ตีกลับ: ทำให้การเดินทางทุกวันเชื่อถือได้และราคาไม่แพงในอินเดีย

โปรไฟล์บริษัทเป็นความคิดริเริ่มโดย StartupTalky เพื่อเผยแพร่ข้อมูลที่ตรวจสอบแล้วเกี่ยวกับสตาร์ทอัพและองค์กรต่างๆ เนื้อหาในโพสต์นี้ได้รับการอนุมัติโดย Bounce

ในประเทศอย่างอินเดียที่สัญญาณไฟจราจรมักจะเป็นสีแดงมากกว่าสีเขียวที่เงียบขรึม และที่ซึ่งมีเสียงดังมากกว่าเสียงลม Bounce ได้นำเสนอแนวคิดที่ยอดเยี่ยมที่สุดวิธีหนึ่งในการทำให้การเดินทางในแต่ละวันของคุณน้อยลง ไม่วุ่นวายและสะดวก

Bounce เป็นหนึ่งในธุรกิจสมัยใหม่ที่ให้เช่าสกู๊ตเตอร์ให้กับทุกคนที่:

• มีใบอนุญาตและ
• โทรศัพท์มือถือ.

นี่อาจดูเหมือนชัดเจน แต่สิ่งที่น่าตื่นเต้นเกี่ยวกับ Bounce คืออะไร? อ่านต่อเพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริษัท วิธีการทำงาน การเช่าสกู๊ตเตอร์คืออะไร และเหตุใดเราจึงควรพิจารณาเรื่องนี้ และอื่นๆ

ตีกลับ - จุดเด่นของบริษัท

Bounce - ข่าวล่าสุด
เกี่ยวกับ Bounce และวิธีการทำงาน
Bounce - ผู้ก่อตั้งและทีม
Bounce - เรื่องราวการเริ่มต้น | Bounce เริ่มต้นอย่างไร?
Bounce - ภารกิจและวิสัยทัศน์
Bounce - ชื่อ สโลแกน และโลโก้
ทำไมคุณจึงควรพิจารณาเช่าสกู๊ตเตอร์?
Bounce - โมเดลธุรกิจและรายได้
ตีกลับ - การเติบโตและรายได้
Bounce - ความท้าทายในการเริ่มต้น
Bounce - เงินทุนและนักลงทุน
ตีกลับ - แผนในอนาคต

Bounce - ข่าวล่าสุด

3 ธันวาคม 2021 - Bounce เปิดตัว e-scooter ตัวแรก Bounce Infinity E1 พร้อมแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้พร้อมให้เช่า

7 ตุลาคม พ.ศ. 2564 - Bounce พร้อมที่จะเข้าซื้อกิจการ 22 Motors ด้วยเงินสดและข้อตกลงหุ้น ซึ่งน่าจะอยู่ระหว่าง 7-10 ล้านเหรียญสหรัฐ ด้วย Bounce นี้มุ่งหวังที่จะเข้าสู่อุตสาหกรรมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

เกี่ยวกับ Bounce และวิธีการทำงาน

สิ่งที่คุณต้องมีในการเริ่มใช้บริการ Bounce คือโทรศัพท์มือถือ เพราะคุณจะได้รับ OTP ที่ใดอีก OTP จะช่วยให้แน่ใจว่าทีมที่ Bounce คุณต้องการเช่าสกู๊ตเตอร์สักคันและกระโดดไปตามทางของคุณ บริการที่น่าสนใจอีกอย่างที่ Bounce มอบให้คือหมวกกันน็อค การถือหมวกกันน็อคหนักๆ ไปจนสุดทางไปที่ร้านขายของชำหรือที่ทำงานของคุณเป็นเพียงฝันร้าย ดังนั้น Bounce จึงมีหมวกกันน็อคเพื่อความปลอดภัยของลูกค้า

หากคุณต้องการเยี่ยมชมสวนสาธารณะในบริเวณใกล้เคียง หรือไปดูหนังที่โรงละครใกล้ ๆ และกังวลมากเกินไปว่าคุณจะได้รับโชคในช่องจอดรถหรือมีน้ำมันเพียงพอในรถของคุณหรือไม่ ให้เด้งไปที่ BOUNCE Scooters รอบ ๆ การตีกลับไม่คิดค่าน้ำมันเพิ่มเติม ใช่ คุณได้ยินถูกแล้ว การชำระเงินขึ้นอยู่กับระยะทางและเวลาที่เดินทาง ช่วงค่าโดยสารเริ่มต้นที่₹ 5/KM & ₹0.5/นาที

หลังจากนั่งรถและถึงที่หมายเสร็จแล้ว คุณเพียงแค่ต้องสิ้นสุดการเดินทางในแอปพลิเคชันและเก็บสกู๊ตเตอร์ไว้ใน Bounce Zone ซึ่งมีจำหน่ายตามมุมต่างๆ ของเมือง คุณยังสามารถเลือกใช้ตัวเลือก Pick and Drop บน Bounce

Bounce - ผู้ก่อตั้งและทีม

Bounce ก่อตั้งโดย Anil G, Varun Agni, Vivekananda Hallekere

วรุณ อัคนี

Varun Agni เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ร่วมก่อตั้งและหัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ Bounce Varun Agni ศึกษาที่มหาวิทยาลัยแมริแลนด์จากที่ที่เขาได้รับปริญญาโทด้านโทรคมนาคมหลังจากสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมศาสตร์จาก RV College of Engineering บังกาลอร์

อนิล จี

Anil G เป็นผู้ร่วมก่อตั้งและ COO ที่ Bounce เขาใช้เวลาอย่างมาก (เกือบ 4 ปี 4 เดือน) กับ Bharat Electronics ซึ่งต่อมาเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้ช่วยผู้จัดการ - บัญชีและการเงิน จากนั้น Anil G ก็กลายเป็นหัวหน้าฝ่ายการเงินของ American Tower หลังจากนั้นเขาร่วมก่อตั้ง Bounce ในปี 2014

วิเวกานันดา ฮัลเลเคเร

Vivekananda Hallekere เป็นผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Bounce เขาเป็นนักบัญชีชาร์เตอร์ดจากสถาบันนักบัญชีชาร์เตอร์แห่งอินเดีย ซึ่งเป็นปริญญาที่เขาได้รับหลังจากสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรี ก่อนหน้านี้เขาเคยทำงานเป็นผู้ช่วยตรวจสอบกับ Badari Madhusudhan & Srinivasan, Chartered Accountants หลังจากทำงานที่บริษัทเดิมได้นานกว่า 3 ปี Hallekere เข้าร่วม BSR & Co. จากนั้นไปที่ Suchindra และ Vivekananda ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้บริหารและหุ้นส่วนตามลำดับก่อนจะก่อตั้ง Bounce

ยังอ่าน: ScoutMyTrip: ช่วยคุณวางแผนการเดินทางบนท้องถนนที่น่าจดจำ!

Bounce - เรื่องราวการเริ่มต้น | Bounce เริ่มต้นอย่างไร

แม้ว่า Bounce เป็นชื่อที่เรารู้จักกับแพลตฟอร์มเช่าสกู๊ตเตอร์ แต่ Bounce ไม่ได้ถูกตั้งชื่อเช่นนี้ และไม่ใช่ชื่อของบริษัท Metro Bikes ทั้งสามผู้ก่อตั้งได้ก่อตั้ง Wicked Ride ขึ้นเพื่อเป็นแพลตฟอร์มให้เช่าจักรยานระดับพรีเมียม ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบริษัทแม่ของ Bounce

แนวคิดในการหา Wicked Ride มาจากสถานการณ์เมื่อ Anil สั่งให้ Royal Enfield และต้องรอประมาณ 12 เดือนจึงจะได้รับการส่งมอบแบบเดียวกัน สิ่งนี้ทำให้ผู้ก่อตั้งสงสัยเกี่ยวกับการซื้อจักรยานยนต์และความล่าช้าที่ลูกค้าต้องพบเจอทุกครั้งที่ซื้อจักรยานระดับไฮเอนด์ จากนั้นพวกเขาก็คิดว่าจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมอย่าง Hayabusa, Harley Davidson และส่วนอื่นๆ มีราคาสูงส่งและถึงกับส่งช้าจนเช่าจักรยานดีกว่าซื้อ

ในที่สุด ทีมงานก็เริ่มนำเสนอจักรยานสำหรับเดินทางทุกวันภายใต้ชื่อ "Metro Bikes" ซึ่งต่อมายังคงเป็น Bounce หลังจากช่วงเบต้าในเดือนกันยายน 2018

Bounce - ภารกิจและวิสัยทัศน์

“ถ้าฉันจะพูดถึงวิสัยทัศน์ ฉันเชื่อว่าเราสามารถขี่ได้มากกว่าหนึ่งล้านครั้งในหนึ่งวัน หากมีหมวดหมู่ใดในความคล่องตัวที่สามารถบรรลุระดับดังกล่าวในอินเดียได้ นั่นคือสกูตเตอร์” Vivek กล่าว

Bounce - ชื่อ สโลแกน และโลโก้

สโลแกนของบริษัทมีดังนี้:

"รับและวางที่จอดรถตามกฎหมายทั้งหมด เด้งได้ทุกที่ทุกเวลา สกู๊ตเตอร์ของคุณ ทุกที่"

โลโก้ Bounce เป็นสีแดงและสีขาว เรียกได้ว่าเป็นสีประจำแบรนด์

ทำไมคุณจึงควรพิจารณาเช่าสกู๊ตเตอร์?

นี่คือข้อดีบางประการที่คุณจะได้รับหากคุณเช่ารถสกู๊ตเตอร์แทนการซื้อรถยนต์หรือจักรยาน:

• ประหยัดกระเป๋าของคุณ: มันหนักในกระเป๋าของคุณเมื่อคุณพิจารณาจ่าย EMI ทุกเดือนสำหรับ 2 ล้อหรือ 4 ล้อใหม่ของคุณ ลองนึกภาพว่าคุณต้องจ่ายค่า EMI สำหรับบ้าน แล็ปท็อป เครื่องปรับอากาศ ไมโครเวฟรุ่นล่าสุด เครื่องล้างจาน เครื่องซักผ้า และอื่นๆ ใช่ คนรุ่นปัจจุบันมีความเห็นว่าพวกเขาต้องการสิ่งเหล่านี้เพื่อความอยู่รอด อย่างไรก็ตาม การชำระเงินรายเดือนเหล่านี้มีผลเสียต่อการเงินเมื่อสิ้นเดือนอย่างแน่นอน สูงกว่าดังนั้นหากคุณต้องชำระคืนเงินกู้เพื่อการศึกษาของคุณ ดังนั้นคุณหวังว่าจะประหยัดเงินของคุณได้ที่ไหน? การซื้อรถใหม่หรือจักรยานยนต์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดตอนนี้? รอได้ไหม หากคำตอบของคุณคือไม่สำหรับข้อแรกและคำตอบใช่สำหรับข้อหลัง คุณควรลองใช้บริการเช่าที่ Bounce จัดให้
• การจอดรถอาจทำให้คุณปวดหัวได้ หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ เช่น บังกาลอร์ มุมไบ เดลี เจนไน หรือโกลกาตา คุณจะรู้ว่ามียานพาหนะบนท้องถนนมากกว่า 15 แสนคันในวันเดียว ดังนั้นคุณจะจอดรถของคุณเองที่ไหนและตั๋วจอดรถราคาเท่าไหร่ต่อชั่วโมง? สำหรับเมืองต่างๆ เช่น บังกาลอร์และมุมไบ ตั๋วจอดรถมีราคาสูงถึง 50-70 รูปีต่อชั่วโมง พื้นที่จอดรถ ยกเว้นในห้างสรรพสินค้า ซึ่งเพิ่งวางแผนและพัฒนาเสร็จ ไม่เกิน 100-150 คัน ดังนั้น ในบางครั้ง การมีจุดจอดที่สมบูรณ์แบบจึงอาจเป็นปัญหาได้ ด้วย Bounce คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับที่จอดรถ คุณอาจปั่นจนเสร็จและเก็บไว้ในเขตเด้งกลับที่ปลอดภัยเพื่อให้คนอื่นกระโดดขึ้นสกู๊ตเตอร์ที่คุณขี่ไปเมื่อไม่กี่นาทีก่อน

อ่านเพิ่มเติม: Nanoinfluencer Marketplace ที่ใช้แอพแห่งแรกของอินเดีย

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: คุณเคยอ่านแนวคิดเกี่ยวกับการขนส่งมวลชนและการนำกลับมาใช้ใหม่หรือไม่? นักพัฒนาของ Bounce ตั้งเป้าที่จะนำระบบขนส่งมาใช้ซ้ำและรีไซเคิล เพื่อให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นสามารถใช้ยานพาหนะได้ในปริมาณจำกัด ด้วยยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และไนตรัสไดออกไซด์ในสิ่งแวดล้อมน้อยลง การเช่าสกู๊ตเตอร์ที่จะช่วยให้คุณเดินทางและปล่อยควันน้อยลง ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง ถือเป็น WIN-WIN อย่างแน่นอน! องค์การสหประชาชาติและองค์การอนามัยโลกยังเน้นอย่างมากเกี่ยวกับความเสื่อมโทรมของสุขภาพกายอันเนื่องมาจากควันอันตรายที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะ ด้วยความถี่ที่คุณใช้สกู๊ตเตอร์ลดลง จะช่วยลดต้นทุนได้มากและประหยัดเวลาที่คุณอาจใช้ในการล้างและบำรุงรักษารถของคุณในแต่ละเดือน เพราะฉะนั้น ท่านจักทำประโยชน์แก่ร่างกายและจิตใจของท่าน
• ปัจจัยด้านความปลอดภัย: ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้หญิงหรือผู้ชาย การเดินทางกับบุคคลที่ไม่รู้จักอาจดูน่ากลัวบนรถแท็กซี่ เราทุกคนรู้ดีถึงความท้าทายต่างๆ ที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันของคนงานที่กลับดึก โดยเฉพาะสำหรับผู้หญิง หากคุณรู้วิธีใช้สกู๊ตเตอร์ Bounce อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเพื่อความปลอดภัย คุณสามารถขี่ได้ทุกที่ทุกเวลาโดยไม่ต้องพึ่งพาบุคคลอื่น

Bounce - โมเดลธุรกิจและรายได้

Bounce เป็นแพลตฟอร์มให้เช่ารถ 2 ล้อที่ตั้งอยู่ในเมืองเบงกาลูรู ประเทศอินเดีย ปัจจุบันเป็นแพลตฟอร์มเช่าจักรยานราคาประหยัดที่สุดโดยคิดค่าบริการ 5 รูปีต่อกิโลเมตรและ 0.5 รูปีต่อนาที สิ่งนี้ทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างแท้จริงในฐานะตัวเลือกการเดินทาง เมื่อพิจารณาแล้ว อัตราตีกลับยังน้อยกว่ารถสามล้อถีบด้วยซ้ำ

ตามรูปแบบการกำหนดราคาของบริษัท ค่าน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 1.75 รูปีอาร์เอส 2 ต่อกม. และค่าบำรุงรักษาสามารถสรุปได้ที่ 1.5 รูปีต่อกม. จากนั้นจะกลายเป็นมากกว่า Rs 4 ต่อกม. ดังนั้น หากบริษัทอื่นเรียกเก็บเงินเกิน 4 รูปีก็จะกลายเป็นกำไรสำหรับพวกเขา

อย่างไรก็ตาม ทีมงานกำลังมองหาวิธีลดต้นทุนเพิ่มเติมด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งรุ่นแรกคือ Bounce Infinity E1 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2021 รุ่น E1 ของสกู๊ตเตอร์รุ่น Infinity มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้และจะ พร้อมให้เช่าเร็วๆนี้ สกูตเตอร์เหล่านี้จะมีส่วนอย่างมากในการเพิ่มผลกำไรของ Bounce ให้สูงสุด โดยดึงราคาโดยรวมลงมาที่ 0.5 รูปีต่อกิโลเมตร สิ่งนี้จะทำให้พวกเขาเสียค่าธรรมเนียม 3 รูปีต่อกิโลเมตรและยังอนุญาตให้ Bounce ทำเงินได้

ตีกลับ - การเติบโตและรายได้

มีรายงานว่ารายรับจากการตีกลับอยู่ที่ 87.5 สิบล้านรูปีในปีงบ 2020 ซึ่งลดลง 83% มาอยู่ที่ 15 สิบล้านรูปีในปีงบประมาณ 2021

ตีกลับรายละเอียดรายได้

รายได้ส่วนใหญ่ (96%) มาจากการเช่าจักรยานและรถจักรยานยนต์ ซึ่งลดลง 83% เมื่อเปรียบเทียบกับรายได้ของบริษัทในปีงบประมาณ 2021 กับรายได้ของงบการเงินครั้งก่อน ส่วนที่เหลืออีก 4% ของรายได้ประกอบด้วยรายได้จากการขายผลิตภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงหมวกนิรภัย ชุดนิรภัย ชุดพลังงานไฟฟ้า และอื่นๆ รายได้นี้ยังหดตัว 87% ในช่วงปีงบประมาณ 2021

รายละเอียดค่าใช้จ่ายเด้ง

ผลประโยชน์พนักงานเป็นค่าใช้จ่ายหลักสำหรับ Bounce ซึ่งคิดเป็น 38% ของค่าใช้จ่ายประจำปีงบประมาณ 21 ของบริษัท ค่าใช้จ่ายในการจ่ายผลประโยชน์พนักงาน ซึ่งรวมถึง ESOP และค่าใช้จ่ายสิทธิในการแข็งค่าของหุ้นมูลค่า 26.13 รูปี เพิ่มขึ้น 11% เป็น 136.8 สิบล้านรูปีระหว่างปีงบประมาณ 21 ซึ่งอยู่ที่ 123.09 สิบล้านรูปีในปีงบประมาณ 2020 อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอื่นๆ ทั้งหมดลดลงอย่างมาก

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดลดลงอย่างมีนัยสำคัญ 76.8% จาก 1545.35 สิบล้านรูปีในปีงบ 20 มาอยู่ที่ 358.93 สิบล้านรูปี เมื่อดูที่ระดับการคำนวณหน่วย Bounce ต้องใช้เงิน Rs 23.96 เพื่อรับรายได้จากการดำเนินงานรูปีเดียว

แม้ว่า Bounce จะลดค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ลงจริง ๆ และยังลดความสูญเสียเมื่อเทียบกับงบประมาณครั้งก่อน แต่สภาพทางการเงินของการสัญจรภายในเมืองและการเริ่มต้น EV นั้นยังห่างไกลจากสุขภาพที่ดี เหตุการณ์สำคัญบางอย่างของ Bounce สามารถสรุปได้ดังนี้:

• รายได้ต่อปีของบริษัทแตะระดับ 100 ล้านรูปีในปีงบ 20
• ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Infinity E1 สำหรับผู้บริโภคในช่วงปลายปี 2564
• ปัจจุบันมีการดำเนินงานในเมืองใหญ่ๆ ของอินเดียบางแห่ง เช่น บังกาลอร์ ไฮเดอราบาด มัยซอร์ วโททระ ชัยปุระ และวิชัยวาดา

Bounce - ความท้าทายในการเริ่มต้น

"การเคลื่อนย้ายขั้นพื้นฐานที่แท้จริงสามารถเข้าถึงได้โดยผู้มีสิทธิพิเศษเพียงไม่กี่คนเท่านั้น" Vivekananda ผู้ก่อตั้ง Bounce กล่าว และ "Bounce พยายามที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นในแนวทางที่สำคัญ" เขากล่าวเสริม ซึ่งค่อนข้างท้าทายที่จะต้องทำให้แน่ใจว่า

Bounce - เงินทุนและนักลงทุน

Bounce ระดมทุนได้ประมาณ 214.2 ล้านดอลลาร์จากรอบการระดมทุน 9 รอบจนถึงปัจจุบัน

ขณะนี้มีนักลงทุนชั้นนำ 7 รายหนุน Bounce

ตีกลับ - แผนในอนาคต

แผนในอนาคตของ Bounce เกี่ยวข้องกับการนำการเงินของบริษัทไปสู่ผลกำไร การเพิ่มรายได้ และการขยายขอบเขตการดำเนินงาน บริษัทได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่น Infinity E1 รุ่นแรก ซึ่งคาดว่าจะช่วยให้บริษัทเพิ่มรายได้ เนื่องจากจะนำแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้ออกสู่ตลาด แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้เหล่านี้ทำให้ราคาตลาดของ Bounce scooter ลดลงประมาณ 36,000 รูปี

บทสรุป

Bounce คือโซลูชันการแชร์รถสองล้อแบบไม่ใช้แท่นจอด โดยมีภารกิจในการทำให้การเดินทางในแต่ละวันมีความน่าเชื่อถือ ราคาไม่แพง และสะดวกสบายในอินเดีย หากคุณเต็มใจที่จะเดินทางกับเพื่อน ๆ หรือเพียงแค่เดินทางไปที่ทำงานของคุณทุกวันด้วยอัตราที่ประหยัดที่สุด (ค่าโดยสารต่ำสุด ₹5/km + ₹0.5/นาที) ให้ลองคว้าสกู๊ตเตอร์และปูทางของคุณเอง นอกจากนี้ การใช้ชีวิตอย่างมีความสุขด้วยการทำทุกสิ่งที่คุณต้องการด้วยงบประมาณต่ำก็เป็นเรื่องสนุก ท้ายที่สุดแล้ว การออมก็ไปได้ไกล

ตีกลับ - คำถามที่พบบ่อย

เด้งคืออะไร?

Bounce เป็นแพลตฟอร์มสินเชื่อสำหรับรถ 2 ล้อที่มีเป้าหมายเพื่อกำหนดนิยามใหม่ของการเดินทางในแต่ละวันด้วยโซลูชันการสัญจรที่ชาญฉลาด ราคาไม่แพง และมีประสิทธิภาพซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ในเมืองเบงกาลูรู

ใครคือผู้ก่อตั้งหรือเจ้าของ Bounce?

Bounce ก่อตั้งโดยทั้งสามคน - Vivekananda Hallekere, Anil G และ Varun Agni

แอป Bounce ทำงานอย่างไร

หากคุณกำลังวางแผนที่จะจองรถผ่าน Bounce ก่อนอื่นคุณต้องช่วยแอปตรวจจับตำแหน่งของคุณด้วยความช่วยเหลือจากบริการระบุตำแหน่งของอุปกรณ์มือถือของคุณ จากนั้นคุณจะมีสกู๊ตเตอร์/จักรยานที่จองโดยแอป จากนั้นคุณจะสามารถใช้สกู๊ตเตอร์เพื่อขับไปยังจุดหมายปลายทางของคุณได้ หลังจากที่คุณเดินทางเสร็จแล้ว คุณสามารถสิ้นสุดการเดินทางและชำระเงินได้