자동차 부문에서 사물 인터넷의 영향

이제 확실 합니다. 커넥티드 카는 자동차 산업 의 미래(경제적 측면뿐만 아니라)에서 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다 . 한편으로 사물 인터넷(IoT)과 연결된 기술이 업계가 따라야 할 경로를 설명하고 있고 다른 한편으로 이와 동일한 기술 진화가 전환 으로 특징지어지는 전환 의 시대에 일어나고 있는 것입니다. 서로 다른 가치 시스템 사이: 제품에서 서비스와 경험으로, 하드웨어에서 소프트웨어로, 단순한 프로세스의 결과인 데이터에서 창의적인 자원으로 재정의, 회사 사일로의 커뮤니케이션 마찰에서 정보를 순환시켜 발전하는 생태계에 이르기까지.

사물 인터넷은 자동차 산업의 혁신적인 변화를 가능하게 했으며, 아마도 다른 부문보다 더 그랬을 것이며, 우리가 살고 있는 시대의 전형적인 경향, 무엇보다도 개인화 를 가속화합니다 .

유동적이고 끊임없이 진화하는 현실에 직면하여 자동차 제조업체와 소프트웨어 제공업체는 정보의 집계 및 분석을 제어하여 가치를 얻는 것을 목표 로 합니다 . 반면에 잠재 고객은 디지털이 점점 더 중요해지는 구매 및 소비 습관을 개발 하고 있습니다.

이 게시물에서 설명할 것처럼 자동차의 IoT는 업계의 다양한 참여자 간의 관계를 재구축하고 강화하는 데 핵심적인 역할을 하기 때문에 상당한 영향을 미쳤으며 앞으로도 계속 영향을 미치고 있습니다.

자동차의 IoT: 혁신에 대한 시급한 요구에 대한 해답

수년간 감소세를 보이던 전 세계 자동차 판매 는 2021년 다시 하락 하여 7천만 대(2017년에는 8천만 대)에 조금 못 미치는 수준에 머물렀습니다.

전체 산업의 건전성에 대한 리트머스 테스트 인 중국 자동차 시장 에서 자동차 판매는 2018년 처음으로 하락했다가 2020년 2월에 급락했다가 잠시 후 회복했습니다(출처: statist).

유럽 ​​자동차 제조업체 협회(ACEA)의 최신 연구 결과에 따르면 유럽 자동차 판매도 COVID-19의 첫 번째 물결과 동시에 2020년에 사상 최저치에 도달하면서 어떻게 점점 더 급격하게 감소하고 있는지 강조했습니다. ACEA의 예측에 따르면 글로벌 수준에서 경쟁력을 유지하고 관련성을 유지하려면 전체 부문이 더 강해져야 합니다.

이러한 복잡한 시나리오에서 제조업체에서 소매업체, 무역 협회 및 행정부에 이르기까지 자동차 부문 참여자는 경기 회복을 촉진하기 위해 무엇보다도 연구에 투자하고 혁신 에 집중하는 것이 필요하다는 데 동의합니다.

사물 인터넷(IoT) 분야의 기술 발전은 이러한 변화에 대한 시급한 요구에 부응하고 있습니다.

자동차의 IoT: 성장하는 시장

자동차 IoT 시장 은 인터넷 초창기부터 전 세계적으로 확대되고 있습니다. 2020년에는 310억 달러에 이르렀고, 지난해에는 380억 달러에 도달한 것으로 추정되며 2026년까지 거의 1000억 달러의 21.12% 성장이 예상됩니다 (출처: researchandmarkets.com).

디지털화 초기에도 자동차 제조업체는 다양한 정보 흐름을 통해 차량을 연결하는 비즈니스 잠재력을 보았습니다. IoT 덕분에 오늘날 자동차는 고객, 제조업체, 행정 기관 및 기관 간의 커뮤니케이션 가능성을 기하급수적으로 증가시키는 실제 생태계에 실시간으로 연결됩니다 . 차량에서 전송 및 수신되고 차량 자체의 기능을 개선하기 위해 처리되는 데이터의 증가는 차례로 구매 및 사용 경험에 직접적인 긍정적 영향을 미칩니다.

IoT 기술 덕분에 이제 강력하고 유연한 솔루션을 통해 차량과 리소스를 연결하고 다양한 소스에서 생성된 정보를 활용할 수 있습니다. 차량 정보 시스템은 고객 경험의 품질 향상을 목표로 스마트폰 및 모바일 장치에 연결하여 다양한 기능을 수행할 수 있습니다.

• 실시간 교통 알림을 기록하고,
• 긴급 긴급출동 지원을 제공하고,
• 특정 상황에서 수동 운전을 대체하고,
• 개인화된 엔터테인먼트 프로그램을 활용하십시오.

제공되는 서비스 는 근본적으로 단순화된 방식으로 제공 되어 더 쉽고, 더 편리해지고, 무엇보다도 개인화됩니다. 이를 통해 계획 활동을 더 쉽게 만들고 주차 공간 찾기, 유지 관리 일정 예약, 업그레이드 또는 구매 전에 유용한 정보 얻기와 같이 귀중한 시간을 낭비하는 모든 활동을 가속화할 수 있습니다.

디지털 기술은 성능 분석 에서 차내 경험의 웰빙을 향상시키는 개선 사항 (실제 운전 지원 및 실내 편안함) , 다음을 포함한 멀티미디어 제공에 이르기까지 다양한 서비스로 사용자의 운전 경험을 보완하는 데 도움이 됩니다. 엔터테인먼트 및 안전 조치 (예: 사고 발생 시 경찰 및/또는 구급차에 경고하는 시스템), 새로운 사용자 기반 보험 모델 (차량 내 센서 데이터를 사용하여 위험 수준을 보다 정확하게 분류) 개발.

주목해야 할 트렌드

목표와 열망에 관계없이 자동차 산업에서 활동하는 모든 회사 는 현재 일어나고 있는 몇 가지 추세 를 고려해야 합니다 .

1. 새로운 소비 패턴 (소유에서 공유로): 자동차 소유가 계속해서 지배적인 모델이 될 것이지만 점점 더 많은 사람들, 특히 도시에 거주하는 사람들과 젊은 세대가 차를 사지 않기로 결정하고 렌트, 공유 또는 이동성 서비스 사용. 계속해서 구매를 선호하는 많은 사람들이 추가 프리미엄 서비스가 포함된 유연한 단기 구독으로 전환할 것입니다. 이것이 MaaS(Mobility as a Service) 패러다임으로 장기 소유의 개념을 재정의하고 있습니다.
2. 원활한 디지털 에코시스템: 고객은 모든 서비스(연결, 이동성, 엔터테인먼트, 소셜, 접대)가 원활하게 통합되는 매끄럽고 마찰 없는 디지털 에코시스템을 기대합니다.
3. 데이터 로 가능해진 지식에 가치를 부여하는 개인화된 솔루션 : 여러 출처의 데이터가 마이닝되고, 플랫폼에 업로드되고, 해석되고, 결합되고, 통합되어 관련성 있는 실시간 통찰력을 생성합니다. IoT는 자동차 분야에서 고객 경험의 개인화에 크게 기여하여 소비자 요구를 충족하도록 설계된 솔루션을 강화할 수 있습니다.
4. 주변 환경에 통합된 혁신 : 장기적으로 IoT가 의존하는 데이터 기술의 개발은 도시 환경 안팎의 인프라 설계 에도 영향을 미칠 것입니다. 커넥티드 카와 같은 자동차 산업 혁신은 교통을 관리하고 오염 가스 배출을 감독하는 시스템(몇 가지만 들자면)이 점점 더 "스마트"해질 예정인 스마트 시티 내에서 통합될 수 있어야 합니다. 모바일 데이터 통신을 개선하기 위해 전 세계적으로 구현되는 표준인 5G 네트워크 의 사용은 자동차와 주변 환경 간의 연결에 영향을 미칠 것입니다.

경쟁 우위를 확보하기 위한 최선의 접근 방식

딜로이트에 따르면 자동차 산업에서 활동하는 브랜드는 입지를 강화하기 위해 여러 가지 접근 방식을 고려할 수 있습니다.

• 생태계 내에서 수행해야 할 역할을 정의 하고 변환을 안내하기 위해 최신 정보를 유지합니다.
• 지도 데이터 , 먼저 가치를 추출하기 위해 개입할 위치를 이해하기 위해 원래 지점을 식별합니다.
• 전체 조직이 보다 서비스 지향적 이도록 구조 조정 (소비자와 가장 밀접하게 접촉하는 부서 또는 차량 연결 관리에 관련된 부서뿐만 아니라)
• 내부적으로 개발했든 외부에서 획득했든 새로운 방법론 과 도구 를 채택합니다.
• 소프트웨어 기반 기능 개발, 배포 및 업데이트를 일관되게 통합하기 위해 기술 공급업체 와 긴밀하게 협력합니다.
• 스마트 장치 제조업체를 포함한 생태계의 핵심 참여자 를 식별 및 구축 하고 가치 사슬 전반에 걸쳐 작업하여 가능한 한 광범위하고 총체적인 브랜드 경험을 구축합니다.

어떤 경우든 필수 사항 은 전체 수명 주기 동안 고객과의 상호 작용을 중요 하게 유지하는 것입니다. 이를 달성하기 위해 자동차 산업 회사는 신기술, 특히 IoT가 제공하는 많은 기회를 활용할 수 있습니다. 이러한 기술은 혁신적인 비즈니스 모델 을 제공하고, 빠르게 확장하고, 모든 단일 접점에서 데이터를 수집 및 처리하고, 고객 경험의 품질을 측정하고, 발생하는 중요한 문제를 해결하기 위해 적시에 개입할 수 있습니다.

자동차 부문의 IoT: 고객 경험 개인화

McKinsey의 추세와 Deloitte의 제안된 접근 방식은 IoT 지원 상호 작용 을 통해 완전하고 개인화된 멀티미디어 경험을 위한 조건을 생성 하는 추가 현상을 강조합니다 . 서비스가 실제 선호도, 습관 및 요청에 맞게 조정됨에 따라 운전자와 승객 모두 더 나은 성능과 향상된 안전성을 누릴 수 있습니다.

전반적으로 우리는 자동차의 IoT가 개인화의 한계를 뛰어넘고 연결성 을 통해 소비자 경험을 완전히 변화시킬 잠재력이 있다고 결론지을 수 있습니다.

소비자 관점에서 본 자동차의 IoT

McKinsey는 최근 기사 ' 자동차 성공의 새로운 열쇠: 고객 경험을 운전석 에 앉히다'에서 한 때 자동차 제조업체의 성공이 엔지니어링 능력의 우수성과 어떻게 일치했으며 마케팅은 이를 추진할 의무가 있었다고 회상합니다. 전력 및 신뢰성 성능에 대한 한계. 기술적 성능과 관련된 이러한 측면은 여전히 ​​중요하지만 오늘날에는 거의 당연한 것으로 간주됩니다. 고객 경험 은 소비자가 다음과 같은 전쟁터 인 진정한 비교의 장소입니다.

• 높은 혁신 콘텐츠를 포함하고 특정 요구 사항에 중점을 둔 제품을 기대합니다.
• 태블릿 기반 구매 지원에서 앱 및 가상 현실 지원 장치에 이르기까지 다양한 디지털 기술에 대한 액세스를 원합니다.

고객 참여 는 구매 전에 시작되어 비즈니스 거래가 완료된 후에도 오랫동안 계속되는 복잡한 프로세스의 결과입니다. 자동차의 IoT는 이 프로세스의 바로 그 논리를 근본적으로 바꾸고 있습니다.

제조업체와 대리점의 최우선 순위는 더 나은 고객 경험 을 제공하는 것입니다. 이는 개인화되면 더 의미 있고 기억에 남습니다. 기업들은 이러한 동일한 경험을 설계하는 데 유용한 데이터 수집 및 커뮤니케이션을 촉진하기 위해 고급 기술과 디지털 기술 의 통합을 우선시함으로써 유입경로를 재설계하고 있습니다.

자동차 브랜드는 더 이상 완전히 완전히 고객 중심적인 접근 방식을 채택하는 것을 주저할 수 없습니다. 그들은 고객을 흥분시키고 새로운 수익원을 창출하며 비용을 통제할 수 있는 솔루션을 발견, 설계, 확장하고 지속적으로 개선 해야 합니다.

디지털 상호작용의 편리함

매년 23개국 24,000명 이상의 소비자를 대상 으로 하는 글로벌 자동차 소비자 연구의 2021년 판 에서 딜로이트는 팬데믹 이후 사회경제적 환경에서 나타날 새로운 시장 시나리오를 탐구합니다. 이 연구는 몇 가지 주요 주제에 대한 소비자의 선호도, 습관 및 인식의 변화를 강조했습니다.

• 점점 더 전기적이고 지속 가능한 이동성 으로의 전환 ;
• 새로운 기술 및 차량 내 연결 시스템 의 채택 ;
• 구매 습관에서 디지털 및 온라인 채널의 가속화;
• 선택의 동인으로서의 가격의 역할 과 다음 차량 구매에 대한 소비자의 관점.

딜로이트 이탈리아의 자동차 부문 리더인 조르지오 바르비에리(Giorgio Barbieri)에 따르면 딜로이트의 연구에 따르면 대리점과 전통적인 물리적 채널의 역할이 자동차 산업에서 계속해서 중심적인 역할을 할 것이라고 밝혔습니다.

"COVID-19 비상 사태로 인한 변화는 구매 의도와 시기에 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 대부분의 부문에서 온라인 채널의 발전을 확실히 유리하게 만들고 가속화했습니다."

이는 가까운 장래에 고객 , 특히 젊은 고객이 온라인으로 자동차를 구매하고 다른 산업의 대부분의 소비자는 신속하고 시기 적절하며 투명한 온라인 고객 서비스를 기대합니다. 그들은 매끄럽고 일관된 옴니채널 경험을 얻지 못한다면 주저하지 않고 브랜드를 바꾸며, 체크아웃 과정이 너무 피곤하면 장바구니를 포기할 것입니다. 자동차 구매자의 경우에도 같은 일이 일어날 것이므로 자동차 회사가 브랜드 경험을 개선하는 방법을 이해하는 것이 점점 더 중요해질 것입니다.