为什么女性快递员稀缺，顶级公司雇佣女性骑手

已发表: 2022-07-19

在工业革命之前，女性实际上被排除在高薪的高地位职业之外。这是因为女性无法接受高等教育。一个典型的例子是剑桥大学，它在 1947 年底才完全验证了女性学位。

这种变化早就发生了，最大的增长发生在 20 世纪。随着越来越多的女性寻求高等教育并进入劳动力市场，劳动力市场发生了变化。

专业的高等职业使女性成为医生、律师和科学家，并为自己开辟了长期而成功的职业生涯。这对工业社会来说是一个福音，因为政府意识到劳动力中的女性通过增加该国的劳动力供应为更高的 GDP 做出了贡献。

2001 年世界银行题为“促进发展”的报告清楚地说明了妇女参与经济与由此产生的增长之间的联系——

'虽然基本权利有差距；在学校教育、信贷和工作方面；或者在参与公共生活的能力对妇女和女孩造成最直接的伤害时，性别不平等的全部代价最终会伤害到每个人……忽视性别差异会付出巨大的代价——人们的福祉和国家的发展能力可持续，有效治理，从而减少贫困。

性别与职业
送货服务业
赋予女性送货骑手权力的公司
外卖行业的友好变化

性别与职业

有大量的经济、社会和文化变量会影响不同职业、特定地区或国家甚至整个社会中的性别分布。

由于性别聚集，女性和男性参与经济部门的比例往往截然不同。传统上，对体力要求高或需要体力的职业被认为以男性为中心。最近，这种观点似乎正在发生变化，尽管速度很慢。

这是服务行业的一部分，完全按照它所说的去做。它通过公路、船舶和空运提供从邮件、包裹、食品等商业和消费者使用的所有物品。

也有通过专门的网络交付——例如，液体货物的管道和电力的电网。这是贸易和商业的基本需要。与其他所有行业一样，送货服务行业多年来也发生了变化，在大流行后的世界中更是如此。

通常，直到最近，它一直被认为是男性领域的工作。诸如更长的时间表、缺乏足够的洗手间、无法拥有车辆、不完整的文件以及与拜访陌生人和与他们交流相关的风险等挑战，迄今为止使女性无法从事此类工作。该行业有令人沮丧的 1% 的送货员是女性。

范式正在转变。意识形态正在发生变化。地面现实正在发生变化。快递公司面临着更高的流失率。根据一家人员配备解决方案公司的一项估计，快递行业的员工流失率非常高，每月接近 8%。

印度领先的在线快递公司急于聘请女性快递员。这种需求有几个原因。

Ecom Express 有大约 2000 名女性在其配送中心工作，大约 100 名女性在积极的配送工作中。该公司目前在德里、卢迪亚纳和斋浦尔拥有女性分娩设施，并计划今年在该国开设十个新的全女性分娩中心。

Ecom Express 的首席人事官 Saurabh Deep Singla 说：“雇佣女性骑手是我们加强女性参与劳动力的几项努力之一。我们雇用女性不仅是为了提高多样性，还因为她们的保留率更高。女性员工真诚、勤奋、高度专注，而且效率很高。”

Shadowfax Technologies 是另一家与 Flipkart 和 BigBasket 等在线市场合作的快递公司，雇佣了大约 6500 名女性快递合作伙伴。这约占其全部劳动力的 60%。

Shadowfax Technologies 首席执行官 Abhishek Bansal 说：“我们目睹了对女性作为送货合作伙伴的需求不断增长，一线和二线城市的月度环比大幅增长，并打算成倍增长。整个超本地化交付领域对需求的增长做出了重大贡献。”

Swiggy 是另一家积极吸引女性快递员加入其最后一英里车队的公司。

它允许短距离的自行车送货。这家食品配送初创公司正在探索与电动汽车合作伙伴合作，以促进电动自行车和自行车出租。

Swiggy 目前有 22% 的女性送货员使用自行车送货。运营副总裁 Mihir Shah 说：“一些女性要么无法使用个人机动车辆，要么没有驾照。”

尽管快递公司已经意识到女性快递员的重要性和价值，但有必要在内部政策上做出一些重大改变，以使生态系统对女性更加友好。公司为吸引更多女性加入员工队伍而采取的一些措施是，

女性已经准备好、有能力并且愿意承担这样的角色。整个行业必须克服其性别偏见。这个行业必须创造一种对女性友好的工作氛围。该行业将获得最大收益，但会做出这些转变并允许女性参与其中。

缺乏足够的洗手间、无法拥有车辆、文件不完整以及拜访陌生人和与他们交流相关的风险是女性骑手较少的一些原因。

由于许多女性没有自己的车辆，Swiggy 允许通过自行车运送短途订单。