnego rejestru zasobów kontenerów z obsługą blockchain (takiego jak rejestr statków), w którym rejestrowana jest pełna globalna inwentaryzacja kontenerów (około 27 milionów jednostek) wraz z lokalizacjami w czasie rzeczywistym każdego pojedynczy kontener na całym świecie. Celem w ciągu 3-4 lat jest osiągnięcie 60% pokrycia rynku z 16 milionami jednostek kontenerowych w rejestrze blockchain GSCP. Platforma GSCP zapewni potencjał oszczędności dla globalnego przemysłu kontenerowego na poziomie co najmniej 5,7 mld USD rocznie. Ponadto oczekuje się, że platforma zmniejszy globalną emisję CO2 o co najmniej 4,6 mln ton rocznie ( więcej informacji można znaleźć w naszej białej księdze na stronie www.blockshipping.io ).

3) Co zainspirowało Cię do zbudowania rozwiązania do zarządzania kontenerami wysyłkowymi opartego na blockchain?

Pomysł na Platformę GSCP ma ponad 20 lat i przyjrzałem mu się, gdy w połowie lat dziewięćdziesiątych wprowadzono internet.

Proces ten obejmował opracowanie szczegółowego uzasadnienia biznesowego, które przedstawiłem kilku kierownikom wyższego szczebla w branży żeglugowej, którzy byli bardzo pozytywni i bardzo wspierający i zachęcili mnie do kontynuowania idei rozwoju globalnej platformy IT. Niektórzy z tych starszych dyrektorów z branży żeglugowej naprawdę zastanawiali się, dlaczego nikt wcześniej tego nie zrobił.

Głównym powodem, dla którego platforma taka jak GSCP nie została opracowana wcześniej, jest to, że dostępna obecnie technologia Blockchain zapewnia brakujący składnik, jakim jest zdolność do generowania zaufania wśród przewoźników / interesariuszy bez rezygnacji z własności danych.

4) Jakie są niektóre z problemów, które widzisz dzisiaj w międzynarodowej branży żeglugowej, szczególnie w odniesieniu do transportu kontenerowego?

Kluczowe problemy w dzisiejszym przemyśle żeglugowym:

• Nadmierna pojemność lub nadpodaż kontenerowców prowadząca do pogorszenia stawek frachtowych – stały trend od prawdopodobnie 8 lat.
• Wykorzystanie kontenerów transportowych jest słabe i nieefektywne, co prowadzi do rozdętego zapasu kontenerów.
• Niepotrzebnie wysoki koszt intermodalny pustego kontenera obciąża linie żeglugi kontenerowej.
• Niepotrzebnie wysokie koszty repozycjonowania pustych kontenerów, które ponownie obciążają globalne linie kontenerowe.
• Stare, przestarzałe systemy z ogromnym dziedzictwem, które linie kontenerowe nie mają ochoty na modernizację/wymianę i mają ograniczone zasoby finansowe, którymi trzeba się odpowiednio zająć.

5) W jaki sposób Blockshipping wpłynie na branżę transportu kontenerowego i jak wpłynie na wszystkich zaangażowanych graczy; linie statków parowych, koleje, NVOCC i spedytorzy?

Oddziaływanie będzie znaczące w wielu obszarach. Po pierwsze, korzystanie z Global Shared Container Platform umożliwi globalnym przewoźnikom kontenerowym osiągnięcie bardzo dużych oszczędności kosztów, których nie byli w stanie osiągnąć w przeszłości. Szacowane oszczędności kosztów na poziomie 5,7 mld USD rocznie są oszczędnościami, które można osiągnąć tylko wtedy, gdy Przewoźnicy Kontenerowi zechcą współpracować w zakresie współdzielenia sprzętu. Oszczędności zmaterializują się w trzech różnych obszarach:

• Ograniczenie przestawiania pustych pojemników
• Zmniejszenie globalnej floty kontenerowej
• Zmniejszenie pustych przewozów / kosztów intermodalnych

Na logistykę morską może wystąpić kilka różnych oddziaływań. Niektórzy usługodawcy w branży żeglugowej czerpią korzyści z braku przejrzystości i widoczności w globalnym łańcuchu dostaw. Platforma GSCP zapewni znacznie większą widoczność, co przyniesie korzyści BCO i przewoźnikom kontenerowym. Przewoźnicy kontenerów będą mogli znacznie wydajniej zarządzać i obsługiwać swoje kontenery, co zaowocuje lepszą obsługą klientów końcowych i oszczędnościami kosztów dla przewoźników.

Długoterminowa wizja GSCP polega na tym, że przewoźnicy kontenerów nie będą musieli w przyszłości posiadać własnych kontenerów, ale będą mogli korzystać z GSCP, aby zapewnić dostępność w całkowicie taki sam sposób, jak gdyby byli wynajmowani lub posiadani. Umożliwi to przewoźnikom kontenerowym wyładowanie znacznych aktywów finansowych uwiązanych w kontenerach.

6) W jaki sposób technologia blockchain pomaga Blockshippingowi to osiągnąć?

Zastosowanie technologii Blockchain umożliwia globalnym przewoźnikom kontenerowym, którzy są zaciekłą konkurencją, korzystanie z systemu, w którym zaufanie jest wbudowane w system. Przewoźnicy i inni interesariusze mogą zacząć udostępniać kontenery za pośrednictwem GSCP, neutralnej platformy innej firmy, która zabezpiecza dane i transakcje przy użyciu technologii blockchain. Stwarza to brakujący składnik zaufania między stronami, którego brakowało we wcześniejszych próbach wdrożenia udostępniania kontenerów na dużą skalę.

7) Czy możesz nam powiedzieć więcej o technologii i składnikach ekosystemu Blockshipping, które sprawiają, że działa?

Od czasu podjęcia na wczesnym etapie projektu decyzji o zakwalifikowaniu COCO Framework jako jednej z prawdopodobnych technologii Blockchain, które przyjęlibyśmy na platformie GSCP, od tego czasu odbyliśmy szereg spotkań i warsztatów z ekspertami i dostawcami technologii Blockchain. Po zakończeniu ICO zainicjujemy dwa POC, aby zweryfikować wybór technologii Blockchain.

Rynek blockchain szybko się zmienia, a obecnie istnieje ponad 100 platform. Dlatego projektujemy Blockshipping, aby był luźny

w połączeniu z podstawową platformą blockchain, dzięki czemu jesteśmy elastyczni, aby dostosować rozwiązanie do następnej generacji platform blockchain.

W naszej analizie różnych platform blockchain najważniejszymi cechami, które zidentyfikowaliśmy, jakie powinien posiadać potencjalny przyszły zwycięzca, są:

• Blockshipping to dozwolone rozwiązanie Blockchain, a naszym głównym celem jest ułatwienie poufnego udostępniania zsynchronizowanych informacji wśród grupy znanych i zaufanych uczestników sieci
• Open source — w celu zapewnienia zróżnicowanego ekosystemu i efektu sieciowego w celu przyspieszenia adopcji
• Architektura modułowa
• Skala globalna — skalowalność, wydajność i efektywność to podstawa
• Dokumentacja – Dokładna i precyzyjna specyfikacja protokołu
• Kilka implementacji zapewniających, że protokół jest dobrze zdefiniowany i został wzmocniony przez ujawnienie w otwartym Internecie
• Możliwość inteligentnej umowy
• Dobre zarządzanie i struktura podejmowania decyzji
• Dobre narzędzia programistyczne

Chociaż żadna z platform, którym się przyglądaliśmy, nie spełniła w pełni wszystkich naszych wymagań, Hyperledger Fabric jest zdecydowanie jedną z najbardziej dojrzałych platform i dlatego jest jedną z platform BC, które znaleźliśmy na krótkiej liście. Ale jak wspomniano, projektujemy platformę Blockshipping GSCP, aby nie była zbyt zależna od podstawowej platformy BC, więc nasz sukces nie będzie zależał od dzisiejszego wyboru odpowiedniej platformy.

8) Czy możesz opisać różnicę między Container Crypto Coin (CCC) a Container Platform Token (CPT) oraz w jaki sposób możesz zapewnić, że wartość CPT pozostanie stabilna w stosunku do USD?

CPT to token użytkowy, który będzie używany do rozliczania usług zamówionych i opłaconych na Platformie GSCP (oszczędzając opłaty bankowe i wahania kursów walut dla użytkowników). CPT jest powiązany z dolarem amerykańskim, który jest dominującą walutą w branży żeglugowej. CPT nie będzie przedmiotem obrotu na żadnej giełdzie, ponieważ byłoby to sprzeczne z jego celem.

Celem tokena CCC jest natomiast zebranie pieniędzy na rozwój Platformy GSCP. W zamian za zakup tokena CCC kupujący otrzymuje udział w przychodach, stąd nazwa tokena udziału w przychodach. CCC będzie przedmiotem obrotu na giełdach, a jego wartość będzie się zmieniać, podobnie jak wszystkie kryptowaluty. Dwoma kluczowymi wyróżnikami tokena CCC jest to, że będzie on wspierany przez fundusz animatora rynku, w którym gwarantowana jest cena minimalna i niezależnie od tego, jak CCC może się zmieniać w wartości, będzie miesięczny transfer przychodów z platformy GSCP do CCC, który ma pomóc docenić wartość tokena CCC. Więcej informacji na temat tych dwóch tokenów można znaleźć w sekcji o nazwie Charakterystyka tokena na stronie 27 w białej księdze ICO.

Rozliczenie tokenów CPT będzie zawsze dokonywane w USD, a przeliczenie na walutę lokalną nastąpi w dniu rozliczenia po globalnym międzybankowym kursie wymiany publikowanym za pośrednictwem Clear.Bank oraz w oparciu o minimalne opłaty transakcyjne. Więcej informacji można znaleźć tutaj: https://www.clear.bank/infrastructure.

9) Ile zamierzasz podnieść w sprzedaży tokenów GSCP Blockshipping i jakie są kroki w celu wniesienia wkładu?

Nasza twarda kapitalizacja wynosi 24,8 mln USD. Kwota oparta na dokładnych obliczeniach kosztów:

• pełny rozwój platformy GSCP w ciągu najbliższych trzech lat oraz zakup oprogramowania i istniejących rozwiązań w celu przyspieszenia rozwoju i wdrożenia platformy
• koszty eksploatacji i utrzymania platformy w początkowym okresie przed osiągnięciem progu rentowności,
• oraz koszty marketingu platformy w branży wysyłkowej w celu uzyskania niezbędnej masy krytycznej użytkowników w odpowiednim czasie.

10) Jakie były jedne z największych wyzwań, które napotkałeś podczas pracy nad uruchomieniem swojego ICO?

Ponieważ jest to pierwsze ICO, musieliśmy oczywiście działać na niezbadanym terytorium, ale w całym procesie wspierała nas Kammeradvokaten/Poul Smith, największa i najbardziej prestiżowa kancelaria prawna w Danii.

11) Co się stanie z Blockshippingiem po zakończeniu sprzedaży tokenów i co widzisz za 5 lat?

Jak tylko ICO zostanie zakończone, miejmy nadzieję, wcześniej niż cały przydzielony przez nas miesiąc, równolegle rozpoczynamy od 3 do 5 projektów rozwoju platformy i produktu.

Równolegle organizacja Blockshipping zostanie nieznacznie rozszerzona, aby zapewnić, że będziemy mogli dostarczać produkty zgodnie z naszą mapą drogową produktu i osiągać nasze cele.

12) Jakie są Twoje strategie marketingowe i sprzedażowe, aby to osiągnąć?

Obecnie jest to rozwijane bardziej szczegółowo. Równolegle z MVP opracowywana jest strategia komercyjna. Już od jakiegoś czasu nawiązujemy kontakty i relacje z kluczowymi graczami w branży. Spodziewamy się uruchomienia szeregu rad doradczych, w których zaoferowane zostaną miejsca firmom, które zdecydują się wesprzeć GSCP. Utrzymujemy również kontakty z wiodącymi konsultantami, aby uzyskać ich opinie na temat skutecznych strategii BtB do zastosowania na tym rynku.

13) Czy mógłbyś opowiedzieć nam trochę o swoim zespole i obsłudze klienta?

Podstawową strategią jest posiadanie małego, ale doświadczonego, ale sprawnego zespołu do zarządzania i koordynowania wszystkich działań. Będziemy współpracować z wiodącymi i kompetentnymi graczami w branży i wykorzystywać już ustalone standardy tam, gdzie to możliwe, ale także uczestniczyć w opracowywaniu nowych standardów tam, gdzie widzimy potrzebę. Spodziewamy się uruchomić zaktualizowany zespół mng w ciągu najbliższych kilku tygodni. Obsługa klienta zostanie ustanowiona w opłacalnych lokalizacjach na całym świecie.

14) Czy masz więcej informacji dla naszych czytelników?

Zapraszamy do odwiedzenia naszej strony internetowej: https://www.blockshipping.io/.

Dołącz do naszej społeczności Telegram: https://t.me/blockshipping

Kliknij tutaj, aby pobrać naszą białą księgę.