결함이 있는 해양 장비를 처리하는 방법

해상 산업의 근로자는 화물과 승객을 운송하는 데 필수적입니다. 비상시에는 주로 대량으로 필수품을 옮기는 일을 담당하는 사람들입니다. 그러나 이 업계에서 일하는 다른 쪽 끝은 여러 가지 문제에 직면해 있습니다. 그 중 하나는 결함이 있는 해양 장비를 처리하는 것입니다.

선박과 보트에서 작업하는 경우 오작동하는 장비를 사용하게 될 것입니다. 그럴 때, 당신은 무엇을 할 것인가? 결함이 있는 장비를 잘 처리하기 위해 어떤 조치를 취하시겠습니까? 장비 불량으로 사고가 난다면 어떻게 하시겠습니까? 아직 답을 모르는 경우 도움이 될 수 있는 기사가 있습니다.

결함이 있는 장비에 대해 알아야 할 사항

대부분의 경우 해양 비즈니스는 장비에 대한 점검을 실행합니다. 이를 통해 작업자는 특정 도구가 작업에 적합한지 여부를 확인할 수 있습니다. 장비 결함의 원인은 모든 경우에 다릅니다. 어떤 경우에는 제조업체의 설계가 원인입니다. 때로는 자연스러운 마모입니다. 다른 경우에는 요소에 노출되어 결함이 발생합니다.

법적 측면에서 결함이 있는 해상 장비는 유효한 책임 청구가 될 수 있습니다. 그러나 그 장비는 그로 인해 발생한 사고가 항해 가능한 물에서 발생한 경우에만 적절한 책임으로 식별될 수 있습니다. 구체적으로 다음과 같은 상황에서 사고 또는 부상이 발생했습니다.

• 선박이 외해에 있는 경우
• 배가 정박했지만 건널 수 있는 물에 있는 경우
• 피해 당사자의 해상 관련 업무 중 발생한

당신이 뉴저지와 그 인근 지역에 있고 결함이 있는 장비로 인해 사고를 당했다고 가정합니다. 이 경우 뉴저지 보트 사고 변호사 에게 연락할 수 있습니다 . 후자는 취해야 할 법적 조치에 대한 심층적인 설명을 제공할 수 있습니다. 또한 사고를 일으킨 제품이나 장비의 결함을 이해하게 됩니다.

장비 결함으로 간주되는 것

해양 제품 및 장비는 각 하위 산업에서 다를 수 있습니다. 그러나 이 모든 장비는 결함이 있는 설계와 수준 이하의 재료로 인해 결함이 있을 수 있습니다. 또한, 열악한 건설도 고려할 수 있습니다.

해상사고와 관련된 장비는 다음과 같다.

• 크레인
• 전자제품
• 컨베이어 벨트
• 연료 탱크
• 닻
• 어망
• 엔진
• 트롤 윈치
• 플레이트 냉동고
• 발전기
• 안전 장비

결함이 있는 해양 장비를 처리하는 방법

바다나 선박에서 작업하는 경우 결함이 있는 장비를 처리하는 방법을 알고 있으면 생명을 구하고 부상을 예방할 수 있습니다. 다음은 직장에서 안전을 극대화하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계입니다.

1. 장비를 적절하게 검사

저인망 어선의 작업자든 운송업자이든 관계없이 매일 같은 장비를 사용하게 될 것입니다. 사고를 방지하기 위해 유지 보수 점검을 실행할 수 있습니다. 이 프로세스에 대해 더 알고 싶다면 다음과 같은 정보가 도움이 될 수 있습니다.

• 사전 확인

장비의 품질과 효율성에 대한 현재 성능의 기준을 설정할 수 있습니다. 예를 들어, 발전기는 일반적으로 연속 16시간 동안 전력을 공급합니다. 발전기가 표준 시간보다 적게 에너지를 공급했다면 문제가 될 수 있습니다. 승무원은 문제의 징후일 수 있으므로 이러한 사소한 변경 사항에 유의해야 합니다. 그것들을 무시하면 더 많은 합병증을 유발할 수 있습니다.

• 설명서를 읽고 따르십시오

장비를 인터넷에서 구입 하든 지역 대리점을 통해 구입하든 설명서를 읽어야 합니다. 제조업체의 지침을 이해하면 해양 제품에 대해 더 잘 알게 됩니다. 사용하는 장비의 기능 및 조건이 설명서와 다를 경우 장비 사용을 중단할 수 있습니다.

그런 다음 검사를 통해 입증된 경우 결함으로 보고할 수 있습니다. 또한 새 장비를 사용하고 후자가 다르게 작동한다는 것을 알게 되면 경험을 다른 사람과 공유할 수 있습니다. 선배나 동료들과 이야기를 나눌 수도 있습니다. 아마도 누락된 제조업체의 제품 설명이 있을 수 있습니다. 새로운 장비가 항상 고성능과 동일하지는 않기 때문에 이것을 고려할 수 있습니다. 따라서 항상 주의를 기울이면 도움이 됩니다.

• 로그 생성

장비의 효율성 변화를 나열하면 결함 모니터링에 도움이 될 수 있습니다. 이 로그는 향후 조사가 수행될 경우를 대비하여 합법적인 참조가 될 수 있습니다. 또한 관리자가 수리하거나 폐기할 제품을 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다.

• 예방 유지보수 점검 실행

도구와 장비가 작동하는지 확인하기 위해 유체 레벨과 필터를 확인할 수 있습니다. 또한 필요한 경우 기름을 칠할 수 있습니다. 성능에 영향을 줄 수 있는 오물, 먼지 및 녹을 제거하십시오. 또한 닳고 찢어진 부분을 찾으십시오. 벨트가 있는 장비의 경우 비뚤어진 아이들러 또는 잠긴 롤러가 있는지 확인하십시오. 모터 및 엔진이 있는 장비의 경우 정기적으로 재교정하십시오.

• 손상 징후 찾기

대부분의 경우 장비는 완전히 결함이 있기 전에 마모 및 찢어진 흔적을 보입니다. 다음은 그 중 일부입니다.

• 비표준 사운드
• 기름 또는 물 누출
• 탄 냄새
• 높은 진동
• 연기
• 부품의 오정렬
• 연료의 빠른 소비
• 느슨한 연결
• 예측 유지 관리 적용

예방 유지 관리 외에도 예측 유지 관리를 실행할 수 있습니다. 장비의 이전 기록을 기반으로 어떤 일이 일어날지 예측하는 과정입니다. 장비 외에도 고려해야 할 몇 가지 사항은 작업자의 기술과 날씨(개방된 공간에서 작업하는 경우)입니다.

2. 소유주 또는 관리인에게 보고

결함이 있는 장비로 인한 위험을 줄이려면 관련 담당자에게 실제 평가를 보고해야 합니다. 이런 식으로 그들은 문제를 일으킬 수 있는 재료와 장비에 대해 배울 것입니다. 또한 요약 데이터는 손상되기 쉬운 제품 및 재료를 분석하는 데 도움이 될 수 있습니다.

3. 오작동으로 식별된 제품에 라벨을 붙입니다.

기록 외에도 결함이 있는 제품에 레이블을 지정하는 것은 또 다른 법적 요구 사항입니다. 이 때문에 해운업체는 결함이 있는 제품에 라벨을 부착하여 안전한 장소에 보관해야 합니다. 라벨이 지정되지 않은 오작동 도구로 인한 사고를 당했다면 '비 라벨링'을 법적 책임으로 사용할 수 있습니다. 업무상 재해에 대한 법적 청구의 근거입니다.

4. 결함이 있는 장비의 처리

도구와 장비가 더 이상 유용하지 않으면 즉시 폐기해야 할 수도 있습니다. 작업 조건이 좋지 않더라도 이를 사용하면 부상을 입거나 더 심하게 사망할 수 있습니다. 장비를 수리할 수 없는 경우 이 문제를 해결하기 위해 제거 서비스 회사가 필요할 수 있습니다.

해상 장비 결함과 관련된 부상 유형

결함이 있는 장비는 눈에 보이는 것보다 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 대부분의 경우 작업자가 부상을 입습니다. 일반적으로 다시 일할 수 있으려면 몇 달이 걸립니다. 때로 노동자들은 더 나쁜 상황에 놓이게 된다. 해양 작업에서 발생할 수 있는 일반적인 부상에 대해 더 알고 싶다면 다음을 참조하십시오.

• 화물 부상

화물 사고는 적재에서 하역까지 어디에서나 발생할 수 있습니다. 대부분의 경우 이러한 사고는 기계적 고장 및 인적 오류로 인해 발생합니다. 그러나 더 나은 유지 관리와 작업자 교육을 통해 화물 사고를 줄일 수 있습니다.

• 컨베이어 벨트 부상

어업 및 화물 산업의 해양 근로자는 일반적으로 컨베이어 벨트 문제에 직면합니다. 벨트가 있는 장비의 양은 작업을 다른 작업보다 더 어렵게 만듭니다. 대부분의 경우 도르래와 기어를 사용하여 무거운 짐을 옮기거나 운반합니다. 이 과정에서 옷이나 연결된 부품이 끼어 부상을 입을 수 있습니다.

• 낚시 관련 사고

무거운 물고기 적재로 인한 위험 외에도 작업자는 트롤 윈치를 사용하는 동안 이러한 문제에 직면합니다. 대부분의 사고에서 윈치는 어부에게 부딪힐 때 골절, 절단, 범프 및 기타 더 나쁜 상태를 유발합니다.

• 기타 보트 관련 사고

근로자는 특히 낚시 에서 보트 사고 에 연루될 수도 있습니다 . 이러한 사고는 어부가 더 작은 선박을 선택하는 경우 화물 또는 많은 물고기의 운송에 적용됩니다. 대부분의 경우 부주의한 작업자나 악천후로 인해 발생합니다. 전자는 종종 사고의 책임이 있습니다. 후자의 경우 즉각적인 책임은 보트 소유자 또는 근로자의 경우 고용주에게 있습니다.

결함있는 해양 장비 책임

해양법에 따르면 사람이 부상을 입으면 제조업체가 책임을 집니다. 고용주가 결함이 있는 장비를 식별하지 못하는 경우에도 법적 의무가 있습니다. 이것은 고통받는 사람이 해상 관련 업무에 종사하는 경우에 적용됩니다.

보트나 선박에 있는 직원이고 문제를 무시했다면 부상에 대한 책임도 져야 할 수 있습니다. 이러한 이유로 가능한 한 빨리 결함이 있는 장비를 제거하기 위해 장비 유지 관리 계획과 폐기 계획이 필요할 수 있습니다. 고용주인 경우 문제를 해결하고 계획하기 위해 위험 관리 팀을 구성해야 할 수도 있습니다.

마무리

장비가 없으면 작업자는 예상보다 낮은 성과를 낼 수 있습니다. 더 자주, 장비는 모든 작업과 제품을 더 좋게 만듭니다. 또한 결과물이 제 시간에 생산되도록 하는 데 도움이 됩니다. 그러나 작업자는 부상이나 더 나쁜 상태를 방지하기 위해 장비를 사용할 때 항상 주의해야 합니다.

해양 산업에 종사하고 있다면 이 기사에서 얻은 내용을 적용할 수 있습니다. 그들은 위험한 상황 이전, 도중, 이후에 무엇을 해야 하는지 결정하는 데 유용할 수 있습니다.