BlackBuck - 인도 최대 트럭 운송 플랫폼의 성공 사례
게시 됨: 2022-03-10회사 프로필 은 다양한 스타트업 및 조직에 대한 검증된 정보를 게시하기 위한 StartupTalky 의 이니셔티브입니다. 이 게시물의 내용은 BlackBuck 의 승인을 받았습니다 .
트럭 운송을 관리, 디지털화 또는 촉진하는 방법을 모르십니까? 정말 많은 문제에 직면해 있습니까? 배송업체와 트럭업체를 연결하는 방법에 대한 아이디어가 없습니까? 말 그대로 가격 발견은 그것에 대해 전혀 모르는 초보자에게 큰 문제로 들릴 수 있습니다. 또한, 보험, 금융 서비스 및 트럭 운송 관련 인프라에 대한 포괄적인 이해를 구축하는 것은 개발하는 데 시간이 걸리는 일입니다. 이것이 BlackBuck 이 트럭 운송을 구성, 디지털화 및 단순화하기 위한 원스톱 솔루션으로 설립된 이유입니다!
기술 스타트 업인 BlackBuck 은 2015년 4월 20일에 설립되었습니다. BlackBuck 앱 , 창립자 및 팀 , 자금 조달 및 투자자 , BlackBuck Net 가치 , Black Buck 소유자 , 물류 서비스 등에 대해 자세히 알아보려면 이 StartupTalky 기사를 미리 읽어보세요.
회사 하이라이트
시작 이름 | 블랙벅 |
---|---|
본사 | 방갈로르, 카르나타카, 인도 |
부문 | 물류 및 운송 |
설립자 | Rajesh Yabaji, Chanakya Hridaya 및 Ramasubramaniam B |
설립 | 2015년 |
총 자금 | 3억 6400만 달러(2021년) |
수익 | 1억 1,353만 달러(FY21에 8억 6,673만 루피) |
평가 | 10억 2천만 달러(2021년 7월) |
상위 조직 | Zinka 물류 솔루션 Pvt. 주식회사 |
웹사이트 | 블랙벅닷컴 |
블랙벅 - 소개
블랙벅 - 소개
BlackBuck - 산업
BlackBuck - 설립자 및 팀
BlackBuck - 스타트업 스토리
BlackBuck - 사명과 비전
블랙벅 - 로고
BlackBuck - 비즈니스 모델
BlackBuck - 수익 모델
BlackBuck - 자금 조달 및 투자자
BlackBuck - 성장과 수익
BlackBuck - 경쟁사
BlackBuck - 향후 계획
BlackBuck은 인도의 물류 생태계를 재정의하고 있는 인도 최대의 트럭 운송 시스템 입니다. 화주와 트럭 운전자에게 빠르고 쉬운 가용성, 투명한 가격 책정, 효율성, 신뢰성을 제공하여 데이터 과학을 핵심으로 하는 원활한 경험을 제공합니다. 또한 이 회사는 기술을 사용하여 배송업체와 트럭업체를 연결하고 가격 검색을 용이하게 합니다. BlackBuck은 필수 사항을 약속하고 고객을 위해 미래에 대비한 제품을 구축한다고 믿습니다.
이 회사는 2015년부터 트럭 운송을 단순화했습니다. BlackBuck은 2021년 4월 28일에 15000명 이상의 고객을 보유하고 있다고 자랑했습니다.
BlackBuck - 산업
인도의 트럭 운송 산업은 지속적으로 성장하고 있으며 물류 및 공급망 산업의 성장과 함께 지속적으로 발전하고 있습니다. 현재 인도에는 1,200만 대 이상의 트럭이 있으며 매일 확장되고 있습니다. 인도의 트럭 인구는 매년 15%의 속도로 발전하고 있습니다.
BlackBuck - 설립자 및 팀
Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya 및 Ramasubramaniam B 는 BlackBuck 회사의 설립자입니다.
라제시 야바지
Rajesh Yabaji는 30세의 남성으로 회사의 공동 설립자이자 CEO입니다. 그는 인도 공과대학(Indian Institute of Technology)인 카라그푸르(Kharagpur)에서 이중 학위를 취득했습니다. 현재 그는 인도 카르나타카의 벵갈루루에 살고 있다. 그는 ITC Limited에서 일반적으로 비즈니스 관리자로 알려진 카테고리 개발 관리자로 4년 10개월(2010년 6월 - 2014년 6월) 동안 근무했습니다. 그는 2009년 5월부터 2009년 7월까지 Schindler India Pvt Ltd.에서 3개월 인턴으로 근무한 후 미국 네브래스카 대학교 링컨 대학교와 Rio Tinto Alcan이라는 두 회사에서 여름 인턴으로 일했습니다.
차나키아 흐리다야
Chanakya Hridaya는 BlackBuck의 공동 설립자입니다. 그는 또한 인도 공과대학(Indian Institute of Technology, Kharagpur)에서 기계 및 제조 공학 학사 및 석사 학위를 각각 마쳤습니다. Hridaya는 이전에 BlackBuck을 공동 설립하기 전에 ITC에서 공급망 보조 관리자로 근무했습니다. 그 전에 Chanakya는 ITC에서 인턴으로 근무했으며 Strathclyde 대학에서 방문 연구원으로 근무했습니다.
라마수브라마니암 B
Ramasubramaniam B는 또한 BlackBuck의 창립자 중 한 명입니다. 그는 이전에 Miebach Consulting의 이사를 역임한 BlackBuck의 제품 관리자입니다. 라마수브라마니암은 IILM의 학생이었습니다.

BlackBuck - 스타트업 스토리
Rajesh Yabaji는 BlackBuck을 설립하기 직전에 ITC 잎담배 사업의 공급망 사업부 책임자였습니다. Yabaji는 Forbes 인터뷰에서 "Coca-Cola, HUL, PepsiCo와 같은 대기업의 문제"를 해결하기 위해 BlackBuck을 설립하기로 결정했다고 말했습니다.
2015년 4월 Chanakya Hridaya 및 Ramasubramaniam B와 함께 회사를 설립한 후 BlackBuck은 4월 자체 자본금 5백만 달러를 조달했습니다. 4개월 만에 Yabaji의 스타트업은 근육을 풀기 시작했습니다.
Yabaji는 "8월에 우리는 Ebitda(이자, 세금, 감가상각 및 상각 전 수익) 손익분기점 회사"라고 말했습니다.
Rajesh Yabaji는 인터뷰에서 자신의 회사가 "마음은 유니콘이지만 숫자로는 아직 아니다"라고 말했습니다.
그는 자신의 목표를 향해 전진하고 있습니다. 그는 "지금까지는 조직화되지 않았다"고 말합니다. 대부분의 트럭이 농촌 지역에서 오기 때문입니다. 현재 Blackbuck은 120만 대 이상의 트럭과 약 700,000명 이상의 트럭 운전사를 보유하고 있습니다.
Blackbuck은 트럭의 Ola 및 Uber와 거의 같습니다. 창업자는 초기부터 온라인 공급, 기술 이해, 온라인 거래 등 해결해야 할 가장 큰 문제인 몇 가지 영역에 투자하고 있다고 말합니다. 그래서 그들은 일을 단순화하기 위해 '보스 앱'을 만들었습니다.
BlackBuck - 사명과 비전
BlackBuck의 창립자이자 CEO는 인터뷰에서 "최첨단 기술을 통해 트럭 운송을 간단하고 직관적 이며 효율적으로 만드는 것이 우리의 사명 입니다."라고 말했습니다.
BlackBuck의 비전 은 " 화물 예약 물류 부문을 재창조하고 그 과정에서 트럭 운전사를 향상시키는 데 중점을 두는 것"입니다.

블랙벅 - 로고
회사 는 새로운 길의 시작을 알립니다 .

BlackBuck - 비즈니스 모델
BlackBuck 회사는 고객에게 계약 업무 에 대해 고정 요금 을 부과합니다. 그들의 수요 모델에서는 화물 가치에 따라 전적으로 고객과 트럭 소유자에게 수수료를 부과합니다. 그들은 회사가 트럭 경주에서 순조롭게 이기기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있다고 말합니다. 설립자들은 학사 학위를 통해 큰 도움을 받았고 기술 도입을 위해 업계에서 더 큰 규모의 트럭 활동이 있을 수 있다는 것을 깨달았습니다.
BlackBuck - 수익 모델
회사는 고용한 트럭에 사업을 제공하는 대가로 약 15-20%의 수수료 를 받습니다. 플랫폼에 제대로 나열된 트럭 서비스가 나열되어 있으며 그 역할은 전적으로 고객의 요구 사항에 따라 트럭을 지능적으로 고객과 함께 맞추는 것입니다. 물류는 모든 발명의 영혼입니다.
회사는 물류 환경을 재정의하여 안정적이고 효율적으로 만들고 있습니다. BlackBuck의 연간 수익은 현재 FY21에 Rs 866.73 crores 로 보고됩니다. 이 숫자는 회사가 잘되고 있음을 보여줍니다.

BlackBuck - 자금 조달 및 투자자
BlackBuck은 지금까지 본 9번의 펀딩 라운드 동안 총 3억 6,400만 달러를 모금 했습니다. Tribe Capital, VEF, Emerging Asia Fund 및 기타 기존 투자자들이 주도하는 최근 자금 조달 라운드를 통해 회사는 6,700만 달러를 성공적으로 모금했습니다. 이로 인해 BlackBuck의 총 가치는 최대 10억 2000만 달러로 치솟았고, 결국 리비고(Rivigo)에 이어 두 번째 유니콘이 되었고, 델리베리도 포함하는 물류 부문의 세 번째 유니콘이 되었습니다.

날짜 | 거래명 | 모금된 돈 | 주요 투자자 |
---|---|---|---|
2021년 7월 22일 | 시리즈 E | 6,700만 달러 | Tribe Capital, VEF, IFC 이머징 아시아 펀드 |
2020년 5월 7일 | 부채 융자 | 400만 달러 | Trifecta 캐피탈 어드바이저 |
2019년 11월 26일 | 시리즈 D | 5억 6000만 루피 | - |
2019년 5월 1일 | 시리즈 D | 1억 5천만 달러 | 액셀, 골드만삭스 |
2018년 10월 8일 | 시리즈 D | 2,686만 달러 | 세쿼이아 수도 인도 |
2017년 10월 18일 | 부채 융자 | 6,715만 달러 | 이노벤캐피탈 |
2017년 3월 21일 | 시리즈 C | 7천만 달러 | 샌즈 캐피탈 벤처스 |
2015년 12월 11일 | 시리즈 B | 2,500만 달러 | 가속 |
2015년 6월 22일 | 시리즈 A | 500만 달러 | 가속 |
BlackBuck은 13명의 투자자 가 자금을 지원합니다. Trifecta Capital Advisors는 가장 최근의 투자자입니다.
BlackBuck - 성장과 수익
인도 최대의 트럭 운송 플랫폼으로 알려진 BlackBuck은 제공하는 서비스에 자부심을 가지고 있습니다. 플랫폼에 300000개 이상의 트럭 , 60000개 이상의 차량 소유자 가 있습니다. 이 회사의 차량 소유자는 유휴 시간을 45% 단축하여 20%에서 30% 사이의 수입 증가를 유도할 수 있었습니다. BlackBuck은 현재 유니콘 트럭 운송 서비스 제공업체로, 2021년 7월 인도에서 탐나는 유니콘 기업 클럽에 합류하기 위해 6,700만 달러를 모금했습니다.
BlackBuck의 수익은 FY21에 크게 감소하여 FY20의 Rs 2235.7 cr에서 Rs 866.73 cr이 되었습니다.
BlackBuck 수익 분석
BlackBuck 수익 카테고리 | FY21 | 2020 회계연도 |
---|---|---|
운송 서비스 | 808.51루피 | 2215.36루피 |
기타 서비스 | 58.22루피 | 20.29루피 |
BlackBuck 비용 분석
BlackBuck의 연간 비용은 FY20의 Rs 2741.7 cr에서 FY21의 Rs1134.6 cr로 떨어졌습니다. BlackBuck 비용의 가장 큰 부분(70.2%)은 고객에게 확장되는 운송 서비스로 구성됩니다. 이러한 비용은 64% 감소했습니다. 다음으로 직원 복리후생 비용이 31.4% 감소했습니다. BlackBuck은 또한 이번 회계연도 동안 200명의 직원을 해고하여 이러한 비용을 크게 줄였습니다. 다음은 BlackBuck의 주요 지출 카테고리를 살펴보고 이전 회계연도와 동일한 항목을 비교한 것입니다.
BlackBuck은 업종을 지출합니다. | FY21 | 2020 회계연도 |
---|---|---|
운송 비용 | 797.04루피 | 2207.77루피 |
직원 복리후생 비용 | 121.40루피 | 177루피 |
금융 비용 | 52.34루피 | 66.81루피 |
교육 모집 비용 | 29.71루피 | 41.40루피 |
IT 및 통신 비용 | 14.51루피 | 26.72루피 |
기타 관리 및 운영 비용 | 119.60루피 | 222루피 |
블랙벅 파이낸셜
블랙벅 파이낸셜 | FY21 | 2020 회계연도 |
---|---|---|
영업수익 | 866.73루피 | 2235.65루피 |
총 비용 | 루피 1134.6 cr | 루피 2741.7 cr |
손익 | Rs 241.44 cr의 손실 | Rs 452.4 cr의 손실 |
EBITDA 마진 | -19.9% | -16.4% |
BlackBuck의 연간 손실은 46.6 YoY 감소했습니다. 단위 메트릭에서 BlackBuck은 1루피의 수익을 올리기 위해 1.31루피를 지출했습니다.
COVID-19 대유행은 FY21에 영업 수익의 60%를 차지하는 BlackBuck의 골칫거리인 것으로 판명되었지만, 국가가 팬데믹 이후 정상으로 돌아감에 따라 BlackBuck은 다음 회계연도에서 확실히 약간의 성장을 기대하고 있습니다.
BlackBuck - 경쟁사
회사의 최고 경쟁자는 다음과 같습니다.
- 익스프레스비
- 리비고
- 델리베리
- 엘라스틱런
- 블로우혼

BlackBuck - 향후 계획
회사의 목표는 새로운 트럭 운송 파트너에 현금을 배치 하고, 새로운 운송 경로로 확장하며, 제품 구매 및 데이터 과학 기능에 막대한 투자를 하는 것입니다.

자주 묻는 질문
BlackBuck 앱이란 무엇입니까?
BlackBuck은 현재 유니콘인 인도 최대의 트럭 운송 서비스 제공업체입니다. 2015년 Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya 및 Ramasubramaniam B에 의해 설립된 BlackBuck은 모든 화주와 트럭 운전사에게 트럭 운송을 단순화하는 것을 목표로 합니다.
BlackBuck 회사는 무엇을 합니까?
BlackBuck은 기술을 사용하여 발송인과 트럭 운전사를 연결하고 가격 검색을 용이하게 합니다. 또한 지불, 보험, 금융 서비스를 포함한 트럭 운송 관련 인프라를 활성화합니다.
블랙벅 보스는 누구인가?
Rajesh Yabaji , Chanakya Hridaya 및 Ramasubramaniam B 가 설립한 BlackBuck은 현재 Rajesh Yabaji가 이끌고 있습니다.
Blackbuck 운송 비용은 얼마입니까?
BlackBuck 운송 비용은 현재 FY21에 Rs 797.04 cr로 측정됩니다.
BlackBuck의 비즈니스 모델은 무엇입니까?
회사는 고객에게 계약 업무에 대해 고정 요금을 부과합니다. 그들의 수요 모델에서는 화물 가치에 따라 전적으로 고객과 트럭 소유자에게 수수료를 부과합니다. 그들은 회사가 트럭 경주에서 순조롭게 이기기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있다고 말합니다.