Bir Open Enterprise Logistics blok zinciri ekosistemi olan OEL Foundation'ın kurucu ortağı Max Ward ile röportaj.

Max Ward, Open Enterprise Logistics blok zinciri ekosisteminin geliştirilmesi için yönetişim ve kaynaklar sağlayan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan OEL Foundation'ın CEO'sudur.

1) Bize kendinizden bahseder misiniz?

Asya'da 13 yılı aşkın bir süre geçirdim ve bunların çoğu DHL gibi çok uluslu şirketler için bölgesel lojistik satışlar yaptım. İki start-up ile Silikon Vadisi'nde erken bir zaman geçirdim ve her zaman kendi şirketimi kurmayı, lojistik endüstrisini daha açık ve şeffaf hale getirmek için teknolojiyi birleştirmeyi hayal ettim.

2) OEL Vakfı nedir ve Openport ile ilişkisi nedir?

Sektöre maksimum potansiyel değer elde etmek için OpenPort'un protokole sahip olmaması gerektiğine karar verdik. Bunun yerine, bir üyelik programı aracılığıyla tüm lojistik şirketlerine ve özüne açık kaynak erişimiyle açık olmalıdır. OpenPort bu protokolü kullanır ancak birçok taraf tarafından erişilebilir. OpenPort vakfın bir üyesidir ancak her gün yeni üyeler katılmaktadır.

3) Lojistik endüstrisi için blok zinciri tabanlı merkezi olmayan altyapı oluşturmaya başlamanız için size ne ilham verdi?

Dijitalleştirmeye çalıştığımız basit elektronik teslimat belgesi (POD) örneği. Biri dijital diğeri merkezi olmayan bir ağ tarafından doğrulanan iki rakip ePOD varsa, 'blockchain ePOD' daha fazla güvene sahip olacaktır. Yani, onu inşa etmemiz ya da eskime riskini almamız gerekiyor gibi görünüyordu – OpenPort eğrinin önünde kalmak istiyor, bu yüzden tamamen Blockchain'e geçtik. Tedarik zinciri için tek bir gerçek kaynağının merkezden uzaklaştırılması gerektiğini anlama konusunda giderek artan bir şekilde yalnız değiliz.

4) Lojistik ve taşımacılık sektöründe şu anda gördüğünüz sorunlardan bazıları nelerdir?

Aşırı maliyetlere ve temel verimsizliğe neden olan opaklık. Kağıt ve excel elektronik tablolarına dayalı veri katmanları oluşturan taşeronluk. Bu, nakit akışının olması gerektiği gibi gerçekleşmediği anlamına gelir – trilyon dolarlık bir sektörde ek maliyet katmanları oluşturur.

İdeal olarak, herhangi bir büyük nakliyeci, birkaç düzine kamyonun sahibiyle doğrudan sözleşme yapabilmeli ve gereksiz aracılar olmaksızın ideal maliyet ve hizmet karışımına ulaşabilmelidir.

5) OEL Foundation, lojistik ve taşımacılık sektörünü nasıl etkileyecek ve nakliye komisyoncuları, nakliye komisyoncuları ve nakliyeciler gibi ilgili tüm oyuncuları nasıl etkileyecek?

Kuruluş protokolünün 'olması güzel' özelliklerini 'olması gereken' olarak değiştiren şey, faturalandırma ve tedarik zinciri finansmanının azaltılmış riski/maliyetidir. Lojistik endüstrisinde blok zincir teknolojisi ürünlerinin benimsenmesi konusundaki kadranı hareket ettirecek olanın bu olduğuna inanıyorum.

Göndericiler nakit tahsilatını iyileştirebilir ve maliyetleri azaltabilir. Nakliye şirketleri ve yerel 3PL'ler, taşeronluğu daha iyi yönetebilir ve işletme sermayelerini iyileştirebilir. Bununla birlikte, komisyoncuların, nakliyecileri ve nakliyecileri doğrudan birbirine bağlayan dijital platformlar tarafından giderek daha fazla baypas edileceğine inanıyoruz.

6) Blockchain teknolojisi, OEL Vakfı'nın bunu başarmasına nasıl yardımcı olur?

Merkezi olmayan defter teknolojisi, tedarik zincirinde tek bir gerçek kaynağı oluşturmaya yardımcı olur ve temel kararların altında yatan mantığı doğrulamak için akıllı sözleşmeler kullanılır.

Veri paylaşımı ödüllerinin (mikro teşvikler) tokenizasyonu ve bunu takip eden denetim izi, Blockchain'deki üçüncü benzersiz değerdir.

Bunun bir örneği, blok zinciri olmadan elde edilebilecekten daha düşük maliyetler için bankalardan ve likidite sağlayıcılarından düşük sermaye maliyetidir. Zaten bu 'blok zincirinde faktoring' hizmeti için gerçek talep görüyoruz.

7) OEL ekosisteminin işleyişini sağlayan teknolojisi ve bileşenleri hakkında bize daha fazla bilgi verebilir misiniz? OEL platformu, OEL Protokolü ve OEL Ağı arasındaki farklar nelerdir?

Protokol, fikir birliğinin doğrulanması ve bunu başarmanın yoludur, bizim için ağ ise bu doğrulamayı sağlayan düğümlerdir. İdeal olarak üyeler. Platform, ortak lojistik kullanım durumları, ePOD, ek ücret hesaplaması vb. için kitaplıklar ve dApp'ler dahil olmak üzere bu ve diğer bileşenlerin toplamıdır.

8) Simgenizin işlevi ve faydası, Ulaştırma Yönetim Yazılımı (TMS), ePOD'lar ve diğer dApp'ler gibi geliştirmekte olduğunuz şeylere nasıl entegre edilecek?

Uygulamaya güç sağlamak için belirteç gerekli olacaktır. TMS ve ePOD'a fiat SaaS ücretleri üzerinden erişilebilir, ancak protokol tarafından desteklenen dApp'lere erişilemez. Bu nedenle, blockchain dışı çalışma için bu eski bir fiyatlandırma modelidir, ancak protokolün ana ağı aracılığıyla ademi merkeziyetçilik ve fikir birliğinin faydalarını elde etmek için belirteç kullanılmalıdır. Mevcut ePOD uygulamalarımıza jetonlu mikro teşvik işleme için e-Cüzdanlar eklenmiştir ve bu, optimum sürücü kullanılabilirliği için geliştirilmektedir.

9) Bir anlaşmazlık, kayıp, hasar veya makul olmayan gecikme durumunda Konşimento ve POD'larla ilgili yasal sonuçlar göz önüne alındığında, bu belgelerin yalnızca blok zincirinde kaydedilen fiziksel olmayan kayıtlarının tutulup tutulamayacağını biliyor musunuz? gerekirse mahkemede?

Bu yargıdan yargıya değişir. BAE'den Filipinler'e giderek daha fazla ülke, merkezi olmayan bir platformdakiler de dahil olmak üzere dijital belgeleri kabul edilen kayıt olarak kabul ediyor.

Ancak önemli olan şu ki, ödemenin bir kısmı veya tamamı artık blok zinciri kaydında yapılabilir. Örneğin, Filipinler'de %80 ile başlıyoruz ve yakında ödemenin %100'üne geçeceğiz. Bu, denetim amacıyla dijital standartlar kabul edildiğinde, kağıt kayıtların gereksiz hale gelmeye başladığı ve nihayetinde artık gerekli olmayacağı anlamına gelir. Bazı şirketler, yalnızca denetim amacıyla kağıt kayıtları doğrudan depoya gönderiyor ve işlerini dijital olarak yönetiyor.

10) OEL Foundation Token Satışında ne kadar artırmayı düşünüyorsunuz ve katkıda bulunmak için atılacak adımlar nelerdir?

Ön satışa başladık. İlgilenen bireyler, genel yatırımcılar ve lojistik firmaları satış öncesi katılım için telgrafımıza ve PM'ye katılabilir. Oel.foundation'ı ziyaret edin, daha fazla bilgi var.

11) ICO'nuzu başlatmak için çalışırken karşılaştığınız en büyük zorluklardan bazıları nelerdi?

Zor kısım, aynı zamanda OpenPort'u halka açmak için çalışıyor. Gelirleri olan halka açık blok zinciri şirketlerine önemli bir perakende yatırımcı ilgisi var, bu nedenle açık kaynak temeli ile bağlantılı olduğunda bunun güçlü bir yol olduğuna inanıyoruz. Şimdi, bu model, vakıf ve ICO için teşvikin yanı sıra yürütmeyi desteklemek için kaynaklar sağlıyor.

12) Token satışı sona erdikten sonra OEL Vakfı'na ne olacak ve 5 yıl içinde olayları nerede görüyorsunuz?

OEL, blok zincirinin gücüne düşük maliyetli erişim ve sektöre özel özelleştirme ile dünya çapındaki lojistik şirketleri için tercih edilen protokol ve kurumsal mimari olacaktır.

5 yıl içinde tedarik zincirinde blok zincir teknolojilerinin yaygın bir şekilde benimsendiğini görmeliyiz - bu, kullanıcılar için nispeten sorunsuz (token kullanımının artmasıyla) ancak bankalar dahil olmak üzere işletmelerin riski değerlendirme ve likidite sağlama biçimleri için ayrılmaz olmalıdır. Blok zinciri, yeni oyuncuların herhangi bir teminatlı varlığın (teslim edilen malların blok zinciri kayıtları ve bu teslimat için nakliye hizmetleri) sahiplerine likidite sağlamasına olanak tanıdığından, geleneksel bankacılık, lojistik aracılarından daha fazla kesintiye uğrayabilir.

13) Bunu başarmak için pazarlama ve satış stratejileriniz nelerdir?

Vakfın tanıtımını yapmak için önümüzdeki haftalarda ve aylarda giderek daha fazla pazarlama yapacağız. Ortaklardan ve ittifaklardan yararlanmak, blok zinciri dünyasının harika bir özelliğidir - kendi ittifakımızı ve bazı yerleşik kurum ve markalarla ilişkilerimizi pazarlayacağız.

Kendi topluluğumuz büyüyor, ancak buradaki tema, topluluğu gerçekten yaşatmak ve genişletmek için içeriği kullanılabilir ürünlerle harmanlamak.

14) Okurlarımız için daha fazla bilgiye sahip misiniz?

Filipinler'de Unionbank ve Acudeen tarafından desteklenen yeni blockchain likidite ürünümüz şimdi yayında ve kamyonculara daha iyi likidite sağlıyor. Bu ürün için yeni likidite sağlayıcıları ve pazarları yakında açıklanacak. Bunu heyecan verici bir yöne, satış noktasına ve bireysel sürücülere kadar götürüyoruz.

Web sitesi: https://oel.foundation