Uber Australia의 수익은 1,800만 달러에서 두 배입니다.
게시 됨: 2016-12-09Uber는 호주에서 큰 성공을 거두었습니다. 이 때문에 Uber Australia의 수익은 2016년에 2배 증가한 3,600만 달러입니다. 지난 회계 연도에 회사의 수익은 1,800만 달러입니다. 회사는 각 거래의 75%만 계산하고 나머지 25%는 낮은 세금 관할 국가인 네덜란드와 연결되어 있다고 말했습니다. 그러면 법인은 호주에서 서비스 지원을 제공하는 대가로 Uber Australia에 수수료를 지불합니다.
Uber의 계정은 회사가 지원 및 마케팅 비용으로 모회사로부터 얼마나 갚았는지 보여줍니다. 이를 통해 Uber Australia의 수익은 연간 474,000달러에서 180만 달러로 증가했습니다. 가장 큰 비용은 관리비로 지출되었는데, 총 지출된 비용은 1,750만 달러였으며 그 중 1,260만 달러가 전문비로 지출되었습니다. 이 비용에는 안전 및 규정 준수 비용, 차량 검사 및 배경 조사가 포함됩니다.
호주에서 Uber는 해당 국가에서 세금 지위를 놓고 법적 전쟁을 벌이고 있으며 이 싸움도 비용이 많이 듭니다. 회사는 또한 주정부에 호주에서 급습 공유 서비스의 운영을 법적으로 승인할 것을 요청했습니다. Uber와 같은 기술 회사는 전 세계 국가에 저세 또는 무과세 관할 구역을 허용할 것을 요청하고 있습니다.
Apple, Google, Airbnb, Uber 및 기타 회사와 같은 회사는 상원에서 법인세 회피에 대한 조사를 받는 동안 심문을 받았습니다.
주 정부는 최근 이 나라에서 차량 공유 운영을 합법화하기 위한 이니셔티브를 취했기 때문에 Uber는 주 정부의 이러한 조치로부터 혜택을 받았습니다. 가장 최근에 Andrews 정부는 이 문제에 대해 녹색 신호를 보였습니다. 앞으로 2년 이내에 이 법안이 주에서 도입될 것입니다.
호주에서 Uber는 James Parker가 지원하는 택시 앱인 GoCatch와 경쟁합니다. 차량 공유 앱인 GoCatch는 2016년 멜버른, 시드니 및 브리즈번에서 서비스를 시작했습니다.
Uber는 2016년에 800억 달러 이상으로 평가되었으며 사우디 아라비아의 국부 펀드로부터 45억 달러의 자금 지원으로 회사 가치가 높아졌습니다.
Uber Australia는 네덜란드에 기반을 둔 Uber International Holding BV의 일부였습니다. 이 회사는 네덜란드에 있는 모회사에 서비스를 제공하기 위해 호주 사업을 운영하고 있습니다. 호주에서 회사의 주요 사업은 시장 조사와 제품 및 서비스 마케팅입니다. 여기에는 지원 및 홍보 활동이 포함됩니다.
Uber는 2012년 10월에 호주에서 지점을 시작했습니다. 호주에서 Uber를 타는 것은 다른 도시와 비슷합니다. 사람들은 운전자 중 한 명에게서 우버를 탈 수 있습니다. Uber 운전자가 되는 것은 일반 사람들에게 간단하고 유익합니다. Uber 운전자는 값비싼 택시 면허 비용을 지불할 필요가 없고 Uber 탑승 비용이 택시보다 저렴하기 때문입니다.
택시 기사의 경우 이점이 있습니다. 그들은 추가 직업을 얻고 순위에서 기다려야합니다. 우버가 시장에 진출하면서 택시업계는 어려움을 겪었다. 택시 기사들은 세계 여러 지역에서 우버 서비스에 반대하는 시위를 벌였습니다. 많은 비평가들이 Uber의 보안 문제에 대해 반발했습니다. 그들은 어떻게 한 사람이나 한 무리의 사람들을 원하는 대로 차에 태울 수 있는지에 대해 의문을 제기했습니다.
미국과 유럽에서도 비슷한 비판이 쏟아졌고 이로 인해 회원가입이 85% 증가했고 회사의 수익도 증가하기 시작했다. 이를 통해 회사는 호주에서 서비스를 실험하고 호주인이 서비스에 어떻게 반응하는지 보기로 결정했습니다.
Uber Technologies Inc. 애플리케이션은 2015년 4월 8일 수요일 미국 워싱턴 DC에서 Uber 승차 중 Apple Inc. iPhone에서 실행됩니다. 지난 달 Uber는 회사에서 Certify를 사용하는 직원이 지출한 모든 승차 비용의 47%를 차지했습니다 , 북미에서 두 번째로 큰 여행 및 경비 관리 소프트웨어 공급업체입니다. 4월 7일에 발표된 Certify의 연구에 따르면 2014년 3월 Uber는 15%만 차지했습니다.
Uber는 호주에서 좋은 출발을 시작했습니다. 출시 1년 만에 회사는 좋은 진전을 보였습니다. 호주에서 설문 조사가 수행되었습니다. 그들은 사람들이 Uber 서비스와 전통적인 택시에 어떻게 지출하기 시작했는지 확인하기 시작했습니다. Uber가 출시된 지 2년 만에 사람들 사이에 엄청난 영향력이 생겼고 회사는 국내에서 눈부신 성장을 이루었습니다.
먼저 UberBlack이 호주에서 출시되었습니다. 검은색 차량들이 Uber 차량 호출 서비스를 수행하고 있었습니다. 이것은 시장 파이의 약 3%를 포화 상태였습니다. 2013년 6월 Uber는 UberTaxi 서비스를 시작했습니다. 이 서비스를 통해 택시는 Uber 자동차가 되었습니다. 2% 더 담가두었습니다. 따라서 전자 결제 시장의 총 점유율은 5%입니다.
Uber ten은 2014년 UberX를 출시했으며 이 서비스는 월간 성장을 보여 전자택시 결제의 22%를 차지했습니다.
택시업계에 따르면 택시업계의 60%는 현금으로, 나머지는 전자결제로 낸다.
따라서 Uber는 대략적으로 택시에서 지출한 $12당 $1를 지출했습니다.
Uber는 가격 시스템보다 이점이 있습니다. 수년에 걸쳐 택시 산업은 일부 지역에서 요금을 인상하고 일부 지역에서 동일한 가격을 유지했습니다. 그러나 Uber는 매년 요금을 인하하고 초과 근무도 줄입니다. 2014년에는 사업이 급락했지만 Uber가 호주에서 UberX를 도입하는 동안 계속해서 성공을 거두었고 UberX는 더 유명해졌습니다.
Uber가 대중화되면서 사람들은 짧은 여행에도 Uber를 이용하기 시작했습니다.
평균 택시 요금은 $30이지만 호주 택시 산업 협회(Australian Taxi Industry Association)는 승차당 $22.76를 허용합니다. 이러한 불일치의 이유는 ATIA의 규정에 현금 거래가 포함되지만 카드 거래를 통해 지불되는 금액보다 적기 때문입니다.
S 2014년에는 사업이 급락했지만, 같은 시기에 Uber가 호주에서 UberX를 도입하면서 계속해서 성공을 거두었고 UberX는 더 유명해졌습니다.
시드니의 급증 가격
2014년 12월, Uber는 급격한 가격 책정으로 비난을 받았습니다. 이 급증 가격에 따라 Uber는 운전자에게 인센티브를 제공하고 피크 기간 동안 공급을 늘렸습니다. 0.2% 적었고 이로 인해 승차 비용이 약간 증가했습니다. 이러한 상승은 택시뿐만 아니라 Uber의 경우에도 발생했습니다. 결국 사용자는 급등 가격의 영향을 받지 않았습니다.
비슷한 추세와 방법은 몇 달 또는 몇 년 후에 계속되지 않을 것으로 알려져 있습니다. 산업별 새로운 트렌드가 업데이트 됩니다.
사용자의 입장에서 그들은 명확한 가격, 편리함, 깨끗하고 우수한 차, 더 저렴한 가격을 원합니다.
Uber가 샌프란시스코에 처음 도입되었을 때 평균 택시 가격은 65% 하락했습니다. 그 당시에는 Uber를 타는 것이 택시를 타는 것보다 더 빈번했습니다. Uber는 차량 호출 서비스에 매핑 개념을 도입했습니다.
이 매핑 개념은 Uber를 다음 단계로 이끌 것입니다. 모든 성공적인 Uber 승차 뒤에는 기술이 있습니다. 이 지도 개념은 모바일 지도와 GPS와 함께 제공됩니다. 이 개념을 통해 사용자는 가장 가까운 운전자와 일치시키고 교통량이 적고 거리가 짧은 가장 빠른 경로를 통해 운전자를 안내합니다.
지도의 다음 개선 사항은 사용자 경험에 맞게 지도를 조정하려는 것입니다. Uber는 새로운 혁신을 자주 소개합니다. 그것은 사용자와 회사에 이익이 될 수 있는 새로운 개념을 가져오려고 합니다. 이 기술은 회사를 다음 단계로 이끌 것입니다. 그리고 회사는 개념과 기술의 성공을 계속할 것입니다.